Вы попадаете в туже ловушку что и многие, в т.ч как ни прискорбно авторы тестов.
Ваша логика в целом правильная, но на последнем этапе ошибаетесью
Внимание! вы утверждаете что у вас спешат часы, а по логике получается что спешит только минутная стрелка часов, так как от того что спешат часы или опаздывают точки совпадения стрелок не меняются.
Вы можете легко это проверить на ручных часах просто подкрутив механизм хода, или покрутив вручную.
Правильных ответов тут повторюсь два:
1. Это механизм часов такой где у часовой стрелки редкий ход. Сдвижка часовой стрелки после каждых пройденных 5 мин минутной.
2. Эти часы сломаны и показывают просто что попало, т.е неисправны.
То есть вариант легкого самолета наполненного водородом изнутри вы не рассматриваете?
Так то воздушный шар, как правило тоже тяжелее воздуха, другое дело когда его наполняют теплым воздухом.
У меня для вас есть ещё более отличающие ответы, которые возникают у меня в голове.
— Воздушный шар, потому что название из двух слов
— Автомобиль потому что начинается на Гласную
— Пароход, использует твердое топливо
— Автомобиль, только образован от иностранного слова
И т.д.
Такие вопросы больше всего раздражают в тестах на IQ, да логик миллион может быть, может я специально тренировал креативность.
Классика тестов на IQ: кошка, солнце, близко
ИМХО вопрос не на интеллект на на серомассовость, мне почему то всегда был ближе вариант кошка (5 букв, остальные 6).
Сюда же вопрос про часы: Если стрелки часов встречаются каждые 65 минут, отмеренных по точным часам, то эти часы: отстают, спешат, правильно идут. Правильный ответ «Если часы шли бы точно, то через 65 минут минутная стрелка встала бы на цифру 1, а часовая СДВИНУЛАСЬ БЫ немного вперед. И минутной стрелке пришлось бы пройти ещё немного, чтобы догнать часовую. А нам докладывают, что стрелки уже через 65 минут соединились — значит, минутная стрелка бежала чуть быстрее положенного.»
Но если подумать, всё зависит технологии часов, т.е шага зубцов, через какое движение секундной стрелки двигается минутная
У нас просто не было рассадников, но были тонны копирки (реально целая подсобка). Всё решалось просто установкой копирки между листами. Кстати до 5-ти копий одновременно пропечатывалось на советской тонкой бумаге.
Потом конечно стали ленточки продавать. Без ленточек вообще труба, у нас сейчас на некоторых рабочих местах испечатывают по 300-500 метров в сутки, лента меняется каждые два дня.
Если говорить про личные бэкапы, раньше делал. Потом осознал, что почти ничего не пересматриваю и не пользуюсь. Теперь не делаю ничего, заочно смирившись с утратой.
Информация обесценилась, раньше у людей была одна фотография в год, или одна картина в жизнь, и их ценили.
С одной стороны вы правы, но цена такая на Эльбрусы из за малого количества.
Вот если все ведомства составят план на несколько лет вперёд и гос.компании подключатся.
Можно будет формировать заказ на 50-100 тыс штук в год, а это какая никакая стабильность.
ИМХО лучше на процессоры и их совершенствование тратить деньги, чем на футбол.
ДА как бы всё нормально открывается/
У нас много машин на Liber Office, так иногда стили плывут, но не критично.
И самое главное экспорт в *.pdf пока никто не запрещал
Всё вполне адекватно. Единственное, не вижу смысла в пакте MS Office. Вполне можно обойтись свободным ПО или что бы было с кого спросить купить отечественный аналог.
Прекрасно понимаю возможные нестыковки форматирования и т.д., но думаю это просто вопрос времени, поправить. Да и важность не критична, всё равно это используется на 99% для бюрократической внутренней переписки.
Какое privacy, начинайте забывать об этом. Всё идет к тому что автомобиль будет просто в аренде (лизинге) и вам максимально возможно будет только чехлы сменить, цвет ковриков и освежитель воздуха, но только лицензионные с чипами от официального дилера, иначе не поедет.
Всё это конечно печально с одной стороны, но возможно повысит безопасность на дорогах с другой стороны.
Что то про пару секунд это приувеличивают.
Знакомый на ЭКСПО в 2010 г. в Шанхай ездил, там в автобусах уже была эта технология (не знаю так же она была реализована или нет). Но тем не менее, он рассказывал, регистрируешся в аэропорту и все потом заходить в автобус с тебя денюшка за проезд снимается автоматом с привязанного счёта.
На самом деле это везде так, не только в программировании.
Просто парень выбирал между «красной» и «синей». И по началу думал, что выбрал «красную», но на самом деле там было две «синих». Просто те кто сам выбрал «синюю» счастливы. Но и здесь не всё потерянно: отрицание, гнев, торг, Депрессия и принятие. Скоро будет принятие.
У меня прабабушка на Слюдяной фабрике 40 лет назад на удаленке работала. Когда ребенок был маленький, ей знакомые домой заносили партию слюды для расщепления на пластины, она по полторы нормы в день делала дома. Вечером забирали.
В РФ, в Сибири на дом 100-120 кв стоимость около 1 млн была год назад.
Стоимость входа конечно фантастическая, если прост электричеством отапливаться будет 10-15 тыс руб /мес (но это зимой). Так что при цене 1,7руб/кВт*ч электричество выигрывает,… пока.
Но конечно привлекательна некая потенциальная энегонезависимость, если собрать комплект с тепловым насосом, солнечными батареями и аккумулирующей станций.
И не утверждал обратное, а подчеркнул "по крайне мере советские". Просто паровозы до сих пор исправно работают на некоторых маршрутах. Приходилось делать с ними маневры. А медленное движение есть искусство машиниста.
Ваша логика в целом правильная, но на последнем этапе ошибаетесью
Внимание! вы утверждаете что у вас спешат часы, а по логике получается что спешит только минутная стрелка часов, так как от того что спешат часы или опаздывают точки совпадения стрелок не меняются.
Вы можете легко это проверить на ручных часах просто подкрутив механизм хода, или покрутив вручную.
Правильных ответов тут повторюсь два:
1. Это механизм часов такой где у часовой стрелки редкий ход. Сдвижка часовой стрелки после каждых пройденных 5 мин минутной.
2. Эти часы сломаны и показывают просто что попало, т.е неисправны.
Так то воздушный шар, как правило тоже тяжелее воздуха, другое дело когда его наполняют теплым воздухом.
— Воздушный шар, потому что название из двух слов
— Автомобиль потому что начинается на Гласную
— Пароход, использует твердое топливо
— Автомобиль, только образован от иностранного слова
И т.д.
Такие вопросы больше всего раздражают в тестах на IQ, да логик миллион может быть, может я специально тренировал креативность.
Классика тестов на IQ: кошка, солнце, близко
ИМХО вопрос не на интеллект на на серомассовость, мне почему то всегда был ближе вариант кошка (5 букв, остальные 6).
Сюда же вопрос про часы: Если стрелки часов встречаются каждые 65 минут, отмеренных по точным часам, то эти часы: отстают, спешат, правильно идут. Правильный ответ «Если часы шли бы точно, то через 65 минут минутная стрелка встала бы на цифру 1, а часовая СДВИНУЛАСЬ БЫ немного вперед. И минутной стрелке пришлось бы пройти ещё немного, чтобы догнать часовую. А нам докладывают, что стрелки уже через 65 минут соединились — значит, минутная стрелка бежала чуть быстрее положенного.»
Но если подумать, всё зависит технологии часов, т.е шага зубцов, через какое движение секундной стрелки двигается минутная
Потом конечно стали ленточки продавать. Без ленточек вообще труба, у нас сейчас на некоторых рабочих местах испечатывают по 300-500 метров в сутки, лента меняется каждые два дня.
Информация обесценилась, раньше у людей была одна фотография в год, или одна картина в жизнь, и их ценили.
Вот если все ведомства составят план на несколько лет вперёд и гос.компании подключатся.
Можно будет формировать заказ на 50-100 тыс штук в год, а это какая никакая стабильность.
ИМХО лучше на процессоры и их совершенствование тратить деньги, чем на футбол.
У нас много машин на Liber Office, так иногда стили плывут, но не критично.
И самое главное экспорт в *.pdf пока никто не запрещал
Прекрасно понимаю возможные нестыковки форматирования и т.д., но думаю это просто вопрос времени, поправить. Да и важность не критична, всё равно это используется на 99% для бюрократической внутренней переписки.
Всё это конечно печально с одной стороны, но возможно повысит безопасность на дорогах с другой стороны.
Дело не в его видимости и доступности, а в механизме автосцепки
Знакомый на ЭКСПО в 2010 г. в Шанхай ездил, там в автобусах уже была эта технология (не знаю так же она была реализована или нет). Но тем не менее, он рассказывал, регистрируешся в аэропорту и все потом заходить в автобус с тебя денюшка за проезд снимается автоматом с привязанного счёта.
Просто парень выбирал между «красной» и «синей». И по началу думал, что выбрал «красную», но на самом деле там было две «синих». Просто те кто сам выбрал «синюю» счастливы. Но и здесь не всё потерянно: отрицание, гнев, торг, Депрессия и принятие. Скоро будет принятие.
Стоимость входа конечно фантастическая, если прост электричеством отапливаться будет 10-15 тыс руб /мес (но это зимой). Так что при цене 1,7руб/кВт*ч электричество выигрывает,… пока.
Но конечно привлекательна некая потенциальная энегонезависимость, если собрать комплект с тепловым насосом, солнечными батареями и аккумулирующей станций.
И не утверждал обратное, а подчеркнул "по крайне мере советские". Просто паровозы до сих пор исправно работают на некоторых маршрутах. Приходилось делать с ними маневры. А медленное движение есть искусство машиниста.