Как стать автором
Обновить
11
0

Пользователь

Отправить сообщение
При выборе ИБП мы руководствовались следующими параметрами:
— модульность системы;
— цена;
— наличие сервисной службы в СПб;
— сроки поставки оборудования.
Также мы приняли во внимание положительные отзывы службы эксплуатации известной крупной производственной площадки.
У нас основной источник электроснабжения как раз таки ГПУ. А в качестве резервного используются ДГУ.
Поставщик был поставлен в известность, что у нас появился сертифицированный, поверенный «чудо» прибор, определяющий качество топлива. И дабы не портить отношения с нами, он взял на себя транспортные расходы.
Мегаватт, конечно же. Поправил.
Байпас (англ. bypass — обход) — резервный путь, запасной маршрут для непременного обеспечения функционирования системы при наступлении нештатного (аварийного) состояния или иных целей. (ссылка на статью в Википедии)

Вы точно понимаете о чем идет речь? Байпас это уже резерв. О каком отказе Вы говорите?
Для того, чтобы система работала бесперебойно, проводятся регулярные технические обслуживания.
Если Вы имеете ввиду ГРЩ, то он тоже зарезервирован. Также, при отказе автоматики ГРЩ наш дежурный персонал обучен действиям и произведет переключения в ручном режиме.
P.s. Касательно проводов, то Вы здесь немного просчитались, упустив по одному из проводников, скорее всего РЕ проводник .
100% аптайм клиентов – это наша текущая реальность и то, к чему мы стремимся. Все падения коммерческих ДЦ хорошо видимы и известны.

У нас законтрактованный SLA 99,98% по одному из вводов. Плановое ТО проводится на регулярной основе. Оборудование обслуживается поочередно. Ни каких прерываний сервисов для клиентов не предусматривается. При резервирование N+1 и 2N отказы в работе энергосистемы практически исключаются.
Спасибо за дополнение! Всё верно, в нашей системе мы также используем принцип «один замок — один ключ».
Опечатка, спасибо :)

Информация

В рейтинге
Не участвует
Работает в
Зарегистрирован
Активность