Полностью согласен, что часто подобные внедряемые решения остаются на уровне пилотов. Время их жизни коротко из-за отсутствия сопровождения, незрелости самих решений и еще по многим причинам.
И да, решения работают в режиме цифровых советчиков, помогают принимать решения операторам, а не сами управляют процессом. Однако, есть намечающийся тренд в сторону безлюдного производства. Когда наступит и наступит ли — покажет время.
Напишу об этом как-нибудь потом:)
SCADA — это системы второго уровня ISA95, мы же работаем ближе к уровню MES.
Вы говорите, что такие решения нельзя применять, но они уже применяются.
Этот рынок активно растет. Datana, Posco, Primetals, Mechanika AI, Цифра — все эти поставщики создают класс решений, который ранее в принципе был невозможен. Технологии шагнули вперед, и теперь, благодаря IIOT и технологиям анализа данных, можно заглянуть внутрь процесса, понять что происходит и скорректировать при необходимости.
Вот, например, Жигули — пример дубовой технологии. Если что-то сломалось, можно постелить коврик и починить ее подручными средствами. Мерседес же самостоятельно не починишь, нужны средства диагностики, специализированный сервисный персонал. Однако, какая машина надежнее? Вопрос дискуссионный.
Мартеновские печи надежна? Да. Однако, они выведены из эксплуатации (в оригинальном виде). Современные агрегаты позволяют получать более качественный продукт с большей производительностью, и без компьютеров и службы эксплуатации теперь уже не обойтись.
Время вперед! (Георгий Свиридов)
Безопасность это в том числе и скорость реакции. Способность быстро оценить ситуацию, а не искать взглядом нужную цифру на экране. Поэтому HMI и UX это про одно и то же — про эргономику. Не согласны?
И да, решения работают в режиме цифровых советчиков, помогают принимать решения операторам, а не сами управляют процессом. Однако, есть намечающийся тренд в сторону безлюдного производства. Когда наступит и наступит ли — покажет время.
Напишу об этом как-нибудь потом:)
Вы говорите, что такие решения нельзя применять, но они уже применяются.
Этот рынок активно растет. Datana, Posco, Primetals, Mechanika AI, Цифра — все эти поставщики создают класс решений, который ранее в принципе был невозможен. Технологии шагнули вперед, и теперь, благодаря IIOT и технологиям анализа данных, можно заглянуть внутрь процесса, понять что происходит и скорректировать при необходимости.
Вот, например, Жигули — пример дубовой технологии. Если что-то сломалось, можно постелить коврик и починить ее подручными средствами. Мерседес же самостоятельно не починишь, нужны средства диагностики, специализированный сервисный персонал. Однако, какая машина надежнее? Вопрос дискуссионный.
Мартеновские печи надежна? Да. Однако, они выведены из эксплуатации (в оригинальном виде). Современные агрегаты позволяют получать более качественный продукт с большей производительностью, и без компьютеров и службы эксплуатации теперь уже не обойтись.
Время вперед! (Георгий Свиридов)