БЫвает еще круче. Есть один параметр на железнодорожном транспорте, который считается "непогрешимой истиной" и от него при проектировании многое зависит и влечёт за собой затраты на десятки млн. отечественной валюты. Как решил разобраться почему так, долго копался, дошел до документов 1913 года, а там оказалось что этот параметр обусловлен некоторыми особенностями работы Паровоза (условно паровоз не может в тяге ехать менее 15км\ч, только катится) и от туда пошел данный параметр. Сейчас естественно он никак не влияет на работу, но нет ничего более постоянного чем временное эмпирическое.
На мои попытки научно обосновать его и поменять мне сказали "фии", работает не трогай.
Производители шин занесли на исследования. Скоро новость компания "ХХХХХ" выпустила на рынок результат 10-ти летних изысканий, супер шины устойчивые к истиранию на 30%, а то что истирается практически витамины можно в кофе добавлять.
Учесть все факторы и цепочки в производстве и эксплуатации бензиновых, дизельных, газовых и электромобилей в принципе на действующем уровне развития невозможно. Всегда будут такие нюансы, что разрушат все расчёты.
Реально что то можно будет посчитать когда все предприятия построят цифровые процессы производства ( привет BIM технологиям), и вот тогда уже можно будет компануя все цепочки, соразмерно доли понять кто самый грязный.
Вот не представляю в одночасье исчезновение всех чипов. А вот мега дефицит, откат к технологиям 2005-2010 вполне себе представляю. Ужасно это - конечно, будет много проблем - несомненно.
Тоже не понятно, ну вырубят. Китай триллионы вваливает в собственное производство и уже кое чего добился. От отключения скорее США и Европа пострадают.
ИМХО Тинек сглупил с блокировкой и списанием, надеялся на то что никто жаловаться не пойдет видимо. Если бы подали в суд на таких "использователей бага" шансы взыскать были бы больше, да и в любом случае большинство никуда бы не делось.
А так незаконные действия влекут за собой последствия даже для таких крупных предприятий.
Да и этот бизнес на грани "героизма", честно с одной стороны восхищаюсь такими людьми, с другой простая математика говорит о том что деньги на вкладе дали бы больший эффект.
+супер опасный бизнес, любой форс мажор просто убъёт его (пожар, травматический, отравление клеем т.д.)
Всегда была интересна мотивация таких героев, когда с их упорством можно в нормальной компании по 200-500 тыс.мес спокойно получать
Вот "такие как Вы" меня и пугаете (ни в коем случае не переход на личности или попытка обидеть).
Просто согласно источников "данным Росстата, ввод жилья за 2023 год составил 110,44 млн кв.м".
Людей становиться меньше, у меня все больше знакомых с одним - тремя объектами недвижимости. Судя по прогнозам людей становится всё меньше, многие пенсионеры оставят детям еще по одной- две квартиры. Всё это наводит меня на крайне печальные мысли.
Не соглашусь с Вами, п одной простой причине. - Банк ограничил меня в действиях. Ни в одном из известных мне банков, ни по СМС ни в личном кабинете, ни даже официальным письмом я не могу запретить выдавать мне кредит без личного присутствия.
Т.е. банк играет в одни ворота (как в прочем и ОПОСы) не давая мне ограничить действия от моего лица.
А на моей стороне может быть много проблем. Захват моего телефона , подсмотренный пинкод, троян на компьюторе, банальная слежка, принуждение в тёмном углу, я был под "допингом" и что то нанажимал, дети залезли.
Но нет, нельзя просто зайти поставить галочку и подтвердить СМС.
Вроде сейчас закон вышел, но ещё не вступил в действие
Там вообще на много чем сэкономили, в том числе на прокладках в дизеле из за прогара которых и начался пожар (кстати они раньше прогорали, всем было всё равно).
Всё как у людей. Лучше сейчас выявить больше проблем, чем "заметать под ковер". Конечно в масштабах конкретного города проблема, в масштабах мира и истории пыль.
БЫвает еще круче. Есть один параметр на железнодорожном транспорте, который считается "непогрешимой истиной" и от него при проектировании многое зависит и влечёт за собой затраты на десятки млн. отечественной валюты. Как решил разобраться почему так, долго копался, дошел до документов 1913 года, а там оказалось что этот параметр обусловлен некоторыми особенностями работы Паровоза (условно паровоз не может в тяге ехать менее 15км\ч, только катится) и от туда пошел данный параметр. Сейчас естественно он никак не влияет на работу, но нет ничего более постоянного чем временное эмпирическое.
На мои попытки научно обосновать его и поменять мне сказали "фии", работает не трогай.
Не знаю, с меня 15% автоматом снимают
Его начислять начинают после превышения порога
Производители шин занесли на исследования. Скоро новость компания "ХХХХХ" выпустила на рынок результат 10-ти летних изысканий, супер шины устойчивые к истиранию на 30%, а то что истирается практически витамины можно в кофе добавлять.
Учесть все факторы и цепочки в производстве и эксплуатации бензиновых, дизельных, газовых и электромобилей в принципе на действующем уровне развития невозможно. Всегда будут такие нюансы, что разрушат все расчёты.
Реально что то можно будет посчитать когда все предприятия построят цифровые процессы производства ( привет BIM технологиям), и вот тогда уже можно будет компануя все цепочки, соразмерно доли понять кто самый грязный.
Ну что за популизм "Представьте в одночасье"
Вот не представляю в одночасье исчезновение всех чипов. А вот мега дефицит, откат к технологиям 2005-2010 вполне себе представляю. Ужасно это - конечно, будет много проблем - несомненно.
Смертельно ли и грозит техногенными катаклизмами мирового масштаба - на мой взгляд нет. Про это уже два года назад была подробная статья https://habr.com/ru/companies/selectel/articles/653807/
Тоже не понятно, ну вырубят. Китай триллионы вваливает в собственное производство и уже кое чего добился. От отключения скорее США и Европа пострадают.
Это будет травматический не связанный с производством. ФСС будет платить.
ИМХО Тинек сглупил с блокировкой и списанием, надеялся на то что никто жаловаться не пойдет видимо. Если бы подали в суд на таких "использователей бага" шансы взыскать были бы больше, да и в любом случае большинство никуда бы не делось.
А так незаконные действия влекут за собой последствия даже для таких крупных предприятий.
Да и этот бизнес на грани "героизма", честно с одной стороны восхищаюсь такими людьми, с другой простая математика говорит о том что деньги на вкладе дали бы больший эффект.
+супер опасный бизнес, любой форс мажор просто убъёт его (пожар, травматический, отравление клеем т.д.)
Всегда была интересна мотивация таких героев, когда с их упорством можно в нормальной компании по 200-500 тыс.мес спокойно получать
А про какой джабер идет речь не уточнили, у нас Cisco Jabber вообще корпоративный
Вот "такие как Вы" меня и пугаете (ни в коем случае не переход на личности или попытка обидеть).
Просто согласно источников "данным Росстата, ввод жилья за 2023 год составил 110,44 млн кв.м".
Людей становиться меньше, у меня все больше знакомых с одним - тремя объектами недвижимости. Судя по прогнозам людей становится всё меньше, многие пенсионеры оставят детям еще по одной- две квартиры. Всё это наводит меня на крайне печальные мысли.
На эту тему у нас новый анекдот в тренде:
Начальник собирает коллектив, и говорит
- С завтрашнего дня вас всех заменят роботы, и будут делать всю вашу работу.
- А что они умеют делать?
-Ничего
Не соглашусь с Вами, п одной простой причине. - Банк ограничил меня в действиях. Ни в одном из известных мне банков, ни по СМС ни в личном кабинете, ни даже официальным письмом я не могу запретить выдавать мне кредит без личного присутствия.
Т.е. банк играет в одни ворота (как в прочем и ОПОСы) не давая мне ограничить действия от моего лица.
А на моей стороне может быть много проблем. Захват моего телефона , подсмотренный пинкод, троян на компьюторе, банальная слежка, принуждение в тёмном углу, я был под "допингом" и что то нанажимал, дети залезли.
Но нет, нельзя просто зайти поставить галочку и подтвердить СМС.
Вроде сейчас закон вышел, но ещё не вступил в действие
на основе характеристик "поженит" наиболее похожие
Там вообще на много чем сэкономили, в том числе на прокладках в дизеле из за прогара которых и начался пожар (кстати они раньше прогорали, всем было всё равно).
Это 100%, следующая итерация будет самоходная
В руках держал. ИНтерфейс маленько не привычный. А так смартфон, да смартфон
О да, Dell это классика. Батарея меняется только с перепрошивкой, по стоимости выходит как бу в отличном состоянии
А почему не использовали "Пальму" и не получали информацию прямо с бортовых датчиков? + Обмен АСУ-АСУ с ржд
Всё как у людей. Лучше сейчас выявить больше проблем, чем "заметать под ковер". Конечно в масштабах конкретного города проблема, в масштабах мира и истории пыль.