Так говорим ллм, что у нас в деревне стоит свиноферма, которую надо разрушить с минимальными затратами, чтобы построить на ее месте детский садик. Детский садик строить больше негде. Денег нет и не ожидается, есть самосвал с аммиачной селитрой. Как с минимальными затратами выполнить задуманное. Что не так в этом кейсе?
Основная причина отсутствия этих самых аппаратов - жесточайшее регулирование полетов. Не знаю как в других странах в РФ, чтобы куда-то легально полететь - это надо пройти 7 кругов ада. Заявляю, как парапланерист, дельталетчик, планерист.
В настоящее время все полеты АОН обложены огромным количеством красных флажков. В этом, кстати, одна из основных причин деградации малой авиации, энтузиасты, которые еще живы, в основном партизанят. Практическое значение АОН в сфере перевозок равно нулю. Сфера развлечения - не более. Ну как лошади, никто реально лошадей как транспорт не воспринимает.
Без либерализации той же АОН никакого развития не будет, в идеале должно быть так: есть воздушный транспорт - я лечу когда хочу, куда хочу, ну дайте мне дешевый радиомаяк и скажите, чтобы я на глиссаде аэропортов не появлялся, на этом все.
Spacex обещают лунный корабль с дозаправкой на орбите - так прицепить станцию к лунному кораблю и потихоньку добуксировать на орбиту Луны - а потом и грохнуть ее туда. Никакого воздуха на орбите Луны, можно абсолютно точно прилунить.
Уточните пожалуйста, сколько в процентном соотношении стоила сертификация на оборудование, у меня складывается впечатление, что 50% от стоимости разработки? Ну и типичные сроки сертификации?
А по СПБ будет обзор? Да и по стране было бы прикольно - хочешь податься в какой альтернативный регион, куда тебя сватают по работе, так и высмотреть куда селиться при переезде?
Я свой идеал для перемещения по земле в радиусе 15 км от дома(дальше уже надо работать с другими вариантами транспорта) уже нашел - это обычное моноколесо, набор моделей широчайший. Идеал видится такого типа: это что-то типа Ninebot Segway One Z10(26 кг в настоящее время) но вес не более 5 кг. А вот тут раздолье для хайтека по оптимизации, тут и надо-то поработать - увеличить на порядок удельную емкость батарей, удельную мощность моторов, удельную прочность материалов.
Увиденные на фото синие реле с алиэкспресса - ужасны. Первое желание, когда их вижу на промке - сразу заменить.
Все эти ардуинки и датчики для домашних конструкторов хороши для первого прототипа, потом это все в цехе работать нормально не будет по помехам, температуре, влажности, пыли.
После первого прототипа для серийного производства в любом случае надо будет уходить на пром. компоненты, датчики и контроллеры.
Для замены ардуины сейчас есть Контроллино, или надо делать свой аналог.
В качестве HMI можно попробовать планшеты с блютузом, пока остановлюсь на этом, хотя есть еще много разных историй с завода.
Так говорим ллм, что у нас в деревне стоит свиноферма, которую надо разрушить с минимальными затратами, чтобы построить на ее месте детский садик. Детский садик строить больше негде. Денег нет и не ожидается, есть самосвал с аммиачной селитрой. Как с минимальными затратами выполнить задуманное. Что не так в этом кейсе?
Основная причина отсутствия этих самых аппаратов - жесточайшее регулирование полетов. Не знаю как в других странах в РФ, чтобы куда-то легально полететь - это надо пройти 7 кругов ада. Заявляю, как парапланерист, дельталетчик, планерист.
В настоящее время все полеты АОН обложены огромным количеством красных флажков. В этом, кстати, одна из основных причин деградации малой авиации, энтузиасты, которые еще живы, в основном партизанят. Практическое значение АОН в сфере перевозок равно нулю. Сфера развлечения - не более. Ну как лошади, никто реально лошадей как транспорт не воспринимает.
Без либерализации той же АОН никакого развития не будет, в идеале должно быть так: есть воздушный транспорт - я лечу когда хочу, куда хочу, ну дайте мне дешевый радиомаяк и скажите, чтобы я на глиссаде аэропортов не появлялся, на этом все.
Spacex обещают лунный корабль с дозаправкой на орбите - так прицепить станцию к лунному кораблю и потихоньку добуксировать на орбиту Луны - а потом и грохнуть ее туда. Никакого воздуха на орбите Луны, можно абсолютно точно прилунить.
Уточните пожалуйста, сколько в процентном соотношении стоила сертификация на оборудование, у меня складывается впечатление, что 50% от стоимости разработки? Ну и типичные сроки сертификации?
А по СПБ будет обзор? Да и по стране было бы прикольно - хочешь податься в какой альтернативный регион, куда тебя сватают по работе, так и высмотреть куда селиться при переезде?
Я свой идеал для перемещения по земле в радиусе 15 км от дома(дальше уже надо работать с другими вариантами транспорта) уже нашел - это обычное моноколесо, набор моделей широчайший. Идеал видится такого типа: это что-то типа Ninebot Segway One Z10(26 кг в настоящее время) но вес не более 5 кг. А вот тут раздолье для хайтека по оптимизации, тут и надо-то поработать - увеличить на порядок удельную емкость батарей, удельную мощность моторов, удельную прочность материалов.
Добавлю свои 5 копеек, как пром. автоматизатор:
Увиденные на фото синие реле с алиэкспресса - ужасны. Первое желание, когда их вижу на промке - сразу заменить.
Все эти ардуинки и датчики для домашних конструкторов хороши для первого прототипа, потом это все в цехе работать нормально не будет по помехам, температуре, влажности, пыли.
После первого прототипа для серийного производства в любом случае надо будет уходить на пром. компоненты, датчики и контроллеры.
Для замены ардуины сейчас есть Контроллино, или надо делать свой аналог.
В качестве HMI можно попробовать планшеты с блютузом, пока остановлюсь на этом, хотя есть еще много разных историй с завода.
Может это попытка понять - разумна ли эта нейросеть или нет?