Если просто взять систему отсчёта корабля, то получится, что мы работаем в НеИСО, а СТО не работает в неинерциальных системах отсчёта.
Поэтому можно локализовать систему отсчёта на маленьких промежутках, а потом просто обобщить этот результат на весь путь. Так что по сути мы и считаем в собственной системе отсчёта.
Если честно, никогда не читал Пространство Откровения и с той концепцией не знаком. Может быть прочитаю и тогда напишу, но это уже не в близком будущем.
Но вторую часть статьи с половиной разгона и половиной торможения точно планирую, т.к. это более качественная модель. Там и сможете подставить свои значения для любых расстояний.
И про гайд конкретно для писателей тоже подумаю, тема интересная.
Да, будет интересно рассмотреть такой случай, ведь там разрешается парадокс близнецов. Я хочу сделать вторую часть, в которой рассмотрю это, потому что получилось и так много выкладок.
Если просто взять систему отсчёта корабля, то получится, что мы работаем в НеИСО, а СТО не работает в неинерциальных системах отсчёта.
Поэтому можно локализовать систему отсчёта на маленьких промежутках, а потом просто обобщить этот результат на весь путь. Так что по сути мы и считаем в собственной системе отсчёта.
Если честно, никогда не читал Пространство Откровения и с той концепцией не знаком. Может быть прочитаю и тогда напишу, но это уже не в близком будущем.
Но вторую часть статьи с половиной разгона и половиной торможения точно планирую, т.к. это более качественная модель. Там и сможете подставить свои значения для любых расстояний.
И про гайд конкретно для писателей тоже подумаю, тема интересная.
Да, будет интересно рассмотреть такой случай, ведь там разрешается парадокс близнецов. Я хочу сделать вторую часть, в которой рассмотрю это, потому что получилось и так много выкладок.