IBM использует роботов Roomba для контроля температуры в дата-центрах
2 мин

Кроме пылесосов Roomba и военных роботов, компания iRobot продаёт ещё и ориентированные на студентов и экспериментаторов «конструкторы» для создания программируемых роботов. iRobot Create — тот же пылесос, только без щёток и пылесборника, но с набором коннекторов для программирования и подключения пользовательских устройств. На этой платформе было создано немало интересных проектов. В IBM приспособили таких роботов для постоянного мониторинга температуры и влажности в дата-центрах. Знать, где и когда бывает слишком горячо или холодно — критически важно, для того чтобы дата-центр работал надёжно и экономично. Усеять всю площадь стационарными сенсорами — слишком дорого и громоздко, поэтому замеры периодически производились вручную с помощью передвижного оборудования.

Группа исследователей из IBM, используя информацию о перемещениях 500 тыс. пользователей мобильной связи, разработали модель для улучшения маршрутов общественного транспорта.
В одних только США на работу колл-центров служб поддержки пользователей ежегодно тратится 112 миллиардов долларов. При этом половина из 270 миллиардов обращений остаётся нерешённой. Почти каждый может вспомнить множество примеров, когда звонок в службу поддержки превращался в длительный квест по выслушиванию записанных стандартных фраз и нажиманию цифровых кнопок только для того, чтобы пообщаться с живым человеком и обнаружить, что он и сам толком не разбирается в вашей проблеме. 

Компания IBM выпустила свободную криптографическую библиотеку 







В десятый раз ученые IBM получили престижную национальную награду в области технологий и инноваций. Забавный эксперимент с остатками индейки со Дня благодарения привел к появлению технологии коррекции зрения, которая помогла более чем 25 миллионам людей по всему миру.
В 1967 году авиакомпании пользовались самолетами Боинг 727 и Дуглас DC-8, авиаперелеты были ещё чем-то особенным, а авиаперевозчики зарабатывали на этом большие деньги. Однако на горизонте появилась проблема. Авиакомпании собирались закупить первые широкофюзеляжные самолеты Боинг 747 и Дуглас DC-10, которые значительно увеличили бы пассажиропоток, а, следовательно, и число пассажиров, приходящих одновременно к стойкам регистрации. Для того чтобы предотвратить тот бардак, который мог бы из-за этого возникнуть, авиакомпании были вынуждены искать способ, который позволил бы ускорить процесс продажи билетов и регистрации пассажиров. 
