Все появится на сайте в ближайшее время, мы перевозим toster.ru на новый фреймворк (написанный, кстати, на рельсах) и задержка связана в первую очередь с этим.
Даешь! Мы тоже думаем по-поводу Python, но скорее всего отдельную конференцию по нему мы проведем осенью — сейчас все крутые ребята заняты подготовкой к мартовскому PyCon.
Вы бы сели «за руль» такого и позволили отвезти себя, скажем, из дома на работу? Вы живете в Москве, поэтому возьмем его в качестве default city для данного эксперимента :)
Согласен с вами — например, во многих странах (в том же Китае) сейчас 80% производимой электроэнергии генерируется на угольных электростанциях, к чему это ведет — мы все прекрасно понимаем.
Но в «вакуумном» будущем не будет ни нефти, ни угля, а лишь вода, воздух и мирный атом. Собственно, развитие электромобилей и имеет смысл ровно в таком же вакууме. А сейчас это не более чем модный западный кич.
Крупные автопроизводители начали работать в этом направлении, если мне не изменяет память, минимум 10 лет назад. А японцы добились значительных результатов намного раньше Google. Проблема автопилота в том, что реально ориентироваться в пространстве он до сих пор не умеет, а потому его применение узко ограничено.
Будем надеяться, что переход с ДВС на электродвигатели все же состоится рано или поздно — чем не инновация? Ну а вообще вы правы — сектор крайне консервативный.
А дело не в прибыли, а именно — в отсутствии возможности нововведений. Тот же Apple (если не считать Air инновацией) и Lenovo давно не могут придумать ничего нового на рынке ПК.
Полный текст публикации исследователей доступен на сайте ACS, но если у вас нет подписки — за него прийдется заплатить. Не говоря о научном уровне английского языка.
Но в «вакуумном» будущем не будет ни нефти, ни угля, а лишь вода, воздух и мирный атом. Собственно, развитие электромобилей и имеет смысл ровно в таком же вакууме. А сейчас это не более чем модный западный кич.