Для Европы вопрос не только в экономии денег, но и возможное трехкратное увеличении скорости доставки груза.
Ехать не нарушая правила «труда и отдыха» водитель может 8 часов в сутки, остальное время обязан отдыхать. Примерный пробег за сутки получается 400-600 км. А с такой системой колонна от 3 машин сможет двигаться круглосуточно: 1 водитель рулит, остальные сопят в спальниках. Каждые 4 часа меняются.
На данный момент в России себестоимость пробега 20 тонника еврофуры 35-40 р/км. Из них 3,5-5 р/км зарплата водителя, 12 р/км топливо.
Ехать не нарушая правила «труда и отдыха» водитель может 8 часов в сутки, остальное время обязан отдыхать. Примерный пробег за сутки получается 400-600 км. А с такой системой колонна от 3 машин сможет двигаться круглосуточно: 1 водитель рулит, остальные сопят в спальниках. Каждые 4 часа меняются.
На данный момент в России себестоимость пробега 20 тонника еврофуры 35-40 р/км. Из них 3,5-5 р/км зарплата водителя, 12 р/км топливо.