В трекинге FedEx: Задержка таможенной очистки — импорт. После звонка в FedEx милая девушка объяснила, что необходимо ждать звонка с таможни, т.к. скорее всего, груз запрещен к ввозу в Россию или что таможня требует личного присутствия грузополучателя для оформления документов. Но «ждать звонка с таможни» — это скорее всего такой своеобразный сарказм, поэтому более вероятен второй вариант — нужно самому собираться и ехать в Домодедово. Погуглив несколько часов, выяснил, что не я один столкнулся с проблемой ввоза груза через FedEx. Некоторые даже ездили оформляли растаможку на более дешевый груз, чем мой.
У FedEx фантастическая скорость доставки — заказали из США красивый ежедневник. В пятницу он был доставлен на склад в США, а в понедельник утром уже проходил таможню в России (итого 3 дня), но в итоге наша таможня не дала добро на ввоз ежедневника стоимостью 50$…
Погодите, вы не совсем правы. Давайте уточним, что вы имеете под словосочетанием «цена на иномарки» — если только вы думаете о новых машинах, то да, цена практически не упадет, но вот на поддержанные иномарки, особенно на правые рули — упадет очень сильно — вплоть до 50%. Можете сами посмотреть, сколько на аукционах в Японии стоят 3-х летнии машины.
Я конечно же не в полной мере согласен с утверждением, что «в РФ все машины на 30-50% дороже», но я и не согласен с тем, что нет таких машин, которые подпадают под это условие. В США машины дешевле, если они собираются в США из комплектующих, произведенных в США — это факт. У нас же нет — машины собираемые в России стоят также, если бы они собирались за пределами России (рассматриваем только иномарки).
Отличия в комплектации конечно же есть. Минималка в США — машина с индексом 28i, а в России с индексом 20i (думаю вам не стоит пояснять принцип формирования индекса у BMW). Если брать машины с одинаковым индексом, то в России 28i стоит 68130$ — что почти в ДВА раза дороже, чем в США.
А зачем вы сравниваете с разрухой в 90-х. Давайте ближе. До кризиса 2008 года — цены на все были ниже, курс $ ниже, был рост экономики — всё как бы было хорошо. А сейчас? Стагнация экономического роста. Курс $ и евро постоянно обновляют максимумы. Цены растут на все.
Вы не поверите, но уже 3 года не брал в руки мышку, но при этом программирую каждый день… Даже раз в месяц приходится запускать фотошоп, чтобы поработать с дизайном для верстки. Все очень удобно и получается даже быстрее, чем мышкой.
Обычно в ExtJS, когда изменился record, то store, в котором находится этот record, отправляет данные на сервер при наличии сконфигурированного proxy. Если сервер вернул в ответе код отличного от 200 или даже если 200 код, но есть параметр success = false, то store реджектит изменения этого record'а, а если все «ок», то делает commit.
Если вы сами инициируете отправку данных средствами Ext.Ajax.request(); то вы сами можете зареджектить изменения, если сервер сообщил об ошибке.
Уже несколько лет разрабатываю на ExtJS большие корпоративные приложения для банков. Могу в личку прислать параметры демо-доступа к нескольким модулям и вы сможете оценить то, что можно сделать на этой библиотеке.
UPD: И Кстати, BMW из США в растоможкой выходят даже дешевле чем в России из салона.
Если вы сами инициируете отправку данных средствами Ext.Ajax.request(); то вы сами можете зареджектить изменения, если сервер сообщил об ошибке.
$ exiftool _DSC0439.NEF | grep Make
Make: NIKON CORPORATION
Maker Note Version: 2.10
Warning: [minor] Suspicious MakerNotes offset for ExposureBracketValue
$ exiftool _DSC0439.NEF | grep Model
Camera Model Name: NIKON D3100
Забавно, что я только что сделал эту фотку со своего D40, который у меня под рукой лежал…