Целиком и полностью поддерживаю.
Позволяет как скачивать-преобретать векторные карты различные, как OSM так и всякие спецефические (особенно для европы актуально), а так же бесплатно скачивать некоторое количество тайлов, ну или если есть интернет пользоваться картой с тайлами. Вообще это очень мощный комбайн с картами!
Справедливости ради заметим, что профессиональные фотоаппараты тоже на месте не стоят и, очевидно, что через какое-то время все эти технологии там тоже появятся.
Уже появилось, беззеркальные фотоаппараты Олимпус и Панасоник, уже умеют использовать 5- осевую стабилизацию изображения для создания снимков с супер разрешением. Например Olympus OM-D M5M2 с матрицей в 16 МП умеет создавать снимки с разрешением в 40 МП путём сдвига матрицы.
Наш Polo Sedan и их Polo Хэтч, до средней стойки одинаковые машины. Разница только в удешевлении материалов-комплектаций седана. Тот Поло который сейчас продаётся в Германии как новый, это уже другая модель следующего поколения. У нас скоро ожидается седан на его базе. В Бразилии уже продаётся как Virtus. История кстати таже, перед от хэтчбека, задняя часть своя.
что мешает сделать пассажирские беспилотники (уверен, такая технология есть, но гораздо дальше от нас, чем беспилотные автомобили)
или наоборот ближе, так как во многих аэропортах или уже есть, или можно поставить необходимое оборудование для «навигации» и попадания в цель(что то вроде радио разметки), к сожалению не помню как оно называется. Кроме того все самолёт оснащены транспондерами и вообще имеют достаточно много информации как о своём положении, так и о положении других самолётов или поверхности земли. В то время как беспилотным автомобилям приходится полагаться только на свои датчики и камеры.
Советую прочитать художественную книгу «Обитатели холмов» , не смотря на то что это Героическое фэнтези или же сказка для взрослых, автор проделал огромную работу по изучению кроликов, и позволяет с некоторой фантазией взглянуть на мир кроликов изнутри.
В системном программировании бывает невозможно использовать точки останова и другие прелести отладки, для примера написание встраиваемой ОС для какого нибудь специфичного МК, с ограниченным набором инструментов для разработки. В таких случаях для дебага только какая то запись в гарантированно неиспользуемую область памяти и её анализ после принудительной остановки.
Позволяет как скачивать-преобретать векторные карты различные, как OSM так и всякие спецефические (особенно для европы актуально), а так же бесплатно скачивать некоторое количество тайлов, ну или если есть интернет пользоваться картой с тайлами. Вообще это очень мощный комбайн с картами!
И вот сравнение пучков от автора:
Так что возможно кому нибудь пригодится такой довольно простой и не требующий доп затрат способ модификации.
Уже появилось, беззеркальные фотоаппараты Олимпус и Панасоник, уже умеют использовать 5- осевую стабилизацию изображения для создания снимков с супер разрешением. Например Olympus OM-D M5M2 с матрицей в 16 МП умеет создавать снимки с разрешением в 40 МП путём сдвига матрицы.
или наоборот ближе, так как во многих аэропортах или уже есть, или можно поставить необходимое оборудование для «навигации» и попадания в цель(что то вроде радио разметки), к сожалению не помню как оно называется. Кроме того все самолёт оснащены транспондерами и вообще имеют достаточно много информации как о своём положении, так и о положении других самолётов или поверхности земли. В то время как беспилотным автомобилям приходится полагаться только на свои датчики и камеры.
Эти две хр-ки не вяжутся друг с другом. И на фотографиях явно Hollowtech каретка и шатуны.