А я хочу пожелать удачи отечественным самокатостроителям! Организовать разработку, производство, логистику задача не простая. Время покажет насколько правильными были решения по выбору ТТХ самоката, его позиционирования, ценовой политике и сервису. Как уже приводили в пример, проприетарность платформы это обоюдоострый инструмент. В промышленных технологиях используется широко, а в потребительском сегменте не знаю. . Сам я пользую электросамокат пару сезонов, но в совсем другом сценарии, нежели нацеливается Halten. Думаю, ТТХ самоката обсуждать уже поздно, т.к. полным ходом уже идёт его обкатка и сама статья, по сути, часть маркетинга )
Успешности проекту добавила бы возможность его экспансии на другие рынки, но в текущей ситуации это, конечно, потребует дополнительных маневров.
В свое время, я был искренне восхищён возрождением производства великов в России. И это на фоне дикой конкуренции с Китаем и "Ашанбайками". Многие тоже через губу говорили - "Фуу". Сейчас смотрю и каждый третий велик масс сегмента - российский.
Прекрасная идея, реализация и ваша статья об этом! Надеюсь, ваша следующая идея вовлечет и вашего ребенка в творческий процесс. Удачи!
У меня другой опыт-таймер начинал крутиться в обратную сторону. Пришлось менять узел целиком
"Пункт назначения" очень напоминает)))
Попробуйте поменять местами HDMI кабели
А я хочу пожелать удачи отечественным самокатостроителям! Организовать разработку, производство, логистику задача не простая. Время покажет насколько правильными были решения по выбору ТТХ самоката, его позиционирования, ценовой политике и сервису. Как уже приводили в пример, проприетарность платформы это обоюдоострый инструмент. В промышленных технологиях используется широко, а в потребительском сегменте не знаю. . Сам я пользую электросамокат пару сезонов, но в совсем другом сценарии, нежели нацеливается Halten. Думаю, ТТХ самоката обсуждать уже поздно, т.к. полным ходом уже идёт его обкатка и сама статья, по сути, часть маркетинга )
Успешности проекту добавила бы возможность его экспансии на другие рынки, но в текущей ситуации это, конечно, потребует дополнительных маневров.
В свое время, я был искренне восхищён возрождением производства великов в России. И это на фоне дикой конкуренции с Китаем и "Ашанбайками". Многие тоже через губу говорили - "Фуу". Сейчас смотрю и каждый третий велик масс сегмента - российский.
Дерзайте! Дорогу осилит идущий.