1) Если бы это было реальной проблемой, за решение которой люди платили бы хоть какие-то деньги, видеорегистраторы уже писали бы поток в вандалозащищенный «черный ящик» где-нибудь под сиденьем или под капотом.
Есть такие ставил на одну машину, небольшая коробочка с собственным резервным питанием, вход до 4-х камер. В принципе удобно.
До сих пор иногда использую DUAL UP модем для печати с компьютера на факсе на термобумаге.
Соединяю их через медную линию, на компьютере виртуальный факс и через модем соединяюсь и отправляю на факс.
DSL вообще живее всех живых
Самый треш когда у тебя несколько устройств которые могут передавать звук.
У меня например Airpods и часы, звук приходит просто в случайном порядке на какое то устройство, было даже звук на одно микрофон в другом. А когда в машину сядешь подключается третье устройство…
Интересно было бы другую вводную ему дать:
«Почему людям стоит боятся ИИ»
Тем самым будет логический парадокс. ИИ «напишет» статью с такими же «разумными» выодами что его стоит боятся, но то что он написал эту статью будет говорить о том что до ИИ ему ещё очень далеко.
P.S. Если только вместо написания он не напишет коротко «Вам нечего боятся кожаные мешки»
Многие эти башни удивительной прочности. Одна из башен для заправки паровозов водой попала под снос в связи с расширением, сначала пригнали кран с шаром молотом — особого эффекта не возымело так мелкие трещины пошли после нескольких часов работы. В итоге пригнали бульдозер рядом выкопали яму длинной с высоту башни и глубиной чуть больше диаметра, потом двумя бульдозерами и тросами уронили её туда. После падения она даже не сложилась, так и засыпали.
Вы несомненно правы про то, что многие статьи оказывают существенное влияние, но всё же позвольте уточнить:
Машинист экскаватора зарабатывает о т 50 до 100 тысяч рублей (если очень сильно повезёт) в месяц
Что это значит? Что допустим начисления в среднем 100 тыс.руб. в месяц на человека, к ним дополнительно спец одежда, ЕСН и прочие в среднем ещё 30% и того у нас уже 130 тыс.руб. На сменной работе по описанному вами графику задействовано с учётом замещения 5 человек. Итого 650 тыс. мес., что уже не так уж и мало. Это не говорит о том что надо людей увольнять, но отставать от автоматизации тоже глупо.
Китай в 2019 добыл 3,4 млрд.тонн угдя, Россия 0,447 млрд.тонн (в 7,6 раза меньше)., Кузбас 0,251 — при том что с Кузбаса надо везти на плечо до 7 тыс.км.
Стоит нам отстать на по рентабельности, и наш уголь просто никому не нужен будет. И тогда ни топливо на 5 млн., ни экскаваторщик за 100 тыс. никому не будут нужны.
При реализации схемы удаленного управления, в поезде останется «сопровождающий». Который возьмет на себя функции: простого экстренного ремонта опять же по удаленному консультированию, укладку тормозных башмаков при необходимости, оказать первую помощь, визуальная проверка поезда. При этом он больше время конечно будет отдыхать. и ехать на весь маршрут следования. Ну оплата конечно будет «поменьше» машиниста.
ИМХО у нас такое озвучить, про конкретные преимущества вторичных половых признаков конкретного индивидуума и возможные действия с ними, в присутствии более чем двоих (и обязательно знакомых), как минимум сочтут за дебила, как максимум дисциплинарная комиссия и возможное увольнение.
Даже один замена одни к одному должно дать существенный выигрыш. На обычном сменном производстве на переменки от 30 минут до 2 часов в сутки теряется (с учётом двух пересменок).
Самый простой пример поезд, каждые 3-10 часов надо менять бригаду. А это минимум 30 минут, в то время как осмотр состава можно производить уже через 2000 км (а это примерно 30 часов непрерывного движения).
Тоже хотел написать, чем отличается от Viber с его скрытыми чатами. Работало еще года три назад. Единственное выскакивали уведомления, но они были обезличенные, соответственно просто оставляешь в «Бизнес» чате непрочитанные и и всё. Для одного контакта можно было и обычный завести и скрытый.
Здесь конечно по сильнее заморочились, но идеологически похоже.
90% мировых специфических ресурсов на плохоуправляемый мегапроект, представляющий сугубо научную ценность?
НУ в общем то думаю стоит. С учётом того какие деньги тратятся на: войну, наркотики, шоубизнес, футбол, алкоголь и т.д. это просто капля в море. Вы представляете себе сколько высокотехнологичных отраслей взростил и ещё взростит этот проект.
Горят что проект полетов на Луну, позволил за счет разработанных технологий получить по 100$ на 1 затраченный.
Давно давно была на Хабаре статья про такое извращение
Соединяю их через медную линию, на компьютере виртуальный факс и через модем соединяюсь и отправляю на факс.
DSL вообще живее всех живых
У меня например Airpods и часы, звук приходит просто в случайном порядке на какое то устройство, было даже звук на одно микрофон в другом. А когда в машину сядешь подключается третье устройство…
«Почему людям стоит боятся ИИ»
Тем самым будет логический парадокс. ИИ «напишет» статью с такими же «разумными» выодами что его стоит боятся, но то что он написал эту статью будет говорить о том что до ИИ ему ещё очень далеко.
P.S. Если только вместо написания он не напишет коротко «Вам нечего боятся кожаные мешки»
Что это значит? Что допустим начисления в среднем 100 тыс.руб. в месяц на человека, к ним дополнительно спец одежда, ЕСН и прочие в среднем ещё 30% и того у нас уже 130 тыс.руб. На сменной работе по описанному вами графику задействовано с учётом замещения 5 человек. Итого 650 тыс. мес., что уже не так уж и мало. Это не говорит о том что надо людей увольнять, но отставать от автоматизации тоже глупо.
Китай в 2019 добыл 3,4 млрд.тонн угдя, Россия 0,447 млрд.тонн (в 7,6 раза меньше)., Кузбас 0,251 — при том что с Кузбаса надо везти на плечо до 7 тыс.км.
Стоит нам отстать на по рентабельности, и наш уголь просто никому не нужен будет. И тогда ни топливо на 5 млн., ни экскаваторщик за 100 тыс. никому не будут нужны.
Самый простой пример поезд, каждые 3-10 часов надо менять бригаду. А это минимум 30 минут, в то время как осмотр состава можно производить уже через 2000 км (а это примерно 30 часов непрерывного движения).
Здесь конечно по сильнее заморочились, но идеологически похоже.
Горят что проект полетов на Луну, позволил за счет разработанных технологий получить по 100$ на 1 затраченный.