Клеточный состав сетчаткиУ женщин больше конических клеток в сетчатке, улучшающих распознавание оттенков цвета �. Мужчины лучше различают контрасты и имеют туннельное зрение для дальних объектов �.
Они разные, поэтому например женщины не любят водить в сумерки
Получается что встроенные колориметры немного разные
И снова вопрос от читателя, на этот раз по тонкому льду:
Что насчёт разницы в строении женского и мужского глаза в плане цветовосприятия? Если бы Пиксель был женщиной, нашел бы он консенсус со старцами или ситуация бы усложнилась?
Имён мы не узнаем, но специалисты по баллистике были гениальные. Да ещё сделать так чтобы эта штука была визуально с Солнце, да ещё весь наш счёт в семерках сделать. Календарь получился отличный
Для электромобилей в первые 100 тысяч км пробега обязательные замены минимальны по сравнению с ДВС-авто, но включают расходники вроде масла в редукторе, фильтров и жидкостей. Регламент варьируется по моделям (Tesla, Nissan Leaf и др.), всегда проверяйте руководство производителя. Основные работы — проверки и замены по пробегу или времени.
Если вы пофигист, то можете вообще на ней в сервис первые сто тыс не ездить, ничего не случится
кладем в молоко ( пастеризованное) греческий йогурт ( сколько не жалко) . полчайной ложки сахара, не знаю зачем, но хуже не становится
ставим куда то в тепло на 12 -16 часов. Пока не отделится сыворотка ,а масса станет упругой. Шкаф отопления на лестничной клетке удивительно хорош для этого, главное чтобы другие жильцы не запалили.
Всё. бОльшая часть сыворотки сливается из бутылки. у нас полтора литра греческого йогурта.
в карте ТО 100 000 про моему нет ничего обязательного. кроме колодок.
"Замена масла в редукторе электромобиля — это важная процедура, которая напрямую влияет на долговечность и надежность вашего автомобиля. Рекомендуемый интервал замены составляет 60 000–100 000 км, но в условиях активной эксплуатации проверку нужно проводить чаще. Использование качественного масла продлит срок службы редуктора и предотвратит дорогостоящие поломки. "
я не про ломаться, а про то что обязательных замен первые 100 тыс там вообще может не быть. Не отрицайте принципиальное уменьшение операций по сравнению с ДВС машинами
Всё так, если ИИ будет из за плеча подглядывать ,что человек делает на своем месте, он сможет делать тоже самое довольно быстро. Сначала он агент помощник, а потом кожаный сотрудник ему уже и не нужен. Именно схема с агентами, которые учатся жать самостоятельно кнопки и приведет к замене обучивших их доходяг
а еще для меня автосервис это стресс. Я бы честно лучше на заправке пару часов в телефон повтыкал, чем в автосервисе. Но пока у меня нет своей зарядки, я на электрички не смотрю.
«А пользователь нас не раскусит? Иегова». «Если и раскусит, проект к тому времени он будет давно заменен на кремниевую форму жизни. Гавриил».
Клеточный состав сетчаткиУ женщин больше конических клеток в сетчатке, улучшающих распознавание оттенков цвета �. Мужчины лучше различают контрасты и имеют туннельное зрение для дальних объектов �.
Они разные, поэтому например женщины не любят водить в сумерки
Получается что встроенные колориметры немного разные
О, ежедневный чатик подъехал
И снова вопрос от читателя, на этот раз по тонкому льду:
Что насчёт разницы в строении женского и мужского глаза в плане цветовосприятия? Если бы Пиксель был женщиной, нашел бы он консенсус со старцами или ситуация бы усложнилась?
Как только в СМИ появится квази экологический тезис что орбитальные центры уменьшают парниковый эффект, значит идея пошла в продакшен
Имён мы не узнаем, но специалисты по баллистике были гениальные. Да ещё сделать так чтобы эта штука была визуально с Солнце, да ещё весь наш счёт в семерках сделать. Календарь получился отличный
Забавно будет найти целое хранилище с ДНК живых существ
Тссс...
Для электромобилей в первые 100 тысяч км пробега обязательные замены минимальны по сравнению с ДВС-авто, но включают расходники вроде масла в редукторе, фильтров и жидкостей. Регламент варьируется по моделям (Tesla, Nissan Leaf и др.), всегда проверяйте руководство производителя. Основные работы — проверки и замены по пробегу или времени.
Если вы пофигист, то можете вообще на ней в сервис первые сто тыс не ездить, ничего не случится
Стыдно - это не расшифровать основной термин в начале статьи.
Не знаю что за РАМ но уже ненавижу
технология сложная, космическая.
кладем в молоко ( пастеризованное) греческий йогурт ( сколько не жалко) . полчайной ложки сахара, не знаю зачем, но хуже не становится
ставим куда то в тепло на 12 -16 часов. Пока не отделится сыворотка ,а масса станет упругой. Шкаф отопления на лестничной клетке удивительно хорош для этого, главное чтобы другие жильцы не запалили.
Всё. бОльшая часть сыворотки сливается из бутылки. у нас полтора литра греческого йогурта.
соглы, но есть самородки. И это просто исключения, подчеркивающие общее правило - поехал в сервис, застрял там.
certified gravedigger.
Кстати, а есть частники, которые минут за 5 успевают ( на фото мои кумиры, я даже после развода через полгорода к ним ездил )
но официалы, это да... пол дня. не знаю что они там пол дня делают. Изображают что какие то визуальные проверки обязательные проводят
в карте ТО 100 000 про моему нет ничего обязательного. кроме колодок.
"Замена масла в редукторе электромобиля — это важная процедура, которая напрямую влияет на долговечность и надежность вашего автомобиля. Рекомендуемый интервал замены составляет 60 000–100 000 км, но в условиях активной эксплуатации проверку нужно проводить чаще. Использование качественного масла продлит срок службы редуктора и предотвратит дорогостоящие поломки. "
я не про ломаться, а про то что обязательных замен первые 100 тыс там вообще может не быть. Не отрицайте принципиальное уменьшение операций по сравнению с ДВС машинами
Хабр это не только дружное ИТ сообщество, но у Ку-Клукс-Клан по совместительству))
но, чем смог )
Всё так, если ИИ будет из за плеча подглядывать ,что человек делает на своем месте, он сможет делать тоже самое довольно быстро. Сначала он агент помощник, а потом кожаный сотрудник ему уже и не нужен. Именно схема с агентами, которые учатся жать самостоятельно кнопки и приведет к замене обучивших их доходяг
да ничего не поменялось. "Поравалить" и мутные инструкции на пару дней работы.
я и не сразу понял что это некропост
а еще для меня автосервис это стресс. Я бы честно лучше на заправке пару часов в телефон повтыкал, чем в автосервисе. Но пока у меня нет своей зарядки, я на электрички не смотрю.
Выявлять и нейтрализовать слишком умных кожаных.
Получается и временем зарядки электромобиля можно пренебречь, просто заниматься своими делами.