Людям нравятся сложности. Люди при всей глобализации до сих пор на метры и килограммы не перешли, и розетки до сих пор разные.
Видимо мы ещё долго будем «есть кактус» создавая проблемы сами себе, потому что «так исторически сложилось».
Кстати по работе при анализе процессов фраза «мы так всегда делали» основа 40% технологий.
Я всё прекрасно понял, и большинстве банков вам откроют Private — без 30 млн. Просто 30 млн это условие бесплатного обслуживания, если условие это или ряд других не выполняется, то взымают плату за обслуживание (где мне предлагали 15 тыс. в месяц.)
Как-то сразу на ум приходят авто с японскими магнитолами, не умеющие ловить радио в европейском диапазоне.
Легко решается маленьким устройством внедряемым перед антенной. Но есть особо прилежные ребята которые что то там в магнитолах делают. На некоторых моделях кстати есть возможность слушать наши диапазоны
В первом любой студент может просто прийти и открыть счет, а во втором — вы даже входа в такое отделение не найдете, потому-что их делают очень скрытными
30 млн на остатках и вас проводят до этой двери будь вы хоть ободранным студентом
Вот так начинается медленная «варка лягушки». Сегодня телевизоры, завтра бытовая техника (умная), потом машину пригнал с заграницы сам, оп она заблокировалась «Мы не можем обеспечить безопасность эксплуатации данного авто в этом регионе ДЛЯ вашей безопасности».
Кажется не возможно, куча вариантов как обойти и какие будут сложности, но мне кажется это весьма вероятным в ближайшие десятилетия.
Альфа просто усреднилась, у других сегментация больше. Есть премиум и супер премиум.
Например ВТБ: Привилегия и Privite. Для одной условно должна зп быть до 150 тыс и вклады более 2млн, для второй от 500тыс и вклады от 15 млн. В одной у тебя карты уровня Platinum в другой Infinity. У Сбера примерно так же.
Про жадность согласен, но вот кейс так себе. Сегодня в доме USB портов вагон, тройники розетки ПК, ноутбуки, Телевизоры и т.д. Но справедливости ради USB C действительно пока сложно найти в обиходе, посмотрел по сторонам только в ноутбуке и моноблоке.
Вопросов нет. Но среди полумиллиона, есть сотни действительно качественных инженеров и строителей. Жизнь она такая, всякое случается.
Кроме того в строительстве, например магистралей, большая часть работы как раз по изменениям рельефа, сровнять горы засыпать овраги этими горами. Чтобы дорога была действительно максимально прямая в плане и профиле, вине как "конь нассал"
Стесняюсь спросить что вы с ними такое «контактное» делали. Так можно: оперативную память, процессор, видеокарты не покупать, мало ли что на ней делали. Может жесткое по… о монтировали.
Покупка нового тоже не гарантия — habr.com/ru/post/520402
Тут переносные диски перешивают, объем увеличивают, флешки с гайками в корпус вставляют, МакБуки версии меняют… А тут такая мелочь данные обнулили о сбоях.
Когда покупаешь что то на Ав… о за 300-500 рублей будь готов к неожиданностям. Я монитор за 50 рублей продавал как то (17 дюймов, без блока питания), так одни желающий спрашивал про битые пиксели.
Кстати на почте какое то новое ПО внедрили, которое теперь на конечном отделении всё-таки пробивает трек,+ при наличии регистрации по «упрощенному» получению может посмотреть наличие всех посылок на ваше имя достаточно быстро (ранее это как то криво делалось).
Судя по описанию думаю 8-ми значное число. Но судя по описанию не стоит относится к этом у как к бизнес идее, это проект-мечта.
Это как машины. Перевозить себя из точки А в Б можно достаточно нормально и на солярисе, но люди не только берут машины в разных сегментах, но и часто устанавливают доработки ещё на одну стоимость автомобиля.
Вот и здесь, да деньги потрачены, но приобретен бесценный опыт, воплощена мечта. А суди по полученным навыкам и основной профессии, думаю автор «монетизирует» полученные навыки со сторицей.
Можно было и не приводить данный опус, работаю в похожей структуре. И да таким путём боли и страданий внедрил не один десяток проектов.
Суть поста не в этом, а в том что по факту у компании ещё огромные резервы повышения производительности труда, а следовательно оптимизации затрат и повышения заработной платы оставшимся.
НА самом деле часто бывая на почте вижу «море» решений по оптимизации и ускорению процесса, причём подчас почти бесплатных. Всё это в комплексе позволит уменьшить численность в два — три раза, а скорость обслуживания только увеличится. Вот тогда работнику будет из чего зарплату поднимать.
Вот честно, при всем уважении к технологиям и прогрессу.
Это даже не попил «бабла», а просто очередной «пиар» эффективных менеджеров. Почта РФ в своем сегменте (недорогой и повсеместной пересылки) фактически монополист, какой смысл ей держать колл центр? Мы что на почту идем из за лояльности Бренду или за их «офигенные» услуги, мы идем потому что дешево, отделения везде близко, много где безальтернативно и по определенным действиям безальтернативно (всякие официальные уведомления, судебные и т.д).
Да поставьте вы тупой автоответчик с записью без всякого интеллекта эффект будут ровно такой же — никакой.
Это всё равно что реклама ГАЗПРОМ по телевизору, эффект схожий.
Не будет на Youtobe просто никто смотреть не будет. И получится обратный эффект, современные дети просто не будет смотреть эти замечательные классические мультфильмы, за редкими исключениями.
И вместо небольшой суммы дохода будет никакая.
Видимо мы ещё долго будем «есть кактус» создавая проблемы сами себе, потому что «так исторически сложилось».
Кстати по работе при анализе процессов фраза «мы так всегда делали» основа 40% технологий.
30 млн на остатках и вас проводят до этой двери будь вы хоть ободранным студентом
Кажется не возможно, куча вариантов как обойти и какие будут сложности, но мне кажется это весьма вероятным в ближайшие десятилетия.
Например ВТБ: Привилегия и Privite. Для одной условно должна зп быть до 150 тыс и вклады более 2млн, для второй от 500тыс и вклады от 15 млн. В одной у тебя карты уровня Platinum в другой Infinity. У Сбера примерно так же.
Вопросов нет. Но среди полумиллиона, есть сотни действительно качественных инженеров и строителей. Жизнь она такая, всякое случается.
Кроме того в строительстве, например магистралей, большая часть работы как раз по изменениям рельефа, сровнять горы засыпать овраги этими горами. Чтобы дорога была действительно максимально прямая в плане и профиле, вине как "конь нассал"
Покупка нового тоже не гарантия — habr.com/ru/post/520402
Когда покупаешь что то на Ав… о за 300-500 рублей будь готов к неожиданностям. Я монитор за 50 рублей продавал как то (17 дюймов, без блока питания), так одни желающий спрашивал про битые пиксели.
Это как машины. Перевозить себя из точки А в Б можно достаточно нормально и на солярисе, но люди не только берут машины в разных сегментах, но и часто устанавливают доработки ещё на одну стоимость автомобиля.
Вот и здесь, да деньги потрачены, но приобретен бесценный опыт, воплощена мечта. А суди по полученным навыкам и основной профессии, думаю автор «монетизирует» полученные навыки со сторицей.
Суть поста не в этом, а в том что по факту у компании ещё огромные резервы повышения производительности труда, а следовательно оптимизации затрат и повышения заработной платы оставшимся.
Это даже не попил «бабла», а просто очередной «пиар» эффективных менеджеров. Почта РФ в своем сегменте (недорогой и повсеместной пересылки) фактически монополист, какой смысл ей держать колл центр? Мы что на почту идем из за лояльности Бренду или за их «офигенные» услуги, мы идем потому что дешево, отделения везде близко, много где безальтернативно и по определенным действиям безальтернативно (всякие официальные уведомления, судебные и т.д).
Да поставьте вы тупой автоответчик с записью без всякого интеллекта эффект будут ровно такой же — никакой.
Это всё равно что реклама ГАЗПРОМ по телевизору, эффект схожий.
И вместо небольшой суммы дохода будет никакая.