Переключатели каналов обдува тоже управляются по шине? Если да — логично в момент запуска авто для прогрева переключать их на лобовое, ну или подогрев лобового включать, если есть…
Потенциал у portable can устройства есть.
В принципе и с частотника сигнал можно было взять, а контроллером обработать значение частоты в метры погонные. ATV72 вроде на схеме, там куча программируемых входов/выходов должна быть даже в базовой версии…
Учитывая что в ИБП батареи работают в основном в буферном режиме, выделение водорода незначительны, взрывы маловероятны.
А долив воды всегда идентичен, при 90% заряда скрыть пластины… Больше не надо.
Ну уж если на томограф деньги нашли, то и на промышленный ИБП с интегрированной BMS денег должно хватить… Тем более не 24/7 режим работы оборудования.
Имеем 60кВт ИБП, среднего класса, и то на борту самотестирование емкости и прочие тесты выполняемые в фоне и без участия. Так же вэб морда и оповещения по куче каналов на выбор.
Для энтузиастов с пониженным уровнем опыта еще бы парочку «горячих» шаблонов с возможностью допиливания…
Попробую на Open Server запуститься вечером, интересно получиться ли я связать Totum с Mit App inventor?
Ну давайте тогда уж и о русских оставшихся после развала за пределами, которых тупо резали где то. Ну в Прибалтике гуманнее конечно — объявили негражданами и вопрос решился… За них не переживаете? Им в какой дом возвращаться?
Вполне можем составить конкуренцию, мда, северокорейскому клону GitHub ...
Ну справедливости ради - своей цели они достигли, приложуху Лехину заблокировали...
Тег sacad не поможет продвижению статьи...
Потенциал у portable can устройства есть.
А долив воды всегда идентичен, при 90% заряда скрыть пластины… Больше не надо.
Имеем 60кВт ИБП, среднего класса, и то на борту самотестирование емкости и прочие тесты выполняемые в фоне и без участия. Так же вэб морда и оповещения по куче каналов на выбор.
Попробую на Open Server запуститься вечером, интересно получиться ли я связать Totum с Mit App inventor?