Как глупые решения при проектировании самолёта времён Второй мировой привели к созданию Macintosh

Еще авиация породила законы Мерфи, которые выведены из опыта работы авиатехником…

Новое решение старой интернет-задачи

Если Вы внимательно прочитаете статейку, то увидите то, что она написана не для разжигания самолеторугани, а как информация о полном решении старой задачи, о чем прямо сказано. Обсуждать нечего. Ругаться тем более. Но демонстрируемый уровень знания школьного курса физики впечатляет. :))

Новое решение старой интернет-задачи

Извините, но в Ярославле самолет с подторможенными шасси взлететь не смог. Даже на работающих с максимальной тягой двигателях.

Новое решение старой интернет-задачи

Катастрофа не имеет, но полное решение задачи было найдено по результатам причины этой катастрофы. К сожалению за много лет самолетосрача никто про мокрую грунтовку и то, что лента транспортера из задачи может иметь ее свойства, не вспомнил.

Новое решение старой интернет-задачи

Вы читаете только начало? Как говорят в инете, многабукафф, ниасилили? :))

Новое решение старой интернет-задачи

Это подмена понятий. Уровня если бы у бабушки было как у дедушки. Замена трения жесткой связью как характеристика обсуждения?

Новое решение старой интернет-задачи

Вы всего лишь другим путем уменьшили коэффициент трения. О чем и говорится в полном решении задачи. :))

Новое решение старой интернет-задачи

Колеса всегда взаимодействуют с взлетной полосой. Вопрос с какой силой.

Новое решение старой интернет-задачи

А по факту трение от колес есть. И оно зависит от нажатия на педали тормозов, что и показала авиакатастрофа в Ярославле. Про прибитый гвоздями самолет мною тоже сказано. Все зависит от тяговооруженности. МиГ-25 на форсаже колодки не удерживают.

Новое решение старой интернет-задачи

Как самолет вертикального взлета и посадки. Самолетик с поворачивающимися гондолами двигателей видели? А они уже летают. В США. :))

Новое решение старой интернет-задачи

Вы внимательно посмотрите свой фильм. Сначала самолет стоит на месте (на тормозах) и при увеличении тяги только поднимает свой хвост. Движение начинается только после того, как пилот отпустил тормоза. Коэффициент трения стал близок к нулю.

Новое решение старой интернет-задачи

Все зависит от тяговооруженности. Если она больше единицы, самолет взлетит как вертолет.

Как работает медслужба аэропорта

Небольшое дополнение. При прилете самолета из стран, в которых эпидемия или объявлена ее опасность медики на борт поднимаются первыми и только с их разрешения проходит таможня и пограничники. Карантин однако! :))

Новое решение старой интернет-задачи

У самолета с вертикальным взлетом вся подъемная сила на взлете создается двигателем. :))

Новое решение старой интернет-задачи

Колодки это крайний случай величины коэффициента торможения, равный или больший единицы. Без подтормаживания и колодок этот коэффициент ничтожен и его можно считать равным нулю. Ответ говорит о том, что есть коэффициент, зависящий от конфигурации самолета и его тяговооруженности, менее которого самолет взлетит, при большем значении — нет. Дополнение не принимается. :))

Новое решение старой интернет-задачи

Условия задачи это не говорят. В них не сказано про коэффициент трения. Самолет с работающими двигателями стоит при коэффициенте трения равном или большим единицы (на колодках)

Новое решение старой интернет-задачи

Знали. Ничего не изменяется. Коэффициент трения есть и у лыж.

Новое решение старой интернет-задачи

Самолет разгоняется на колесах. Набегающий поток порождает скорость самолета. Винт его не создает, вернее создает очень малую часть, которую можно не учитывать.

Новое решение старой интернет-задачи

Самолет вертикального взлета и посадки взлетит с любого места. :))
Если двигатель засположен за шасси, то возникает прижимной момент у передней стойки, не дающий возможности взлететь на любой скорости.

Новое решение старой интернет-задачи

Не противоречит. Колеса не вращаются, транспортер стоит.