Как-то устоялось… Ну и непросто содержать город, стоящий на сваях и периодически подтапливаемый, в идеальном косметическом состоянии.
Но есть свои плюсы — не нужно ежегодного ритуального перестилания асфальта.
Вспомнился неординарный ноутбук, как-то попавший в руки. HP два-в-одном — ноутбук плюс струйный принтер. Бумага полистно вставлялась в щель под матрицей и вылазила под ноутбук.
А ещё струйный принтер два-в-одном — принтер-сканер. Сканирующая головка вставлялась вместо печатающей.
А ещё термопринтер формата А4 в форм-факторе короткого складного зонта.
Боюсь, что не путаю. Для первого есть ещё RDTSC.
Но сами же пишете, что (новые) ОС ограничивают частоту генератора прерываний. А в XP реально (было) запрограммировать события с точностью 2-5 микросекунд (без циклов и смс).
А под DOS и вовсе фокусники добиваются сотен наносекунд, используя, например, канал таймера для управления рефрешем ОЗУ.
Как-то тоже полдня промучался получал удовольствие от написания скрипта для зарабатывания скидки на телевизор в новом магазине одной сети. Задача была собрать пазл на время, скидка зависела от экономии времени. Вручную шансов было мало.
Долго не получался алгоритм подбора цвета пикселя. Оказалось всё проще — фрагменты пазла достаточно было сложить аккуратной стопкой (они были рассыпаны хаотично) и перепробовать для каждого фрагмента все места — на подходящем они прилипали. А при сворачивании окна браузера операция проходила почти мгновенно.
Не сдавайтесь, пятница ещё не закончилась, а работодателям нравится, когда сотрудники поглощены работой. Ищите бэкдор.
Судя по всему, сопротивление воздуха достаточно велико, но, конечно, всё зависит от скорости. Например, Boeing рекомендует самолётам летать клином для экономии топлива, как птицы во время перелётов.
А парашют можно сделать компактным, но протяжённым по длине и стабилизировать за счёт формы для исключения задевания объектов, примыкающих к путям. В любом случае повалить километр столбов за поездом безопаснее, чем смять гармошкой километр путей перед ним.
По эффективности — раз парашют справляется с шаттлом, вероятно ненулевая польза и для ж/д состава может быть. А вот сцепка может и не выдержать подобных нагрузок.
Ну тут кто раньше проснётся, того и тапки. Для начала работ нужен опыт создания и эксплуатации автономных модулей, для начала небольших. А с опытом и аппетит и финансирование подтянутся.
Хотя для строительства из чужих обломков, вероятно, нужна разработка соответствующей юридической базы.
Разработчик пытается выжать из вас информацию, как вы видите годное решение. А вы пишете, что хочется индивидуального, что стандартное не годится, но не описываете искомого.
Как в такой ситуации ставить ТЗ?
Сейчас дефицит наступает уже при 4 ГБ, для работы а не ожидания нужно минимум 8. В использовании масса компьютеров с двумя, мало того, активно продаются модели с двумя гигабайтами распаянной памяти без возможности добавления.
Но есть свои плюсы — не нужно ежегодного ритуального перестилания асфальта.
«Мужик — у тебя всё было...»
А ещё струйный принтер два-в-одном — принтер-сканер. Сканирующая головка вставлялась вместо печатающей.
А ещё термопринтер формата А4 в форм-факторе короткого складного зонта.
Но сами же пишете, что (новые) ОС ограничивают частоту генератора прерываний. А в XP реально (было) запрограммировать события с точностью 2-5 микросекунд (без циклов и смс).
А под DOS и вовсе фокусники добиваются сотен наносекунд, используя, например, канал таймера для управления рефрешем ОЗУ.
промучалсяполучал удовольствие от написания скрипта для зарабатывания скидки на телевизор в новом магазине одной сети. Задача была собрать пазл на время, скидка зависела от экономии времени. Вручную шансов было мало.Долго не получался алгоритм подбора цвета пикселя. Оказалось всё проще — фрагменты пазла достаточно было сложить аккуратной стопкой (они были рассыпаны хаотично) и перепробовать для каждого фрагмента все места — на подходящем они прилипали. А при сворачивании окна браузера операция проходила почти мгновенно.
Не сдавайтесь, пятница ещё не закончилась, а работодателям нравится, когда сотрудники поглощены работой. Ищите бэкдор.
А парашют можно сделать компактным, но протяжённым по длине и стабилизировать за счёт формы для исключения задевания объектов, примыкающих к путям. В любом случае повалить километр столбов за поездом безопаснее, чем смять гармошкой километр путей перед ним.
По эффективности — раз парашют справляется с шаттлом, вероятно ненулевая польза и для ж/д состава может быть. А вот сцепка может и не выдержать подобных нагрузок.
Хотя для строительства из чужих обломков, вероятно, нужна разработка соответствующей юридической базы.
Как в такой ситуации ставить ТЗ?
Конечно, тратить cpu на столь низкоуровневое управление устройством непродуктивно.