В американском каком-то фильме (или сериале) был обыгран момент что один сосед переключая каналы на своём телевизоре, переключал каналы и в соседнем доме. Причём пульт был явно ИК, но и окна располагались рядом.
В файлообменниках отдача учитывалась по трафику. Можно скачать раздачу один раз и десять раз отдать. Информация распространяется — всем хорошо.
А как у вас? Карма за пачку сигарет и за автомобиль одинаковая? Тот кто чаще меняется получает ли приоритет. Если — да, то с какой стати?
Вы о чём вообще? Какой минус на корпусе??? Какая одна шина???
В современном автомобиле куча цифровых шин использующих дифференциальную пару:
CAN_H, CAN_L, LIN. И это вовсе не отменяет "аналоговой" проводки: всевозможные датчики, акустика, антенна, провода на конечные исполнители…
Очень наивно думать, что "мы обсыпем кузов кремнием, и профит!"
На самом деле всё ещё проще. Судно с зерном (импорт) выводится в нейтральные воды, перекрашивается название судна, возвращается обратно (экспорт). Разница в карман.
Человек имеет узкий сектор обзора, а если фокусировать взгляд на чём-то конкретном, то он сужается ещё больше. Пример: мобильником вполне удобно пользоваться, хотя площадь его экрана ничтожна по сравнению с охватом периферического зрения.
Таким образом, приходим к одному дисплею со скролингом по сколь угодно большому виртуальному рабочему полю, и/или переключением рабочих столов. Да, это не так прозрачно, как верчение головой в vr очках, но зато намного проще реализуемо, и уж точно лучше для зрения
Уж извините, но кг/ам.
Очень зря не разобрался в ассемблере. Без основ не приходит понимание большего.
Советовать кому-либо ардуину, имхо моветон. Это всё равно как проколов колесо на трассе вопить "Алиса, поменяй мне колесо!".
Чудеса существуют, но делать вам их придётся самим.
Кто бы что ни говорил, но изобретать велосипеды — это и есть работа эмбеддера.
Другое дело, что нет необходимости изобретать комплектующие. Но для этого нужно знать номенклатуру, т.е. основы.
Круг замкнулся.
В этом нет никакого парадокса, а есть лишь тонкий расчёт. Когда усилиями Сталина провалился план по созданию мировой коммунны, то приключилась Вторая мировая война — очередная попытка глобализации евразийского континента. Однако, даже несмотря на предательство части армейских командиров, СССР не только не отдал свои ресурсы, но и "освободил" Европу.
Поняв, что снаружи СССР не победить, было принято решение развалить его изнутри. Убили Сталина, перекорёжили экономику, исказили идеологию, создали дефицит, и… наивный народ радостно сам всё просрал в обмен на жвачку и джинсы.
Было бы уместно перевести тему в более конкретное русло и описать ряд доработок, скажем, для 126-го вазовского мотора.
Навскидку могу сказать, что в гаражном тюнинге практикуются прямо противоположные "мировой научной мысли" решения: возврат на Евро-2, а то и Евро-0, переделка Е-газ на трос, отключение половины датчиков для ускорения обсчёта их "мозгами"… Да, это всё лишь следствие несовершенной системы управления, но так может с неё и нужно начать?
То, что в ресурсной федерации не работают гильдии, профсоюзы, страхование, демократия, рыночная экономика, и далее по списку — это беда не вышеперечисленных институтов, а их конкретной реализации конкретными людьми в конкретной стране.
Возможно, в среде людей нашей ментальности это всё вообще впринципе работать не будет низачто и никогда, как ты его не перекрашивай.
Ну, хорошо, вам очевидно, что гильдии не работают, суды не работают — вы обозначили проблему. И что с этим делать? Будем продолжать всё запутывать ещё больше или отменим дискредитировавшие себя системы как непригодные в данных условиях?
Ппц. Чем только люди не занимаются, лишь бы не работать.
Это Америка. Капитализм.
Создай проблему и продай решение.
В американском каком-то фильме (или сериале) был обыгран момент что один сосед переключая каналы на своём телевизоре, переключал каналы и в соседнем доме. Причём пульт был явно ИК, но и окна располагались рядом.
Можно извратиться и сделать корректор коэффициента мощности на каждую фазу. Но на практике так не делают.
Причём тут вообще бизнес?
Программирование имеет общее с любой осмысленной деятельностью. Потому что, это, внезапно!, осмысленная деятельность.
В файлообменниках отдача учитывалась по трафику. Можно скачать раздачу один раз и десять раз отдать. Информация распространяется — всем хорошо.
А как у вас? Карма за пачку сигарет и за автомобиль одинаковая? Тот кто чаще меняется получает ли приоритет. Если — да, то с какой стати?
Вы о чём вообще? Какой минус на корпусе??? Какая одна шина???
В современном автомобиле куча цифровых шин использующих дифференциальную пару:
CAN_H, CAN_L, LIN. И это вовсе не отменяет "аналоговой" проводки: всевозможные датчики, акустика, антенна, провода на конечные исполнители…
Очень наивно думать, что "мы обсыпем кузов кремнием, и профит!"
Гречку достаточно залить холодной водой. Видимо по той причине, что это не злак.
На самом деле всё ещё проще. Судно с зерном (импорт) выводится в нейтральные воды, перекрашивается название судна, возвращается обратно (экспорт). Разница в карман.
У меня нет этих признаков, и всё равно — я плохой программист.
Бодо Шифер считает, что всему основа — самодисциплина. Без неё не работает ничего.
Человек имеет узкий сектор обзора, а если фокусировать взгляд на чём-то конкретном, то он сужается ещё больше. Пример: мобильником вполне удобно пользоваться, хотя площадь его экрана ничтожна по сравнению с охватом периферического зрения.
Таким образом, приходим к одному дисплею со скролингом по сколь угодно большому виртуальному рабочему полю, и/или переключением рабочих столов. Да, это не так прозрачно, как верчение головой в vr очках, но зато намного проще реализуемо, и уж точно лучше для зрения
Уж извините, но кг/ам.
Очень зря не разобрался в ассемблере. Без основ не приходит понимание большего.
Советовать кому-либо ардуину, имхо моветон. Это всё равно как проколов колесо на трассе вопить "Алиса, поменяй мне колесо!".
Чудеса существуют, но делать вам их придётся самим.
Кто бы что ни говорил, но изобретать велосипеды — это и есть работа эмбеддера.
Другое дело, что нет необходимости изобретать комплектующие. Но для этого нужно знать номенклатуру, т.е. основы.
Круг замкнулся.
Воу-воу, палехче!
Эдак вы сейчас договоритесь, что нет ничего страшного собираться больше двух. А там и вовсе дотумкаете, что суть государства — ОПГ.
В этом нет никакого парадокса, а есть лишь тонкий расчёт. Когда усилиями Сталина провалился план по созданию мировой коммунны, то приключилась Вторая мировая война — очередная попытка глобализации евразийского континента. Однако, даже несмотря на предательство части армейских командиров, СССР не только не отдал свои ресурсы, но и "освободил" Европу.
Поняв, что снаружи СССР не победить, было принято решение развалить его изнутри. Убили Сталина, перекорёжили экономику, исказили идеологию, создали дефицит, и… наивный народ радостно сам всё просрал в обмен на жвачку и джинсы.
История ПК сложилась бы иначе, если бы партноменклатура не требовала копировать западные компьютеры.
Пипл хававет
Ок, Elon Musk, продиагностируй мою Priora по сети. Kak tebe takoe?
Было бы уместно перевести тему в более конкретное русло и описать ряд доработок, скажем, для 126-го вазовского мотора.
Навскидку могу сказать, что в гаражном тюнинге практикуются прямо противоположные "мировой научной мысли" решения: возврат на Евро-2, а то и Евро-0, переделка Е-газ на трос, отключение половины датчиков для ускорения обсчёта их "мозгами"… Да, это всё лишь следствие несовершенной системы управления, но так может с неё и нужно начать?
То, что в ресурсной федерации не работают гильдии, профсоюзы, страхование, демократия, рыночная экономика, и далее по списку — это беда не вышеперечисленных институтов, а их конкретной реализации конкретными людьми в конкретной стране.
Возможно, в среде людей нашей ментальности это всё вообще впринципе работать не будет низачто и никогда, как ты его не перекрашивай.
Ну, хорошо, вам очевидно, что гильдии не работают, суды не работают — вы обозначили проблему. И что с этим делать? Будем продолжать всё запутывать ещё больше или отменим дискредитировавшие себя системы как непригодные в данных условиях?