HUR на Монжаро тоже ставится, но пассажирский экран при этом не у дел.
И тут еще такое дело: на нашей машине езжу я (в основном) и жена (иногда). Объяснять жене, куда и как надо подтыкать ее iPhone - для моей психики небезопасно :) мне проще сделать так, что она берет ключи и едет - при этом у нее работает и музыка, и навигация. И ничего никуда вообще подключать не надо.
Мои точно поменялись: покупая машину я хотел, чтобы список функций занимал 3 листа (в Монжаро именно так). Да, мне надо "вот это все" (и этим всем я пользуюсь с удовольствием).
Да, тоже это не нравится. К слову, в Monjaro климатом можно рулить с физических кнопок - они под центральным экраном расположены. А вот чтобы включить "попогрейки" - да, тут надо в экран тыкать :( и даже не один раз.
В оригинальном "китайском" Geely Xingyue L KX11 (то, что в России продается как Monjaro) экраны многофункциональны - огромное количество софта (китайского, конечно), например, можно к пассажирскому экрану подключить наушники и пассажир будет смотреть свою "киношку", а водитель - слушать музыку и навигацию. Там даже салонная камера есть, чтобы через weChat из пробок звонки совершать... и т.п.
Но все это совершенно неактуально в России, поэтому этот функционал очень жестко выпилили... а экраны-то остались. И вот тут проявилась ограниченность: экраны есть, а функционала - нет.
Просто "магнитолу-планшет" тоже нельзя - там же есть еще связи дополнительные (управление климатом, вывод кругового обзора, парктроники, да вообще куча всего).
С русским языком на Google Home Mini не все так просто. У меня как-то несколько месяцев назад заработал и работал около недели, потом колонка вернулась на английский. Сейчас никакие манипуляции не добавляют ей «великий и могучий».
Просто управлять голосом — это вариант «для самых маленьких». Сможете с помощью Алисы реализовать «зимний» и «летний» сценарий, о которых я написал в конце статьи?
Пока купил tuya smart IR для решения своей задачи.
Через штатное приложение — управляется.
Пробросил в Google Home — устройство появилось, но через приложение управлять нельзя. Но вот если сказать голосом «turn on Mr.White», «set the temperature Mr.White to 22 degrees» — команды чудесным образом отрабатывают (Mr.White — так кондиционер обозвали).
Про броадлинк тоже думал, но как-то он мимо меня прошел (в хозяйстве куча всяких железок, а вот этого нет). Поскольку через ИК у меня сейчас кроме кондея вообще ничего не управляется — покупать его смысла особого нет. Поэтому будем «изобретать».
По графику потребления тока можно видеть циклы разморозки наружного блока и решать — включить кондей или теплый пол (спойлер: до -15 мой кондей эффективнее).
Уверен, что мой кондей тоже эффективнее на нагрев примерно в тех же условиях, но есть еще такая вещь, как комфорт. А с учетом того, что домик стоит на винтовых сваях и под ним фактически «улица», то теплые полы — must have.
Так никто не говорит о том, что i-стекло не нужно. Сейчас жду предложение на новые стеклопакеты, где внутри будет i-стекло, а снаружи — МФ. При этом как раз тепло изнутри «не выпускаем», но и защищаемся от палящего солнца летом.
HUR на Монжаро тоже ставится, но пассажирский экран при этом не у дел.
И тут еще такое дело: на нашей машине езжу я (в основном) и жена (иногда). Объяснять жене, куда и как надо подтыкать ее iPhone - для моей психики небезопасно :) мне проще сделать так, что она берет ключи и едет - при этом у нее работает и музыка, и навигация. И ничего никуда вообще подключать не надо.
Да, у нас есть тестер, который на новом Атласе катается - все работает.
Мои точно поменялись: покупая машину я хотел, чтобы список функций занимал 3 листа (в Монжаро именно так). Да, мне надо "вот это все" (и этим всем я пользуюсь с удовольствием).
Да, тоже это не нравится. К слову, в Monjaro климатом можно рулить с физических кнопок - они под центральным экраном расположены. А вот чтобы включить "попогрейки" - да, тут надо в экран тыкать :( и даже не один раз.
Так для ночи есть очень комфортный "темный" режим. И яркость всего - настраивается (включая яркость приборной панели ночью).
Когда еду один - оставляю только приборку, остальное - выключено.
Не согласен. Мир изменился, потребности - тоже.
Мне, например, очень нравится G-pilot в машине - когда машина сама едет, удерживает себя в полосе подруливая, следит за машинами (по кругу).
А кому-то и АКПП не нравится (аргумент: "я люблю участвовать в процессе вождения").
Не совсем так.
В оригинальном "китайском" Geely Xingyue L KX11 (то, что в России продается как Monjaro) экраны многофункциональны - огромное количество софта (китайского, конечно), например, можно к пассажирскому экрану подключить наушники и пассажир будет смотреть свою "киношку", а водитель - слушать музыку и навигацию. Там даже салонная камера есть, чтобы через weChat из пробок звонки совершать... и т.п.
Но все это совершенно неактуально в России, поэтому этот функционал очень жестко выпилили... а экраны-то остались. И вот тут проявилась ограниченность: экраны есть, а функционала - нет.
Просто "магнитолу-планшет" тоже нельзя - там же есть еще связи дополнительные (управление климатом, вывод кругового обзора, парктроники, да вообще куча всего).
Так и есть - тут решение для ОД-машин. На ПИ есть TCAM штатно
Спасибо, добавил вариант
Да, отлично работает
Через штатное приложение — управляется.
Пробросил в Google Home — устройство появилось, но через приложение управлять нельзя. Но вот если сказать голосом «turn on Mr.White», «set the temperature Mr.White to 22 degrees» — команды чудесным образом отрабатывают (Mr.White — так кондиционер обозвали).
Уверен, что мой кондей тоже эффективнее на нагрев примерно в тех же условиях, но есть еще такая вещь, как комфорт. А с учетом того, что домик стоит на винтовых сваях и под ним фактически «улица», то теплые полы — must have.