А давайте найдем основную мысль? А то похоже все ее потеряли.
Мы говорим о дискриминации? Есть объективные/физиологические особенности людей (пол, рост, национальность), по которым людей ограничивать нельзя, так как во-первых это не логично, а во-вторых они это исправить не могут. Есть дискриминация по объективным/физиологическим особенностям (возраст и алкоголь, стать президентом, получить права категории D; вес и манекенщица; рост и баскетбол) вроде как ограничивать нельзя но прикрывшись "заботой о детях" — можно. Есть много других дискриминаций, по образованию (врачи, пилоты, юристы), по стажу-опыту (стоимость ОСАГО) и т.д. и самая большая "имущественный ценз" — нет денег и очень много что становится не доступно, даже медицинская помощь.
Так почему же Вы так против еще одного вида "дискриминации"? Очевидно что ЗоЗПП, УК, ГК и т.д. писались в "другую" эпоху и не могли учесть такой поворот событий. И в данном случае они скорее тормоз развития чем гарантия равноправия (в данном конкретном случае).
PS. "Магазин на диване" вроде как любой кто видит предложение на экране имеет возможность приобрести товар по цене указанной на экране? Но вот беда, без телефона нельзя совершить покупку.
В том же Метро, был обратный случай, когда на проверке выяснилось, что кассир что-то пробила дважды — вернули ошибочно списанную сумму.
Обнаружил бы дома, т.е. через час-два, возвращаться в магазин и доказывать что взял одну "баночку икры", а пробили две было бы затруднительно, да и сумма "не миллион", накладные расходы (время, проезд) сожрали бы существенную часть ошибочно списанной суммы.
Если использовать Ваш пример, то корректной аналогией был бы, например, запрет вождения машины (или пересечения проезжей части) тем, у кого, например, нет тех же смартфонов.
Так ведь именно так и есть: нет прав — запрещено водить машину. Более того нет страховки (ОСАГО) — запрещено водить машину. Даже если есть права, но забыл дома — запрещено водить машину.
PS. И права не раздают бесплатно, обучение в автошколе, экзамены, пошлины, а потом еще и страховка — явно не дешевле бюджетного смартфона.
Нет карты москвича — много чего сделать становится сильно сложнее.
А еще запрещено проживать без прописки, без паспорта и очень, очень, очень много чего еще запрещено. Без паспорта, например, нельзя купить СИМку, причем де-юре вообще нельзя, а не в каком-то конкретном магазине/салоне.
Про права меньшинств люди не думают лишь до момента когда они сами внезапно ими становятся…
Тут конечно все сложно. Но вот потеряли Вы бумажник и все, Вы изгой, никто ничего Вам в магазине за… "спасибо/обещаю завтра занесу/возьмите шапку в залог" ничего не продаст.
Тут вопрос баланса. Вот есть такой ларек у дома и Вы можете после 22:00/23:00 купить хлеб, чай, сахар. А тот у кого нет карты/смартфона не может. Окей. Нет такого ларька у дома, тот у кого нет карты/смартфона купить не может, ларька-то нет, но и Вас такой возможности лишили.
Конечно есть опасность, что через какое-то время останутся магазины только для тех у кого есть карта/смартфон, да, проблема, надо искать решение. А запретить такие ларьки, это просто. С другой стороны, откатают технологию, правила, регламенты — может и найдется какое решение?
Вот у меня такое же ощущение.
Вот реально, деньги это "универсальный эквивалент" нужны от "реально жрать нечего" до "купить яхту". Понятно когда они "принадлежит" какому-то государству/банку/прочее, там есть ресурсы и худо-бедно их, деньги, можно обменять на них. Соответственно когда тот кто эти деньги выпустил становится слабее, ценность его денег падает, что мы и видим в курсах валют.
А тут что? Придумали новое золото? Так золото имеет хоть какую-то ценность от украшений до вполне технических, медь тоже имеет определенную ценность, как впрочем и дерево или нефть. А 1 и 0 какую ценность имеют? Оплата ресурсов вне государств? Налоги не платить? Весомо, налоги могут составлять 50%, а то и более. Но ресурсы еще надо через границу перевезти. Ладно, это вопрос вторичный. Давайте к основам. Зачем деньги вне государства? Не платить налоги? Так потом все равно нужны деньги чтобы превратить их в авто/яхту/дачу/самолет — а их надо регистрировать.
И даже если так, то почему биток? Ну вот браконьер "нарыбачил" овер 9000 черной икры, продал ее за битки (провести деньги через счета палевно, а чемодан нала везти в тайгу некому) и что ему делать дальше? Надо в тайге битки превратить в фиат? Ну пусть не в тайге, а в ближайшем городе. И в каком ближайшем городе это можно сделать?
А можно сразу авто купить за битки? И какой договор нести в ГАИ, регистрировать-то авто надо. Ладно, стройматериалы для дачи можно купить?
В общем мне не понятно. Может кто-нибудь объяснить "на пальцах"?
На самом деле это проблема, даже на Хабре бывает.
Интересно, сколько процентов мирового трафика, составляет совершенно бессмысленная передача графического и видео контента, который тянется с явно избыточным разрешением/качеством?
Международный Институт Бизнес-Анализа (IIBA, International Institute of Business Analysis) определяет бизнес-аналитика «как посредника между заинтересованными лицами для сбора, анализа, коммуницирования и проверки требований по изменению бизнес-процессов, регламентов и информационных систем. Бизнес-аналитик понимает проблемы и возможности бизнеса в контексте требований и рекомендует решения, позволяющие организации достичь своих целей». (с) Википедия.
Проблема в том, как вы добьётесь проведения решения
Ни как не добьюсь. Это риторический вопрос.
1.5 рубля документ для юрлиц, в случае оптового заказа, почти 500 р. документ для физлиц в случае розницы
Подозреваю, что в первом случае АПИ и получение происходит на уровне систем (у них там очень кривой xml в ответе), а во втором случае — ручная обработка запроса специалистом.
Тут много вопросов:
1) Что за поделка, ну хотя бы примерно? Какой класс/сегмент, кто производитель?
2) Какой пробег?
3) Чего и сколько в ней не родного?
И таких поделок еще много.
Ежегодно проходит парад раритетных авто, и их довольно много. Но вот выходя на крупный проспект города-миллионника, в час пик, я поделок старше 20 лет практически не вижу. Конечно не всегда можно на глазок определить возраст авто, но обычно по дизайну, если модель незнакомая, можно с точностью +-10 лет. Т.е. тридцатилетние авто можно не увидеть очень продолжительное время.
PS. Наверное страховщики могли бы сказать сколько авто какого года на дорогах, по данным ОСАГО за прошлый год… как бы их уговорить? )))
1) Погодите, Росреестр это же госорган? Т.е. живет на деньги налогоплательщиков? С чего у него услуги вообще платные?
2) Сейчас стоимость услуг Росреестра (цифры для примера): выписка по 1 объекту — 500 рублей, выписка по 10 объектам — 1000 рублей, выписка по 100 объектам — 2000 рублей и т.д. Абсолютно очевидно, что выгодно купить оптом и продать в розницу.
1+2) Росреестр должен 2-3 выписки в месяц (или даже в год) выдавать любому гражданину совершенно бесплатно — и не будет проблемы обозначенной в данной публикации.
+1
Появление посредников, в 99,99% случаев, означает что государство (государственные органы) хреново (или даже очень хреново) выполняют свои обязанности.
эти стандарты теперь не закладывают тройную прочность, а хорошо если +30%-50% от необходимого.
Это называется ошибка выжившего. Всё поделки 90-х годов, а так же 80-х и 70-х — всё сдохли, не смотря на тройную прочность. Не смогли они прожить 30 лет. Так же как не смогли прожить ни телевизоры, ни холодильники и т.д. Единичные экземпляры — ошибка выжившего. На 100% уверен, что через десять лет вполне будут бегать единичные экземпляры произведенные в 00-х, и через 20 лет будут бегать единичные экземпляры произведенные в 00-х, т.е. им будет по 40 лет.
Вот прямо сейчас мы все наблюдаем огромное количество авто выпущенных в 00-х — и ничего бегают, их много и они во вполне удовлетворительном состоянии. Т.е. они пробежали 10+ лет и 100к+ километров. И все с ними хорошо.
Вот тут мы (ну во всяком случае я) ничего не знаем, где там ищут ДНК и даже вообще, какие генетические тесты/исследования проводят.
PS. Не факт, что следы на оружии, да и мало ли как их могли туда подбросить? Вообще, наличие моих следов на любом оружие которое я в глаза не видел наводит на мысль о подставе, если же это мой ствол — то вообще не понятно о чем вопрос — естественно там мои следы.
Я думаю, что дело там сильно сложнее, даже интересно, можно хоть какие-то подробности где-то найти?
А давайте найдем основную мысль? А то похоже все ее потеряли.
Мы говорим о дискриминации? Есть объективные/физиологические особенности людей (пол, рост, национальность), по которым людей ограничивать нельзя, так как во-первых это не логично, а во-вторых они это исправить не могут. Есть дискриминация по объективным/физиологическим особенностям (возраст и алкоголь, стать президентом, получить права категории D; вес и манекенщица; рост и баскетбол) вроде как ограничивать нельзя но прикрывшись "заботой о детях" — можно. Есть много других дискриминаций, по образованию (врачи, пилоты, юристы), по стажу-опыту (стоимость ОСАГО) и т.д. и самая большая "имущественный ценз" — нет денег и очень много что становится не доступно, даже медицинская помощь.
Так почему же Вы так против еще одного вида "дискриминации"? Очевидно что ЗоЗПП, УК, ГК и т.д. писались в "другую" эпоху и не могли учесть такой поворот событий. И в данном случае они скорее тормоз развития чем гарантия равноправия (в данном конкретном случае).
PS. "Магазин на диване" вроде как любой кто видит предложение на экране имеет возможность приобрести товар по цене указанной на экране? Но вот беда, без телефона нельзя совершить покупку.
В том же Метро, был обратный случай, когда на проверке выяснилось, что кассир что-то пробила дважды — вернули ошибочно списанную сумму.
Обнаружил бы дома, т.е. через час-два, возвращаться в магазин и доказывать что взял одну "баночку икры", а пробили две было бы затруднительно, да и сумма "не миллион", накладные расходы (время, проезд) сожрали бы существенную часть ошибочно списанной суммы.
Так ведь именно так и есть: нет прав — запрещено водить машину. Более того нет страховки (ОСАГО) — запрещено водить машину. Даже если есть права, но забыл дома — запрещено водить машину.
PS. И права не раздают бесплатно, обучение в автошколе, экзамены, пошлины, а потом еще и страховка — явно не дешевле бюджетного смартфона.
Нет карты москвича — много чего сделать становится сильно сложнее.
А еще запрещено проживать без прописки, без паспорта и очень, очень, очень много чего еще запрещено. Без паспорта, например, нельзя купить СИМку, причем де-юре вообще нельзя, а не в каком-то конкретном магазине/салоне.
Тут конечно все сложно. Но вот потеряли Вы бумажник и все, Вы изгой, никто ничего Вам в магазине за… "спасибо/обещаю завтра занесу/возьмите шапку в залог" ничего не продаст.
Тут вопрос баланса. Вот есть такой ларек у дома и Вы можете после 22:00/23:00 купить хлеб, чай, сахар. А тот у кого нет карты/смартфона не может. Окей. Нет такого ларька у дома, тот у кого нет карты/смартфона купить не может, ларька-то нет, но и Вас такой возможности лишили.
Конечно есть опасность, что через какое-то время останутся магазины только для тех у кого есть карта/смартфон, да, проблема, надо искать решение. А запретить такие ларьки, это просто. С другой стороны, откатают технологию, правила, регламенты — может и найдется какое решение?
Вот еще бы на расстоянии 50 см и 1 метр.
Вот у меня такое же ощущение.
Вот реально, деньги это "универсальный эквивалент" нужны от "реально жрать нечего" до "купить яхту". Понятно когда они "принадлежит" какому-то государству/банку/прочее, там есть ресурсы и худо-бедно их, деньги, можно обменять на них. Соответственно когда тот кто эти деньги выпустил становится слабее, ценность его денег падает, что мы и видим в курсах валют.
А тут что? Придумали новое золото? Так золото имеет хоть какую-то ценность от украшений до вполне технических, медь тоже имеет определенную ценность, как впрочем и дерево или нефть. А 1 и 0 какую ценность имеют? Оплата ресурсов вне государств? Налоги не платить? Весомо, налоги могут составлять 50%, а то и более. Но ресурсы еще надо через границу перевезти. Ладно, это вопрос вторичный. Давайте к основам. Зачем деньги вне государства? Не платить налоги? Так потом все равно нужны деньги чтобы превратить их в авто/яхту/дачу/самолет — а их надо регистрировать.
И даже если так, то почему биток? Ну вот браконьер "нарыбачил" овер 9000 черной икры, продал ее за битки (провести деньги через счета палевно, а чемодан нала везти в тайгу некому) и что ему делать дальше? Надо в тайге битки превратить в фиат? Ну пусть не в тайге, а в ближайшем городе. И в каком ближайшем городе это можно сделать?
А можно сразу авто купить за битки? И какой договор нести в ГАИ, регистрировать-то авто надо. Ладно, стройматериалы для дачи можно купить?
В общем мне не понятно. Может кто-нибудь объяснить "на пальцах"?
А кто и зачем покупает эти намайненные… нолики и единички?
Кто за них продает реальные ресурсы? Ну там нефть, дерево, пшеницу, чугун, алюминий?
На самом деле это проблема, даже на Хабре бывает.
Интересно, сколько процентов мирового трафика, составляет совершенно бессмысленная передача графического и видео контента, который тянется с явно избыточным разрешением/качеством?
Международный Институт Бизнес-Анализа (IIBA, International Institute of Business Analysis) определяет бизнес-аналитика «как посредника между заинтересованными лицами для сбора, анализа, коммуницирования и проверки требований по изменению бизнес-процессов, регламентов и информационных систем. Бизнес-аналитик понимает проблемы и возможности бизнеса в контексте требований и рекомендует решения, позволяющие организации достичь своих целей». (с) Википедия.
За 6 часов?
PS. Игорь Манн, Сергей Сычев, Алекс Левитас...
Там 148 кБ, на данный момент… да, вполне можно пожать в 10 раз, даже в 20, а потом уже искать.
Я бы задал другой вопрос: кто нужен — джуны, мидлы, сеньеры?
Ни как не добьюсь. Это риторический вопрос.
Подозреваю, что в первом случае АПИ и получение происходит на уровне систем (у них там очень кривой xml в ответе), а во втором случае — ручная обработка запроса специалистом.
Погуглил http://base.garant.ru/71451304/f7ee959fd36b5699076b35abf4f52c5c/#block_2000
Понятно что вопрос спорный, и я не говорю, что все услуги Росреестра (или другого госоргана) должны быть бесплатны, но какой-то минимум...
Тут много вопросов:
1) Что за поделка, ну хотя бы примерно? Какой класс/сегмент, кто производитель?
2) Какой пробег?
3) Чего и сколько в ней не родного?
Ежегодно проходит парад раритетных авто, и их довольно много. Но вот выходя на крупный проспект города-миллионника, в час пик, я поделок старше 20 лет практически не вижу. Конечно не всегда можно на глазок определить возраст авто, но обычно по дизайну, если модель незнакомая, можно с точностью +-10 лет. Т.е. тридцатилетние авто можно не увидеть очень продолжительное время.
PS. Наверное страховщики могли бы сказать сколько авто какого года на дорогах, по данным ОСАГО за прошлый год… как бы их уговорить? )))
1) Погодите, Росреестр это же госорган? Т.е. живет на деньги налогоплательщиков? С чего у него услуги вообще платные?
2) Сейчас стоимость услуг Росреестра (цифры для примера): выписка по 1 объекту — 500 рублей, выписка по 10 объектам — 1000 рублей, выписка по 100 объектам — 2000 рублей и т.д. Абсолютно очевидно, что выгодно купить оптом и продать в розницу.
1+2) Росреестр должен 2-3 выписки в месяц (или даже в год) выдавать любому гражданину совершенно бесплатно — и не будет проблемы обозначенной в данной публикации.
+1
Появление посредников, в 99,99% случаев, означает что государство (государственные органы) хреново (или даже очень хреново) выполняют свои обязанности.
А можно подробнее, почему они запрещены?
Это называется ошибка выжившего. Всё поделки 90-х годов, а так же 80-х и 70-х — всё сдохли, не смотря на тройную прочность. Не смогли они прожить 30 лет. Так же как не смогли прожить ни телевизоры, ни холодильники и т.д. Единичные экземпляры — ошибка выжившего. На 100% уверен, что через десять лет вполне будут бегать единичные экземпляры произведенные в 00-х, и через 20 лет будут бегать единичные экземпляры произведенные в 00-х, т.е. им будет по 40 лет.
Вот прямо сейчас мы все наблюдаем огромное количество авто выпущенных в 00-х — и ничего бегают, их много и они во вполне удовлетворительном состоянии. Т.е. они пробежали 10+ лет и 100к+ километров. И все с ними хорошо.
PS. А одометры, кстати, стали шестизначными ;)
Не понятно почему так? Есть 100 улик, увы, одна спорная — чего всё дело-то закрывать?
Вообще не понятно зачем сличать? Если других улик/доказательств полно? Ок, если бы он был в перчатках — всё, дела бы не было?
Вот тут мы (ну во всяком случае я) ничего не знаем, где там ищут ДНК и даже вообще, какие генетические тесты/исследования проводят.
PS. Не факт, что следы на оружии, да и мало ли как их могли туда подбросить? Вообще, наличие моих следов на любом оружие которое я в глаза не видел наводит на мысль о подставе, если же это мой ствол — то вообще не понятно о чем вопрос — естественно там мои следы.
Я думаю, что дело там сильно сложнее, даже интересно, можно хоть какие-то подробности где-то найти?