Отличное замечание! Сейчас действительно на рынке большое количество кандидатов на роль Разработчиков (не только Android или iOS). Я регулярно провожу собеседования (как по России так и по Европе) и на моей практике 3 из 5 кандидатов это люди которые просто заплатили за платную подписку ИИ и думают что могут перепродавать это на рынке под видом инженерной работы. В таких условиях ценность базовых знаний инженеринга программного обеспечения наоборот возрастает. Специалист который использует ИИ и точно знает результат который хочет получить (и естественно проверить его) намного более ценен чем человек который просто просит нейросеть сделать за него всю работу и не может оценить качество "своей" же работы. Эту идею я культивирую в рамках нашего курса + естественно часть курса посвящена теме ИИ инструментов которые могут быть полезны Настоящему специалисту.
Конечно, устройств почти бесконечное множество - тяжело рассказать о всех в одной статье. Но именно тут я говорил в контексте распространенных мобильных ОС - Android и iOS. Умея разрабатывать под одну из этих систем у тебя безграничный рынок!
Vivaldi очень популярная разработка, которая идет далеко за пределы Android Automotive но справедливости ради стоит сказать и о Google Chrome который с конца 2024 идет в комплекте с GAS - к примеру он уже есть на Volvo и Polestar (модели XC40, EX30, Polestar 2,3,4) ну и на Renault Megane E-Tech
Android automotive это уже почти стандарт для рынка автомобилей. В Европе: 1. Volvo, Polarstar, и частично Renault - используют полный комплект, так называемый GAS (Android automotive с Google services ). То есть логинишься со своим Google акаунтом и все твои данные из Google (Youtube, Contacts, Maps) синхронизируются 2. Группа Stellantis (частично с GAS но все новые модели на Android automotive) - Maserati, Peugeot, Opel, Citroën, DS 3. Немецкий автопром - BMW, почти весь Volkswagen Group (Audi, Skoda / Cupra, Bentley, Lamborghini, Porsche - я сейчас один из разработчиков навигационной системы для них)
Китай почти весь на Android automotive - Японские машины для Европейского рынка так же в большинстве на Android Automotive
Естественно почти каждая фирма самостоятельно проверяет и одобряет все приложения которые попадут на борт но общий тренд показывает что большой маштаб не за горами
Отличное замечание!
Сейчас действительно на рынке большое количество кандидатов на роль Разработчиков (не только Android или iOS). Я регулярно провожу собеседования (как по России так и по Европе) и на моей практике 3 из 5 кандидатов это люди которые просто заплатили за платную подписку ИИ и думают что могут перепродавать это на рынке под видом инженерной работы.
В таких условиях ценность базовых знаний инженеринга программного обеспечения наоборот возрастает. Специалист который использует ИИ и точно знает результат который хочет получить (и естественно проверить его) намного более ценен чем человек который просто просит нейросеть сделать за него всю работу и не может оценить качество "своей" же работы.
Эту идею я культивирую в рамках нашего курса + естественно часть курса посвящена теме ИИ инструментов которые могут быть полезны Настоящему специалисту.
Конечно, устройств почти бесконечное множество - тяжело рассказать о всех в одной статье. Но именно тут я говорил в контексте распространенных мобильных ОС - Android и iOS. Умея разрабатывать под одну из этих систем у тебя безграничный рынок!
Vivaldi очень популярная разработка, которая идет далеко за пределы Android Automotive но справедливости ради стоит сказать и о Google Chrome который с конца 2024 идет в комплекте с GAS - к примеру он уже есть на Volvo и Polestar (модели XC40, EX30, Polestar 2,3,4) ну и на Renault Megane E-Tech
Android automotive это уже почти стандарт для рынка автомобилей.
В Европе:
1. Volvo, Polarstar, и частично Renault - используют полный комплект, так называемый GAS (Android automotive с Google services ). То есть логинишься со своим Google акаунтом и все твои данные из Google (Youtube, Contacts, Maps) синхронизируются
2. Группа Stellantis (частично с GAS но все новые модели на Android automotive) - Maserati, Peugeot, Opel, Citroën, DS
3. Немецкий автопром - BMW, почти весь Volkswagen Group (Audi, Skoda / Cupra, Bentley, Lamborghini, Porsche - я сейчас один из разработчиков навигационной системы для них)
Китай почти весь на Android automotive - Японские машины для Европейского рынка так же в большинстве на Android Automotive
Естественно почти каждая фирма самостоятельно проверяет и одобряет все приложения которые попадут на борт но общий тренд показывает что большой маштаб не за горами
Кстати мой пост на Дзен как написать под BMW - https://dzen.ru/a/aOqf9HhHszJpexsI?share_to=link
В отношении зачем Android на машине когда Android в кармане - Android на машине может читать все сенсоры системы и строить более качественную логику