Обновить
-1

Пользователь

3
Подписчики
Отправить сообщение
Так и сделаю. Обновил статью.
Э, нет, это моя основная для Samsung :)
Нет, не только :) Выше уже обсуждали кейз: сначала отключаем от сети, потом все манипуляции, потом включаем.
не удержался… В 2012? FUUUUUUUUUUC…
Вы меня насторожили…
А как вообще приемник? Нормальных полевых испытаний со своим я еще не провел — так только, посопрягал его со всеми, кто имеет bluetooth. Только с5212 никак не захотел с ним работать.
Действительно, не много деталей. Трансформатор, конденсаторы для выравнивания пульсаций, 4 диода (так понимаю, диодный мост), стабилизация стабилитронами? Как-то не сильно им доверял :\ КРЕН надежнее выглядит.
Ну, зарядка нокии выдает 890mA — так что думаю не все так плохо.
/me перекрестился как вспомнил попытки восстановления S55 до 6 утра. А в 8 — на пары.
И все таки восстановил.
Ага. Как там было? Prology — просто добавь автомобиль…
Тогда маловато — gps просит по надписям 1А — аккум там большой.
Значит, будет next step.
мечты, мечты…
:) я пошел другим путем. Хотя этот вариант тоже хорош. В авто прикупить USB адаптер — вообще универсально получится.
Два — 5V, ~1A, остальные — 5V, ~0.5A — так что получается две группы взаимозаменяемых зарядок.
Это от того, что надо было здесь и сейчас, а в локальной местности в продаже ничего подходящего не было. И — да, используй то, что под рукой и не ищи замену :)
Не, тогда не прокатит кейз: надо в авто зарядить — заряжаем в авто — надо дома — заряжаем дома.
Хорош, хотя и немного громоздкий для этого.
Хм… Нужно срочно искать автомобиль, чтобы прозвонить это дело.
Надпись на gps-приемнике гласила — вольтаж 4.6~6.0, ток 1А. А автомобильное зарядное для него обещает 5V при 2А. Но из приборов — только лампочка с диодом — потому приходится только верить и надеятся на оригинальность и нокии, и глобалсата.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Беларусь
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность