Обновить
-8
0

Пользователь

Отправить сообщение

Как вы тогда объясните такое:
- согласно Росстату смертность в 2020 году выросла на 18%, или на 323,8 тыс. человек;
- согласно официальной статистике к 31.12.2020 от ковид умерло 57 тыс. человек.

Что за война такая была в России в 20м году или может быть голод?

Всё актуально, есть другой хак для новой аппаратной ревизии (на чипе Ingenic T20):
github.com/EliasKotlyar/Xiaomi-Dafang-Hacks

Кстати у этой камеры есть USB-host с распаянным разъемом, что существенно повышает ее привлекательность для самоделок.

За смешные деньги получаешь камеру с линуксом на борту, WiFi, USB-host, SD картоводом, микрофоном и динамиком.
Книжка есть: «English as a Second F*cking Language»
вам нужен пример неадекватного слива кармы?
да пожалуйста, вот мне на абсолютно спокойный и корректный комментарий (в ответ на явный наброс) накидали 7 минусов в карму.
смею предположить, что в таком случае кондиционеры не окажут существенного влияния на энергоситему, потому что их будет мало.
вообще проблема не в технологиях, а в политике — рынка нет, конкуренции нет, монополии наживаются на населении.
ветряки уже давно дешевле газовых турбин
en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source#Germany
тут надо определиться — либо у вас жарко и солнечно, что кондиционеры нужны, либо пасмурно и холодно.
Вы сами ответили — развивать сонечную энергетику. По счастливому стечению обстоятельств, пик потребления электроэнергии кондиционерами приходится на пик солнечной активности.
Ну и никто не предлагает запрещать развивать электростанции работающие на парогазовом цикле — вводите новые мощности, будет вам электричество вашим любимым путем.
Речь о том, что не нужно силой тянуть неэффективные станции.
Вообще проблема тут гораздо шире — в России рынок монополизирован и конкуренции нет. Малой генерацией заниматься невыгодно.
Можно было бы ставить газопоршневые установки и локально получать с них тепло и электричество, а излишки продавать в сеть.
Можно солнечные батареи ставить и тоже излишки в сеть продавать.
Но вот только нельзя в сеть продавать в РФ, а без этого проект становится автономным и невыгодным.
а вот мне на абсолютно спокойный и корректный комментарий (в ответ на явный наброс) уже накидали 7 минусов в карму.
Спасибо, у меня всё.
То есть по вашему люди, которые каждый год отказываются от вакцинации от гриппа — они неадекватные?
Адекватные отказники от прививок не против вакцинации вообще, а против вакцинации в профилактических целях.
Вот если всем подряд начнут колоть прививки от бешенства в детском саду (а то вдруг кто укусит) тогда да, они откажутся.
Включили потому что не могли руками открутить, о чем я выше и писал изначально.
Although that move disabled MCAS, it also forced the crew to control the stabilizers manually with wheels at their feet — a physically difficult task on a plane moving at high speed. A little under four minutes after takeoff, the first officer said the manual method “is not working.”
Вы в курсе что в отопительных сетях температура воды в обратной магистрали 70° С?
Чем вы простите собрались ее подогревать?
При прочих равных я бы все равно отдал предпочтение Airbus.
Но мы скорее всего больше не увидим катастроф B737MAX вызванных MCAS, потому что эти две очень дорого вышли Боингу и они сделают все возможное что бы оно больше не повторилось.
1) Там датчики воздушной скорости отказали и автоматика отключилась. В такой ситуации сложно что то сделать.
2) Скользкий момент, формально все самолеты безопасны и надо смотреть рпавила перевозки, которые могут отличаться в разных странах. Но скорее всего придется лететь.
3) У него бы сработала защита от сваливания («Alpha protection»).
Так эфиопские пилоты все сделали по инструкции и отключили электропривод, вот только им это не помогло:
“These guys are executing the checklist,” Dennis Tajer, a spokesman for the American Airlines pilot union, said of the Ethiopian pilots after reviewing the report. “They were identifying the problem and taking swift action.”
www.nytimes.com/2019/04/04/world/asia/ethiopia-crash-boeing.html
Так и у MCAS она периодическая и непродолжительная.
Вам конечно виднее, но вот Martin Horowitz (https://www.linkedin.com/in/horowitzmartin) в ответ на комментарий:
«Boeing should have never made MCAS reliant on data from just one angle of attack sensor.»
Ответил:
«Not only one sensor, 1 type of sensor. All Aircraft systems I have designed use multiple types of sensors to cross check one another.»
Не лети себе дальше, а лети себе вниз, потому что мотор привода стабилизатора отключен и отмотать его обратно можно не успеть физически, потому что чудная система срабатывает фактически только при взлете, когда запаса высоты нет.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность