Продолжайте укреплять свои убеждения подобным образом и обязательно познаете дзен :)
Если серьезно: не стоит навязывать "экспертное мнение" так топорно и нагло — вы гораздо больше вредите развитию сообщества моноколес своими "невозможно", "бессмысленно", "самоубийственно", ведь мало кто дочитывает ветку до конца, а желание познавать электротранспорт вы уже отбили. Благодарность я оставил вам в карме. Надеюсь с текстовым пояснением вам стало яснее.
Колеса в принципе более устойчивы за счет того, что центр тяжести нажодится ровно под колесом, а не где-то между двумя. Но при наезде на мелкий гравий или песок колесо может буксануть или занести, надо скидывать скорость.
На сегвее ездили? Принцип торможения помните? вот примерно так же, наездник не падает, т.к. центр тяжести смещен назад. вот видео с тестами торможения, все очевидно
Колеса пробиваются редко, но если уж так случилось — замена хлопотная, с разборкой одной боковины колеса. Нужно где-то час потратить, если у вас нет гарантии и сервиса.
Не пустозвоньте, получается какой-то диванный спор. Вы без опыта стараетесь убедить нас, владельцев и опытных пользователей моноколес в том, что мы не можем ездить так, как ездим ежедневно.
UPD5: Благодаря огромному труду extempl стиль был портирован на Stylus, по пути исправлено множество косяков — обновляйтесь и присоединяйтесь к улучшению!
Буду благодарен за помощь. Стиль постепенно выпадает из современной верстки хабра, но у меня регулярно нет времени исправить все эти мелочи. А по хорошему уже бы надо рефакторнуть.
"Я web разработчик и я уже 10 дней не могу залить фундамент для дома"
"Я web разработчик и я уже 10 минут не могу приготовить тесто для хлеба"
"Я web разработчик и я уже 10 дней не могу связать шарф"
Так бывает, когда выходишь за рамки своей специализации.
Вирусу не помешает читать историю и копировать переписку, если она будет зашифрована способом, который уж вирусописатели точно отреверсят. Зачем это делать?
P.S. Потому что мне лениво для комментария ставить клиент sqlite.
Продолжайте укреплять свои убеждения подобным образом и обязательно познаете дзен :)
Если серьезно: не стоит навязывать "экспертное мнение" так топорно и нагло — вы гораздо больше вредите развитию сообщества моноколес своими "невозможно", "бессмысленно", "самоубийственно", ведь мало кто дочитывает ветку до конца, а желание познавать электротранспорт вы уже отбили. Благодарность я оставил вам в карме. Надеюсь с текстовым пояснением вам стало яснее.
На сегвее ездили? Принцип торможения помните? вот примерно так же, наездник не падает, т.к. центр тяжести смещен назад. вот видео с тестами торможения, все очевидно
Колеса пробиваются редко, но если уж так случилось — замена хлопотная, с разборкой одной боковины колеса. Нужно где-то час потратить, если у вас нет гарантии и сервиса.
Продолжайте свое доброе дело!
Автор сам пишет, что занимался бекендом, но внезапно полез во фронтенд.
"Я web разработчик и я уже 10 минут не могу приготовить тесто для хлеба"
"Я web разработчик и я уже 10 дней не могу связать шарф"
Так бывает, когда выходишь за рамки своей специализации.
P.S. Потому что мне лениво для комментария ставить клиент sqlite.