Аааааа, это у них такая система борьбы с перегревом?! Гениально, че! ) Я работал в R&D по светодиодам, поэтому представляю себе, что самое узкое место для перегрева — люминофор. Так а что еще делать то, там просто выбора нет, надо создавать норм зеленый лазер на полупроводниках.
Ну я бы сказал, что основные механизмы захвата частиц это адсорбция на поверхности волокон и заклинивание между волокнами, причем первое должно быть гораздо более эффективно. А уж пути попадания частиц на поверхность бывают разные, да.
Вы тем не менее подтверждаете то что HUD в данном случае не очень то и подходит, видите какое широкое понятие. А тут именно лобовое стекло, термин ИЛС, очевидно лучше и точнее.
И какая проблема в ТС? Стрелка имеет перспективу на нее не надо перефокусироваться или переводить взгляд, она должна восприниматься как объект в окружающей среде, а не перед носом и она не для пробок, а больше для скоростного движения по шоссе, это такой апгрейд и очень нехилый апгрейд обычного навигатора и вообще всех приборов авто в перспективе, она не заменяет навигатор с экраном и с картой а очень сильно дополняет.
В том то и дело, что это не перед носом, а на дороге стрелочки. Сто раз уже объясняли и похоже, что без толку, если человек не видел хотябы коллиматора представить видимо тяжело.
Оба эти термина описывают одно и то же с этим вам придется смириться.
Вопрос только в стилистике, в русском тексте русские термины имеют предпочтение.
И потом по человечески, что красивее «индикатор на лобовом стекле» или «дисплей не опуская голову»
Один раз за последние пять лет мне понадобилась 3д печать, ровно один раз. Чтобы распечатать накладку на джойстик. И этот малехонький кусочек пластика обошелся мне что-то уж очень дорого.
А тут меня пытаются убедить, что нужно печатать при помощи этой технологии кронштейны, из пушки по воробьям.
Наука это не степень запаренности, колличество датчиков или степень чистоты лаборатории. Наука это умение делать правильные выводы из любого эксперимента, даже плевок в урну — уже эксперимент. И полет на орбиту вполне себе эксперимент, и выводы из него пусть и не исчерпывающие, а сделать можно и никакая лаборатория его не заменит, также как и полет не заменит лабораторию.
У меня есть большие сомнения, что все в экономике работает так как это заявленно или с теми целями с которыми это создавалось. Акции это пример, их никто не создавал для того чтобы на них спекулировать. Так же и со страховыми компаниями, пока вы вася пупкин и страхуете свой дом, машину или пока вы рядовая телекомуникационная компания и страхуете свой стопервый спутник все будет так как вы говорите. Но если вы компания перераздутая PR компанией, то могут быть и исключения. Вы не слышали, что крутым спортсменам дают сотни тысяч на то чтобы они просто пользовались продукцией? Почему вы считаете, что ценообразование для спэйс икс должно следовать идеализированным законам рынка?
Ага, а акции покупаются, чтобы иметь дивиденты, и все в финансах делается ради блага, невидимая рука рынка, бла бла бла. Ракета эта это тьфу и растереть, основное бабло идет с обычных людей, а страхование ракет — пиар.
Сжимается. Только чтобы значительно сжать воздух движением надо ооооочень быстрое движение. Есть вам разница в расчете между плотностью 1 кг/м^3 и 1.01 кг/м^3? Нету, почти всегда.
Угол атаки — геометрическая условность. Забудьте. Есть тело определенной формы, эта форма создает разные потоки воздуха сверху и снизу и разные поля давления соответственно. Вот это правда. Давление и скорость потока связанны уравнением Бернули. Это правда. Вязкость обеспечивает взаимодействие. Это правда. Все остальное спекуляция.
Вопрос только в стилистике, в русском тексте русские термины имеют предпочтение.
И потом по человечески, что красивее «индикатор на лобовом стекле» или «дисплей не опуская голову»
А тут меня пытаются убедить, что нужно печатать при помощи этой технологии кронштейны, из пушки по воробьям.
Угол атаки — геометрическая условность. Забудьте. Есть тело определенной формы, эта форма создает разные потоки воздуха сверху и снизу и разные поля давления соответственно. Вот это правда. Давление и скорость потока связанны уравнением Бернули. Это правда. Вязкость обеспечивает взаимодействие. Это правда. Все остальное спекуляция.