Суть правил и предписаний преследует цель «как сделать хорошо всем» когда надежд на общепринятые человеческие правила не осталось . Почему вы думаете что регуляция это всегда для вахтёра мне не понятно . Анархия и дикий запад это прекрасно но приходит такое момент когда надо сделать следующий шаг. В случае стихийной парковки как бороться с ситуациями : левый чувак запарковал машину на зиму и свалил , из соседних дворов паркуют у вас и жильцам места уже нет и тп
Для таких случаев предусматривается временный пропуск на несколько дней , который выдаётся по факту . А всем ваш позитив в подходе кто первый встал того и тапки , я знаю мента и паркуюсь как хочу , могу и на газоне (а что вы мне сделаете ? ) и тп . Зато позитивно . Вы где то перечитали о позитивном мышление и воспринимаете другое мнение отличное от вашего как негатив ?
Проблема неправильной парковки решается довольно просто без шлагбаумов и тому подобной дичи . Каждой зарегистрированной машине выдаётся наклейка резидента. Ограничение на гостевой паркинг на 24 или 48 часов . Периодически проезжает эвакуатор и забирает все неправильно запакованные машины включая гостевой паркинг. Со штрафплощадки забрать машину сделать долларов 200 . Глядишь и все устаканится . Эвакуатор нанимается жилицами дома или управляющей организацией .
«Например, корректная маршрутизация трафика между двумя vPC портами предполагает наличие команды «peer-gateway»» — это в корне не верно. Peer-gateway — feature которая была разработана для поддержки сетевых устройств, которые используют нестандартную пересылку кадров (L2).
«корректная маршрутизация трафика»- это побочный эффект который не официально не поддерживается
было бы неплохо, если бы вы рассказали, как интегрировать сетевые службы в фабрику. такие как брандмауэры (east-west and north-south) и балансировщики нагрузки. эти службы влияют на IP-маршрутизацию, а также могут использоваться как общие устройства для нескольких VRF — дизайн очень важен для достижения хорошей масштабируемости и производительности. по какой-то причине эти детали не освещаются
Есть неточность утверждение в статье что в сети не должно присутствовать идентичных mac адресов. В современных сетях это встречается очень часто, единственное условие — адреса должны быть уникальными в пределах одного L2 домена АКА vlan. В общем случае mac может и повторяется постоянно
Кто и когда отменил классы сетей? Есть пруфы какие то? То что сейчас используются только бесклассовые разбиения не отменяет факта наличия классов сетей
То есть вы готовы платить за два 10г Линка, но приобрести маршрутизатор который способен с ними работать не готовы? Странный подход немного, можно рассмотреть решение с двумя 5г линками но без описываемых костылей. Или это не вариант?
Вы говорите что цена виртуалки ничтожна, это не совсем так, цена есть и она не такая маленькая как вам кажется, если на запускать это на обычных ПС с какой то дешёвой 10г картой.
Проблема third party next hop свойственна всем link-state протоколам by-design, и попытки изменить это поведения являются костылем
Вы можете использовать любой distance vector protocol:rip, eigrp, bgp который позволяют манипулировать next-hop нативно
FA filtering должен работать для OSPF, но я б в продакшн это не рекомендовал
Рекомендую посмотреть на проект FRR ( Free Range Routing) и забыть про кваги
Стал поперёк , на газоне , на двух парковочных местах , на гостевом паркинге если резидент и тп . Забирать резидента при этом можно и нужно
Суть правил и предписаний преследует цель «как сделать хорошо всем» когда надежд на общепринятые человеческие правила не осталось . Почему вы думаете что регуляция это всегда для вахтёра мне не понятно . Анархия и дикий запад это прекрасно но приходит такое момент когда надо сделать следующий шаг. В случае стихийной парковки как бороться с ситуациями : левый чувак запарковал машину на зиму и свалил , из соседних дворов паркуют у вас и жильцам места уже нет и тп
Для таких случаев предусматривается временный пропуск на несколько дней , который выдаётся по факту . А всем ваш позитив в подходе кто первый встал того и тапки , я знаю мента и паркуюсь как хочу , могу и на газоне (а что вы мне сделаете ? ) и тп . Зато позитивно . Вы где то перечитали о позитивном мышление и воспринимаете другое мнение отличное от вашего как негатив ?
Проблема неправильной парковки решается довольно просто без шлагбаумов и тому подобной дичи . Каждой зарегистрированной машине выдаётся наклейка резидента. Ограничение на гостевой паркинг на 24 или 48 часов . Периодически проезжает эвакуатор и забирает все неправильно запакованные машины включая гостевой паркинг. Со штрафплощадки забрать машину сделать долларов 200 . Глядишь и все устаканится . Эвакуатор нанимается жилицами дома или управляющей организацией .
«корректная маршрутизация трафика»- это побочный эффект который не официально не поддерживается
Носов в Незнайке в Солнечном городе автоматические комбайны описал в деталях, в плоть до вспашки и посева сразу же после сбора урожая. Опоздали вы :)
Есть неточность утверждение в статье что в сети не должно присутствовать идентичных mac адресов. В современных сетях это встречается очень часто, единственное условие — адреса должны быть уникальными в пределах одного L2 домена АКА vlan. В общем случае mac может и повторяется постоянно
Кто и когда отменил классы сетей? Есть пруфы какие то? То что сейчас используются только бесклассовые разбиения не отменяет факта наличия классов сетей
Вы говорите что цена виртуалки ничтожна, это не совсем так, цена есть и она не такая маленькая как вам кажется, если на запускать это на обычных ПС с какой то дешёвой 10г картой.
Проблема third party next hop свойственна всем link-state протоколам by-design, и попытки изменить это поведения являются костылем
Вы можете использовать любой distance vector protocol:rip, eigrp, bgp который позволяют манипулировать next-hop нативно
FA filtering должен работать для OSPF, но я б в продакшн это не рекомендовал
Рекомендую посмотреть на проект FRR ( Free Range Routing) и забыть про кваги
"record changes" — это "запись изменяется"
"to record changes" — "записать изменения"