Классическая попытка демагога увести разговор в сторону. Но разве в центре крупных городов есть какой то другой вариант кроме запретов и ограничений для владельцев авто, чтобы они и не думали туда ехать на своих бричках? А так то я живу в южном городишке на 250 тыщ населения в котором, как ни странно, не приживаются ни кик, ни каршаринговые сервисы. Проблем с доступностью магазинов и общественного транспорта не испытываю.
Они то и сейчас доступны. Всего то за 7 миллионов вам домой доставят Unitree G1 Edu Flagship D, достаточно продвинутого андроида. Вот только зачем он вам дома?
Оно. Попали в каталог Norad только через неделю после пуска. В целом параметры орбиты ожидаемые, наклонение 82 градуса. Только 17 объектов, а не 16 как в прошлой пачке.
Ничего не показывает. Объекты с датой пуска до 19-го есть, после 19-го тоже. И кстати, все сообщения в прессе ссылаются единственный пост Бюро 1440 в телеге.
Имеется ввиду ИК оптика? Ну да, Панцирь оптические каналы наведения имеет, но его же не поставишь вдоль всей линии соприкосновения с интервалом в 10 км. Да и в 20 не поставишь
По факту не проще. Беспилотник из фанеры, пенопласта и угле(стекло)пластика ЭПР имеет микроскопическую, существующие комплексы их не видят в упор, плюс рельеф местности помогает скрываться.
Свои батареи, массовое автоматизированное производство - всё это работает на снижение цены. И я уже не говорю о том что металл в РФ дорог, кредиты стоят пипец сколько
Гугл не учёл что аппараты с одного носителя остаются в одной орбитальной плоскости и максимум могут равномерно распределиться по окружности орбиты. Предыдущая пачка, да и вторая тоже скорее всего, выводилась с наклонением 82 градуса, как раз чтобы покрыть полярные области полностью. Итого таких плоскостей надо хотя бы десяток для бесшовного покрытия на экваторе. Сами разработчики говорят от 288 аппаратах в группировке для начала коммерческой эксплуатации, что даёт нам 18 пусков. Если только количество аппаратов в пачке не изменится.
Орбитальная механика так не работает. Спутники перемещаются, Земля вертится - невозможно на низкой орбите повесить аппарат над зоной конфликта. Надо так или иначе создавать равномерное покрытие над всей обитаемой поверхностью, а лучше и над полярными областями.
В смысле "в другое время суток они будут ниже горизонта"? Полярная орбита, 500 км высотой - период обращения примерно 90 минут. Он постоянно маячить в небе будет, как спутники Иридиума, блики от солнечных панелей которых было видно и в солнечный день.
Другое дело что периоды эффективной работы только в пред и после закатные часы, пока на высоте орбиты еще видно Солнце
За МКАД эта опция не факт что будет сильно востребована, все эти датчики и нейросети не бесплатны. Далеко не все гоняют каждый день на 50-100 км в одну сторону и вообще не везде есть настолько плотный трафик, чтобы свалить пилотирование на робота. Хотя... Если дополнить этого робота функционалом слежения за покрытием и автономным объездом ям может и взлететь
Классическая попытка демагога увести разговор в сторону. Но разве в центре крупных городов есть какой то другой вариант кроме запретов и ограничений для владельцев авто, чтобы они и не думали туда ехать на своих бричках?
А так то я живу в южном городишке на 250 тыщ населения в котором, как ни странно, не приживаются ни кик, ни каршаринговые сервисы. Проблем с доступностью магазинов и общественного транспорта не испытываю.
Для здоровья полезнее последнюю милю пройти пешком
Честно говоря, его "Одолеем Бармалея" как то too much даже для СССР образца 1942го года.
Они то и сейчас доступны. Всего то за 7 миллионов вам домой доставят Unitree G1 Edu Flagship D, достаточно продвинутого андроида.
Вот только зачем он вам дома?
Оно. Попали в каталог Norad только через неделю после пуска.
В целом параметры орбиты ожидаемые, наклонение 82 градуса. Только 17 объектов, а не 16 как в прошлой пачке.
Ничего не показывает. Объекты с датой пуска до 19-го есть, после 19-го тоже.
И кстати, все сообщения в прессе ссылаются единственный пост Бюро 1440 в телеге.
Имеется ввиду ИК оптика? Ну да, Панцирь оптические каналы наведения имеет, но его же не поставишь вдоль всей линии соприкосновения с интервалом в 10 км. Да и в 20 не поставишь
По факту не проще. Беспилотник из фанеры, пенопласта и угле(стекло)пластика ЭПР имеет микроскопическую, существующие комплексы их не видят в упор, плюс рельеф местности помогает скрываться.
Свои батареи, массовое автоматизированное производство - всё это работает на снижение цены. И я уже не говорю о том что металл в РФ дорог, кредиты стоят пипец сколько
Гугл не учёл что аппараты с одного носителя остаются в одной орбитальной плоскости и максимум могут равномерно распределиться по окружности орбиты. Предыдущая пачка, да и вторая тоже скорее всего, выводилась с наклонением 82 градуса, как раз чтобы покрыть полярные области полностью.
Итого таких плоскостей надо хотя бы десяток для бесшовного покрытия на экваторе.
Сами разработчики говорят от 288 аппаратах в группировке для начала коммерческой эксплуатации, что даёт нам 18 пусков. Если только количество аппаратов в пачке не изменится.
Орбитальная механика так не работает. Спутники перемещаются, Земля вертится - невозможно на низкой орбите повесить аппарат над зоной конфликта. Надо так или иначе создавать равномерное покрытие над всей обитаемой поверхностью, а лучше и над полярными областями.
Норвежцы с вами не согласны насчёт Тесла в заполярье
Проблема в том что не продадут лучшее на рынке
наклонение 88 градусов, это не солнечно синхронная орбита
Январь 2006го был весьма холоден. По данным на rp5.ru в Москве на ВДНХ было -30, по области -35. Да даже в РнД было -29 в эти даты
На близость к Автотору, как автопроизводителю, и Европе, как рынку сбыта. Решение принималось ещё осенью 21-го, до всего сам знаешь чего.
В навигационных приёмниках практически одинаковый диапазон и универсальные чипы, вроде того же SirfStarV.
В смысле "в другое время суток они будут ниже горизонта"? Полярная орбита, 500 км высотой - период обращения примерно 90 минут. Он постоянно маячить в небе будет, как спутники Иридиума, блики от солнечных панелей которых было видно и в солнечный день.
Другое дело что периоды эффективной работы только в пред и после закатные часы, пока на высоте орбиты еще видно Солнце
За МКАД эта опция не факт что будет сильно востребована, все эти датчики и нейросети не бесплатны. Далеко не все гоняют каждый день на 50-100 км в одну сторону и вообще не везде есть настолько плотный трафик, чтобы свалить пилотирование на робота.
Хотя... Если дополнить этого робота функционалом слежения за покрытием и автономным объездом ям может и взлететь
Там проблем, кроме малого запаса хода, было выше крыши.