разработчики старательно игнорируют запросы пользователей и делают некоторые вещи доступными только в приложении
Разработчики как физические лица ничего не игнорируют, они просто выполняют задание работодателя. А вот разработчик в лице работодателя действует в первую очередь в интересах себя любимого. И если компании ну очень нужно перетащить пользователей в приложение, тогда и появляются некоторые неудобства везде, кроме этого приложения. Компания будет искать баланс между лояльностью пользователей и дополнительной выгодой от использования своего приложения.
Она пошла от того что смартфоны и мобильный интернет стали более доступными для народа. И вместо условного ПК за $200 нормальный человек лучше купит смартфон и получит более мобильное решение для своих ежедневных задач (тикток и инстаграмм листать).
И вы ответили вообще на другой вопрос.
Не суть важно ПК у вас или смартфон, в обоих случаях у вас есть браузер, через который вы можете работать с сайтом какой то компании. Но компания всеми силами старается перевести вас с сайта в своё собственное приложение.
Ну и если там металл прям порвало на сварке, то сильно сомнительно что оно будет держаться болтами, очень вероятно что просто сомнёт всё это дело и дальше будет болтаться.
О, прям вспомнилось, когда то прям ржал с такой ситуации. В одном технологическом университете в библиотеке были заклеены usb и прочие разносчики информации, копирование всяких методичке с разрешения автора и за копеечку, но интернет был и почта работала. Юмор знатный))
Навигационные сигналы много где глушатся. Где-то постоянно, где-то временно. Обычно глушат(или спуфят) возле важных объектов, в т.ч. аэропортов/аэродромов.
Из подобных мыслей получаем вывод что система сделана не для защиты детей, а для защиты самих себя от судебных исков: мы конечно подозревали что это ваш ребенок смотрит дичь и ограничили аккаунт, но он нас вероломно обманул, сам виноват.
Кузнечик это вертикальный взлет и такая же посадка.
Но ведь была не так давно такая мысль:
Мы же не можем, как Илон Маск, возвращать нашу ракету — они стартуют с (мыса) Канаверал и подгоняют морскую платформу в ту точку, в которую должна сесть первая ступень. Рули управления наверху, а она садится на двигатель. Мы-то где будем сажать её? В Якутии? Это невозможно физически, из-за географических особенностей. Если мы хотим перейти к возвращаемым ступеням, то она должна у нас из вертикальной переложиться в горизонт и на двигателе с крылышками, которые должны раскрыться, самолетным образом вернуться на ближайший аэродром, но это уже совмещение с авиацией
Человек вообще не понимает масштаба последствий. Ну зарегано на какой то там номер, но машина вот она, у меня.
Человек доверяет словам продавца. А слова после оплаты вами авто уже ничего не значат.
И это вполне распространенные истории не только в покупке высокотехнологичных девайсов. Конечно с увеличением информированности такого будет меньше, но полностью не исчезнет никогда.
p.s. тут как пример история из той же авто тематики. У нас какое то время была распространена "продажа" авто по доверенности. Покупатель отдал деньги, продавец оформил гендоверенност и отдал авто вместе с ней. И продавец думал что он авто продал. А потом транспортный налог отвязали от прохождения техосмотра и привязали к тому факту, что на вас зарегано авто в ГАИ. И вдруг все те продавцы засуетились, т.к. авто типа продано, а налог ему начислили. И это не говоря о том, что штрафы за скорость с автоматических камер приходят собственнику и вред пострадавшим в дтп с участием авто ложится на собственника(с возмещением вреда сейчас что то поменяли). Т.е. человек запросто получал кучу проблем из-за непонимания последствий кривоватой продажи авто.
Там около 1600 км, за 24 часа это около 67 км/ч средняя скорость, для грузовика прям очень хорошо.
Вероятно имелась ввиду пароизоляция изнутри дома. Хотя по тексту вообще непонятно.
Разработчики как физические лица ничего не игнорируют, они просто выполняют задание работодателя. А вот разработчик в лице работодателя действует в первую очередь в интересах себя любимого. И если компании ну очень нужно перетащить пользователей в приложение, тогда и появляются некоторые неудобства везде, кроме этого приложения. Компания будет искать баланс между лояльностью пользователей и дополнительной выгодой от использования своего приложения.
И вы ответили вообще на другой вопрос.
Не суть важно ПК у вас или смартфон, в обоих случаях у вас есть браузер, через который вы можете работать с сайтом какой то компании. Но компания всеми силами старается перевести вас с сайта в своё собственное приложение.
Нуууу нет. Суп есть неудобно с помощью данного девайса. Да и такси заказать выходя из кинотеатра не очень удобно.
А вообще не очень понятно что пытается противопоставить статья, смартфоны vs ПК или браузер vs узкоспециализированные приложения.
Или фанера ...
Конструкция, конечно, грустная.
Ну и если там металл прям порвало на сварке, то сильно сомнительно что оно будет держаться болтами, очень вероятно что просто сомнёт всё это дело и дальше будет болтаться.
О, прям вспомнилось, когда то прям ржал с такой ситуации. В одном технологическом университете в библиотеке были заклеены usb и прочие разносчики информации, копирование всяких методичке с разрешения автора и за копеечку, но интернет был и почта работала. Юмор знатный))
В смысле созвониться? Как минимум к каждому лично прийти и провести сеанс увольнения)
А вообще вполне адекватный поступок.
Всех известили, вообще всех, даже тех кого это и не касается. А записано было видео или в прямом эфире - вообще ничего не значит.
Скоро вернут обратно спешивание.
А хабр это филиал vc?
Ну округлили немного.
Просто ошиблись при выборе делителя, нужно было 2560 брать, а взяли 3840.
Тут автор излишне обобщил.
Навигационные сигналы много где глушатся. Где-то постоянно, где-то временно. Обычно глушат(или спуфят) возле важных объектов, в т.ч. аэропортов/аэродромов.
https://habr.com/ru/news/929164/
Оно?
Из подобных мыслей получаем вывод что система сделана не для защиты детей, а для защиты самих себя от судебных исков: мы конечно подозревали что это ваш ребенок смотрит дичь и ограничили аккаунт, но он нас вероломно обманул, сам виноват.
Неее, это не тулуп, это кафтан наверное. В тулупе такой гимнастикой как в видео не позаниматься.
Что приостанавливали прием онлайн заказов нашел. А вот чтоб приостановили работу до сентября так и не осилил найти. Подскажите источник, пожалуйста!
Конкретно эти слова из новости семилетней давности, 2018 год. Слова тогдашнего куратора ракетно-космической отрасли.
Причем falcon9 ещё в 2015 году уже садился не на морскую платформу.
Кузнечик это вертикальный взлет и такая же посадка.
Но ведь была не так давно такая мысль:
Человек вообще не понимает масштаба последствий. Ну зарегано на какой то там номер, но машина вот она, у меня.
Человек доверяет словам продавца. А слова после оплаты вами авто уже ничего не значат.
И это вполне распространенные истории не только в покупке высокотехнологичных девайсов. Конечно с увеличением информированности такого будет меньше, но полностью не исчезнет никогда.
p.s. тут как пример история из той же авто тематики. У нас какое то время была распространена "продажа" авто по доверенности. Покупатель отдал деньги, продавец оформил гендоверенност и отдал авто вместе с ней. И продавец думал что он авто продал. А потом транспортный налог отвязали от прохождения техосмотра и привязали к тому факту, что на вас зарегано авто в ГАИ. И вдруг все те продавцы засуетились, т.к. авто типа продано, а налог ему начислили. И это не говоря о том, что штрафы за скорость с автоматических камер приходят собственнику и вред пострадавшим в дтп с участием авто ложится на собственника(с возмещением вреда сейчас что то поменяли). Т.е. человек запросто получал кучу проблем из-за непонимания последствий кривоватой продажи авто.