С другой стороны в эпоху великих географических открытий богатство приносило именно новое чего никогда небыло, и плывя туда люди не знали что это найдут
Не сочтите за то что лезу не в свое дело, но таргет он работает сам по себе. Просто для интереса глянул Ваши комментарии, в них во всех нагатив, может это случайность, а может корреляция.
ДА ладно хакеры, броллеры и т.д. Сейчас официальный телефон покупаешь надо час весь мусор сносить через ADB и блокировать доступ, отключать обновления иначе все снова активируется.
НА последнем Redmi 9c для бабушки, сразу удалил 85 приложений. Ну и конечно "No root firewall" must have, пусть лучше что то нужное не запуститься лишний раз.
Не специалист в технологиях маршрутизации, недавно была статья на хабаре про это, но факт остается фактом. Менять номера тоже не получиться бесконечно, если их постоянно блокируют. в масштабах страны достаточно быстро выберется лимит.
P.S знакомому недавно по Viber звонили, видимо у кого то уже кончились.
ИМХО это результат спам фильтров встроенных почти во все смартфоны по умолчанию, технология начала внедрятся по умолчанию несколько лет назад. Сегодня пара звонков помеченных спам и номер блокируется на всех аппаратах через обмен базами. Так же в свое время исчез почтовый спам, да он не исчез совсем, но почти 99% фильтруется.
Читая такие новости, на меня всегда нападает сожаление и уныние. Какие супер технологии, а мы тратим бабло на военные конфликты, алкоголь, сигареты и т.д. Вот бы весь этот потенциал в виде материальных потоков и людей направить на такие исследования.
Похоже на ситуацию в строительстве, действующие требования требуют все сооружать с без барьерной средой причем делается все локально. Один объект был спроектирован и построен с пандусами в Тайге на косогоре, где с одной стороны отвесная скала, с другой спуск в поселок по тропинке с уклоном 40-70 градусов. Вместо этого все эти средства направить на развитие экзоскелетов, и сделать людей свободными.
Надеюсь в данную технологию будут вливать финансирование.
Не в защиту Яндекса, но всё таки Дзен формируется на основе таргета. В первый заход меня спросили предпочтения, и после ни когда не видел никакой политы, шоу бизнеса спорта и т.д. Только технологии и DIY.
Поосто кто то хочет быть уверен, у некоторых даже фобии затопления.
Я тоже принял решение как вы написали, труба, вентель, счетчик с фильтром грубой очистки.+ Страховка 5000 тыс, покрывающая 1.5 млн руб моего ущерба и 1 млн гражданская ответственность.
Только вот в горку маленькие машинки начинают просто "плевать" бензин и расход легко уходит за 10л/100 км. Важен некий баланс, был у меня универсал Toyota Filder, 1,5 литра двигатель, расход по городу 6-7, межгород 4,5-5 литров на сотню (летом конечно). Получатся разница в бензине минимальна, а возможности разняться существенно. Сейчас у меня здоровенный минивэн весом под две тонны, гибридный расход 5-6 литров лето и 6-7 зима.
Морской скорее на газ перейдет как на первоисточник. Монструозные Газовозы уже работают на газу, за остальными думаю тоже дело времени пока развивается инфраструктура.
Для водорода думаю весьма перспективна авиация, где как Вы правильно написали есть культура обслуживания и многоступенчатого контроля, и отдельная территория.
По сути для меня вот основной недостаток водорода:
композитных баллона на 700 атм
Автомобиль где под сиденьем баллон с таким давлением мало прельщает. + заправки где должна быть идеальная дисциплина, во что не верится с ростом количества.
Бензин и обычный газ много прощают в плане эксплуатации, особенно если посмотреть вокруг какие повозки ездят. Даже газовое оборудование установленное в гараже у дяди Васи многое прощает. НО 700 атмосфер и соответствующее заправочное оборудование это совершенно иной уровень культуры обслуживания не совместимый пока с массовостью.
Имхо сама идея корабля поколений несостоятельна. Зачем лететь с одного каменного шара на другой, если мы можем построить такую махину. Если у нас есть такие технологии, то проще жить на таком корабле и развивать его используя всё что летает в космосе.
Единственная цель исследования, но эта задача для других кораблей
В итоге оно работает от провода? По моему это самое спорное решение. Вот не готов передавливать даже аккуратно провод оконной рамой.
Сколько оно потребляет, что нельзя было решить аккумуляторами и возможно солнечной панелькой на лицевой стороне.
Странный выбор, имхо NOKIA C3 , E61, или 71 клавиатурой был бы по удачнее
С другой стороны в эпоху великих географических открытий богатство приносило именно новое чего никогда небыло, и плывя туда люди не знали что это найдут
Не сочтите за то что лезу не в свое дело, но таргет он работает сам по себе. Просто для интереса глянул Ваши комментарии, в них во всех нагатив, может это случайность, а может корреляция.
ДА ладно хакеры, броллеры и т.д. Сейчас официальный телефон покупаешь надо час весь мусор сносить через ADB и блокировать доступ, отключать обновления иначе все снова активируется.
НА последнем Redmi 9c для бабушки, сразу удалил 85 приложений. Ну и конечно "No root firewall" must have, пусть лучше что то нужное не запуститься лишний раз.
Не специалист в технологиях маршрутизации, недавно была статья на хабаре про это, но факт остается фактом. Менять номера тоже не получиться бесконечно, если их постоянно блокируют. в масштабах страны достаточно быстро выберется лимит.
P.S знакомому недавно по Viber звонили, видимо у кого то уже кончились.
ИМХО это результат спам фильтров встроенных почти во все смартфоны по умолчанию, технология начала внедрятся по умолчанию несколько лет назад. Сегодня пара звонков помеченных спам и номер блокируется на всех аппаратах через обмен базами. Так же в свое время исчез почтовый спам, да он не исчез совсем, но почти 99% фильтруется.
Читая такие новости, на меня всегда нападает сожаление и уныние. Какие супер технологии, а мы тратим бабло на военные конфликты, алкоголь, сигареты и т.д. Вот бы весь этот потенциал в виде материальных потоков и людей направить на такие исследования.
Похоже на ситуацию в строительстве, действующие требования требуют все сооружать с без барьерной средой причем делается все локально. Один объект был спроектирован и построен с пандусами в Тайге на косогоре, где с одной стороны отвесная скала, с другой спуск в поселок по тропинке с уклоном 40-70 градусов. Вместо этого все эти средства направить на развитие экзоскелетов, и сделать людей свободными.
Надеюсь в данную технологию будут вливать финансирование.
Да диаграмма за пять лет смотрелась бы эпичнее.
График пять лет
Если когда ни будь начнут платить дивиденды всё вернётся.
Не в защиту Яндекса, но всё таки Дзен формируется на основе таргета. В первый заход меня спросили предпочтения, и после ни когда не видел никакой политы, шоу бизнеса спорта и т.д. Только технологии и DIY.
Поосто кто то хочет быть уверен, у некоторых даже фобии затопления.
Я тоже принял решение как вы написали, труба, вентель, счетчик с фильтром грубой очистки.+ Страховка 5000 тыс, покрывающая 1.5 млн руб моего ущерба и 1 млн гражданская ответственность.
Сплю спокойно
Работа качественная. Но при таких ценах конечно, лично мой выбор стразование. 5000-10000₽ в год покрывают почти все риски и ответственность.
Тут у каждого своя философии, мне ремонт вообще не важен, а кто то делает по несколько лет.
Газ ьак же можно синтезировать при наличии энергии
Только вот в горку маленькие машинки начинают просто "плевать" бензин и расход легко уходит за 10л/100 км. Важен некий баланс, был у меня универсал Toyota Filder, 1,5 литра двигатель, расход по городу 6-7, межгород 4,5-5 литров на сотню (летом конечно). Получатся разница в бензине минимальна, а возможности разняться существенно. Сейчас у меня здоровенный минивэн весом под две тонны, гибридный расход 5-6 литров лето и 6-7 зима.
Морской скорее на газ перейдет как на первоисточник. Монструозные Газовозы уже работают на газу, за остальными думаю тоже дело времени пока развивается инфраструктура.
Для водорода думаю весьма перспективна авиация, где как Вы правильно написали есть культура обслуживания и многоступенчатого контроля, и отдельная территория.
По сути для меня вот основной недостаток водорода:
Автомобиль где под сиденьем баллон с таким давлением мало прельщает. + заправки где должна быть идеальная дисциплина, во что не верится с ростом количества.
Бензин и обычный газ много прощают в плане эксплуатации, особенно если посмотреть вокруг какие повозки ездят. Даже газовое оборудование установленное в гараже у дяди Васи многое прощает. НО 700 атмосфер и соответствующее заправочное оборудование это совершенно иной уровень культуры обслуживания не совместимый пока с массовостью.
Очень хорошая ремарка. Важно понимать что одна из причин описанного Вам скрыта между строк.
Раньше все подстраивались, в определенный момент надо научится подстраиваться и быть гибким тебе.
Надо выучить философию, выучи сдай забудь, договорились с преподавателем, и ещё 100500 методов.
Да я ходил в школе на все олимпиады, но учился 3,4,5 - свободы не было в школе все по регламенту
В вузе наоборот ты предоставлен сам себе, ещё и деньги платят за хорошую учебу + именные стипендии.
В детях (работниках) надо развивать ценностное восприятие и понимание, зачем тебе это
Поддерживаю вопрос. В компании ставили на пробу, для офисных работников 99% закрывает. Меня устроило.
Нужно студентам бесплатно раздавать и продвигать стандарт odt и свободный шрифт в ГОСТы
Имхо сама идея корабля поколений несостоятельна. Зачем лететь с одного каменного шара на другой, если мы можем построить такую махину. Если у нас есть такие технологии, то проще жить на таком корабле и развивать его используя всё что летает в космосе.
Единственная цель исследования, но эта задача для других кораблей
Надо было сразу закрывать