Я ранее кидал ссылку, где по указу правительства СПб был по сути заблокирован вообще весь каршеринг в СПб весной 2020 года. Отличная идея во время эпидемии.
Компания, где я работал (и это не Делимобиль), получила огромное количество мелких долгов за аренду просто потому, что не блокировала авто в ту же секунду, как у клиента заканчивались средства.
Поэтому что? Виноват клиент, надеюсь вы прикрутили моментальную остановку машины. Вообще, почему меня должны волновать проблемы компании, которая даже не может зарезервировать деньги за оказание мне услуги?
Я уже писал выше, что шеринг авто по поводу и без повода бросают несоизмеримо чаще. И если владельцы личных машин сами потом возвращаются за ними в лес, то тут действует принцип "не своё, не жалко".
Только часто еще к аккаунту в шеринге привязаны документы и карточка с деньгами, баланс которой может потом удивить, когда шеринг спишет тонну денег за такое. Своя же машина в лесу теоретически может стоять до весны (ну ладно, неделю) бесплатно для владельца.
Какое удивительное совпадение, что в 20 году власти в РФ остановили весь каршеринг, хотя существует немало исследований, что это самый безопасный вид общественного транспорта в пандемию.
Тем не менее, есть такой факт - что все арендные машины могут в один момент исчезнуть. А это еще не было ни одного крупного сбоя в инфраструктуре каршеринговых компаний или массовых утечек данных.
В головах у людей здравый смысл. В вашей, возможно, голоса с Марса. Не советую их слушать.
А дальше будет ситуация: в машине разбито стекло. Злые родители, которым повредили имущество. Ребенок (возможно напуганный и которому плохо). Вы - спасли ребенка и получили заявление за порчу имущества от родителей (или сама полиция решит к вам это применить).
Где гарантия, что на самом деле вы не хотели стащить из машины что-то ценное, или угнать машину? А ребенок красивый предлог. Неравндушные граждане вообще часто излишне инициативны там, где безопасно можно геройствовать, и молча проходят мимо драки или аварии с пострадавшими.
Если ваша жизнь скучна и хотите попробовать, что может быть, когда кого-то чужого спасаете сами, а не через вызов спецаильно обученных людей - попробуйте в любом семейном конфликте на улице вписаться за жену/девушку.
Если еще не понятно - то вы живете там, где считается, что вас защищает полиция (государство), поэтому монополия на такие решения есть у государства. Шансы получить гору проблем на плечи, самостоятельно ломая имущество - весьма высоки, даже с благими целями.
Как часто люди сжигают собственные машины и обрывают все линии дилерам?
Знаю людей, кто бросали машины (личные) в лесу. Потому что машина своя.
Я тут опущу про неадекватность самих пользователей, которым ничего не мешало уехать на такси.
Вы дальше своего микрорайона хоть раз в жизни выходили? Я вот бывал в местах, где такси тупо нет. А маршрутки кончились, ибо уже поздно. Зимой.
Каршеринг в России чуть меньше 10 лет, для абсолютно нового направления бизнеса это ни о чем.
Более чем достаточный срок. Малый срок - это 1-2 года. Просто у нас куча бизнеса строится по модели "запугать лоха".
Компании терпят огромные убытки и не могут выйти на прибыль. Растут стартапы аренды буквально всего.
Стартапы ради убыточности, да. Отличная бизнес-модель. Только вот...
"За девять месяцев 2021 года выручка «Делимобиля» выросла на 105% год к году, до 8,8 млрд рублей, скорректированная прибыль — на 1012%, до 2,4 млрд рублей" источник
Поэтому и растут стартапы аренды, очень удобно продавать доступ к вещи, а не саму вещь.
Сейчас это прозвучит очень цинично, но: я все же вызову полицию или мчс и пойду себе дальше. Проблемы чужих детей - это сугубо проблемы чужих родителей, а не мои. И получить в ответ за спасение чужого ребенка как минимум административку за порчу имущества, а как максимум - какое-нибудь покушение на детей я не собираюсь - я эгоист и моя жизнь мне дороже чужой.
чисто в деньгах я теряю тупо 2.5 часа оплачиваемого времени
А можно вот тут подробнее? Мне и подавляющему большинству тех, кого я знаю, не платят за часы в офисе. И плюс-минус 2-3 часа на дорогу вообще в экономическом плане ничего не решают - это моя проблема, как встать раньше и добраться до работы. За часы в дороге мне тоже не платят, да и никому, из тех людей кого я знаю - не платят.
Это очень плохой совет. Хороший - вызвать полицию или спасателей. Есть специально обученные люди с правами вскрывать чужое имущество и с них иной спрос, чем с доброго прохожего, который кирпичами крушит чужие автомобили.
А каршеринг не надо парковать? А еще сфоткать перед арендой и после, иначе на арендатора и повесят вообще все проблемы машины. А еще если регулярно жить в пригороде или туда ездить, то с каршерингами там становится примерно никак. А еще когда эпидемия ковида - каршеринг вдруг превращается в тыкву.
А про экономическую выгоду... Дешевле всего вообще пешком ходить, но люди почему-то ездят.
Если у человека есть права и он регулярно водит арендую машину - наверное, автомобиль является важной вещью и разумно приобрести её во владение, а не брать в аренду.
Быстрый гуглинг говорит, что еще со времен gddr5 микрон не особо показывает рабочие температуры, а у gddr6x 105 вполне себе рабочая. 110 наверное будет похуже. С другой стороны пока не видно массовых жалоб на проблемы с памяью.
Потому что помимо видеокарты есть еще потребители, и один только процессор (если у нас интел) может в пике и 250+ дернуть с блока питания. Вот уже 750 набралось, не считая дисков-мамки-оперативки-кулеров.
Это может быть и не только экономия, а вполне себе голосвание рублем. И да, подход "ты ж богатый, делись со всеми" - мне не нравится. Я про двойную и тройную оплату услуг.
Я ранее кидал ссылку, где по указу правительства СПб был по сути заблокирован вообще весь каршеринг в СПб весной 2020 года. Отличная идея во время эпидемии.
Поэтому что? Виноват клиент, надеюсь вы прикрутили моментальную остановку машины. Вообще, почему меня должны волновать проблемы компании, которая даже не может зарезервировать деньги за оказание мне услуги?
Только часто еще к аккаунту в шеринге привязаны документы и карточка с деньгами, баланс которой может потом удивить, когда шеринг спишет тонну денег за такое. Своя же машина в лесу теоретически может стоять до весны (ну ладно, неделю) бесплатно для владельца.
Тем не менее, есть такой факт - что все арендные машины могут в один момент исчезнуть. А это еще не было ни одного крупного сбоя в инфраструктуре каршеринговых компаний или массовых утечек данных.
В головах у людей здравый смысл. В вашей, возможно, голоса с Марса. Не советую их слушать.
А дальше будет ситуация: в машине разбито стекло. Злые родители, которым повредили имущество. Ребенок (возможно напуганный и которому плохо). Вы - спасли ребенка и получили заявление за порчу имущества от родителей (или сама полиция решит к вам это применить).
Где гарантия, что на самом деле вы не хотели стащить из машины что-то ценное, или угнать машину? А ребенок красивый предлог. Неравндушные граждане вообще часто излишне инициативны там, где безопасно можно геройствовать, и молча проходят мимо драки или аварии с пострадавшими.
Если ваша жизнь скучна и хотите попробовать, что может быть, когда кого-то чужого спасаете сами, а не через вызов спецаильно обученных людей - попробуйте в любом семейном конфликте на улице вписаться за жену/девушку.
Если еще не понятно - то вы живете там, где считается, что вас защищает полиция (государство), поэтому монополия на такие решения есть у государства. Шансы получить гору проблем на плечи, самостоятельно ломая имущество - весьма высоки, даже с благими целями.
Знаю людей, кто бросали машины (личные) в лесу. Потому что машина своя.
Вы дальше своего микрорайона хоть раз в жизни выходили? Я вот бывал в местах, где такси тупо нет. А маршрутки кончились, ибо уже поздно. Зимой.
Более чем достаточный срок. Малый срок - это 1-2 года. Просто у нас куча бизнеса строится по модели "запугать лоха".
Стартапы ради убыточности, да. Отличная бизнес-модель. Только вот...
"За девять месяцев 2021 года выручка «Делимобиля» выросла на 105% год к году, до 8,8 млрд рублей, скорректированная прибыль — на 1012%, до 2,4 млрд рублей" источник
Поэтому и растут стартапы аренды, очень удобно продавать доступ к вещи, а не саму вещь.
Сейчас это прозвучит очень цинично, но: я все же вызову полицию или мчс и пойду себе дальше. Проблемы чужих детей - это сугубо проблемы чужих родителей, а не мои. И получить в ответ за спасение чужого ребенка как минимум административку за порчу имущества, а как максимум - какое-нибудь покушение на детей я не собираюсь - я эгоист и моя жизнь мне дороже чужой.
С этим согласен. Просто в формулировке, где каждый жизни - это что-то отплачиваемое, даже спать становится не выгодно :).
А можно вот тут подробнее? Мне и подавляющему большинству тех, кого я знаю, не платят за часы в офисе. И плюс-минус 2-3 часа на дорогу вообще в экономическом плане ничего не решают - это моя проблема, как встать раньше и добраться до работы. За часы в дороге мне тоже не платят, да и никому, из тех людей кого я знаю - не платят.
Про общественный транспорт вы ответили, спасибо.
Это очень плохой совет. Хороший - вызвать полицию или спасателей. Есть специально обученные люди с правами вскрывать чужое имущество и с них иной спрос, чем с доброго прохожего, который кирпичами крушит чужие автомобили.
Поэтому я не люблю так называемые "умные вещи", в которых умное - внешний контроль незнакомыми мне людьми или компаниями.
Да. Поэтому, чаще всего, это означает владение вещью. При этом могут быть компромиссы в виде выбора менее "умной" техники для личного пользования.
А каршеринг не надо парковать? А еще сфоткать перед арендой и после, иначе на арендатора и повесят вообще все проблемы машины. А еще если регулярно жить в пригороде или туда ездить, то с каршерингами там становится примерно никак. А еще когда эпидемия ковида - каршеринг вдруг превращается в тыкву.
А про экономическую выгоду... Дешевле всего вообще пешком ходить, но люди почему-то ездят.
Если у человека есть права и он регулярно водит арендую машину - наверное, автомобиль является важной вещью и разумно приобрести её во владение, а не брать в аренду.
Поэтому любая важная вещь должна не браться в аренду, а быть своей. И автомобиля это касается в первую очередь.
Быстрый гуглинг говорит, что еще со времен gddr5 микрон не особо показывает рабочие температуры, а у gddr6x 105 вполне себе рабочая. 110 наверное будет похуже. С другой стороны пока не видно массовых жалоб на проблемы с памяью.
Потому что помимо видеокарты есть еще потребители, и один только процессор (если у нас интел) может в пике и 250+ дернуть с блока питания. Вот уже 750 набралось, не считая дисков-мамки-оперативки-кулеров.
Ну потребляет и потребляет, в десктопах давно нет проблемы ни с нехваткой питания, ни с отводом тепла.
Пожалуй грустно лишь то, что nvidia снимает сливки с флагманов, а низшие серии идут в серию крайне неохотно.
Я бы сказал не "неприятно", а это катастрофа. Браузер шлет телеметрию и отвал телеметрии превращает его в неработающее ПО. Это ужасно.
+1 социальный рейтинг
+10 чон
+10 грамм кимчи
Партия гордится тобой!
Прекрасный сайт у завода, прекрасный.
И в новостях - одни сдачи помещений.
Это может быть и не только экономия, а вполне себе голосвание рублем. И да, подход "ты ж богатый, делись со всеми" - мне не нравится. Я про двойную и тройную оплату услуг.
Аналогично, или доставка заведения, или прогуляюсь сам. Вопрос не денег, вопрос принципа.