Ну вот сейчас по быстрому загуглил. Скутеры и байки с возможностью менять прошивку вполне себе есть.
И даже есть форумы-сообщества где такие вещи обсуждают.
Но как минимум у нас тут в Германии менять прошивку чтобы снять ограничение скорости нелегально. И наказание строже. То есть в случае ДТП можно уже и срок получить. И вероятность что в случае ДТП это проверят вроде бы не то чтобы нулевая.
Подозреваю что в Швейцарии ситуация примерно такая же.
Премию вообще по хорошему никто не должен получать. Её могут давать или не давать. Ну за исключением случаев когда в договоре прописана привязка премии к каким-то измеряемым критериям.
Выдавать начальству премию за лично закрученные гайки это такая же глупость как и выдавать работяге премию за лично заключённые новые контракты. Это не их зона ответственности.
Я сейчас не могу по быстрому найти, но где-то я натыкался на статью о том, что уровень жизни развитых стран вполне себе возможен для всего нынешнего населения планеты.
Технологиями придётся поделиться, часть вещей вроде энергетики перестроить(например на АЭС/ВИЭ), порядок навести, моря-океаны активнее использовать и так далее и тому подобное. Но в принципе это возможно.
В Германии на вождение велосипеда тоже есть какие-то права
В Германии детям в школе после курса на пару часов выдают бумажку, на которой написано "Права на велосипед". Для детей прикольно, но юридической силы она не имеет.
У моего ребёнка таких "прав" целая папка. Права на использование ножа и вилки, на использование надувного круга, на катание на роликах и так далее и тому подобное :)
В Германии "коэффициент доплаты B2B" будет достаточно высокий. Просто потому что тут есть куча сборов, выплат, страховок и так далее, которые за наёмного работника платит работодатель.
А как самозанятому-ИП, тебе всё это придётся платить из своего кармана.
П.С. Ну и как бы быстрый гуглёж показывает что зарплаты у айтишников в Канаде не то чтобы сильно выше немецких. Если вообще выше.
Для подавляющего большинства людей это не так. Им всё равно можно ли где-то менять прошивку или нет. Потому что они в любом случае это делать не будут.
В теории звучит логично. Но вот практика в отдельных странах вполне себе показывает что таким вот обучением начинающих занимаются в том числе и маленькие фирмы.
Причём не только в контексте ИТ, но и вообще в большинстве профессий.
Зачем? Ради пары гиков, которые готовы эту самую прошивку менять на свой страх и риск?
Впрочем я даже вполне себе допускаю что у каких-то модели на рынке вполне себе можно прошивку менять. Но сомневаюсь что много людей реально это делают в Швейцарии.
Там всё немного сложнее. Эти самые ескутеры и велосипеды, о которых идёт речь в статье попадают в категорию, которой разрешено пользоваться не имея водительских прав. Поэтому ограничения по скорости.
Если хочешь гонять быстрее, то получай права и оформляй по другому. И никто не будет твой скутер проверять на то какая у него максимально возможная скорость.
Потому что все эти "определять" во первых могут заметно повлиять на цену. Особенно в дёшевом сегменте.
А во вторых никто из производителей и продавцов особо не хочет чтобы их на таком поймали. У VW была куча денег и не самые плохие юристы и им всё равно прилично за такое влетело.
Когда на экскурсии всякие ходили или я с родителями к ним на работу приходил, то я тоже не слышал.
А вот когда меня отец летом на "практику" устроил и меня "подмастерьем" к местному электрику определили, то я узнал много новых для себя слов и выражений :)
Эээ, с того как этот самый фашизм в Италии был построен. С точки зрения итальянских фашистов "нация" была не расой, а "длящейся в истории группой". И с их точки зрения чувство принадлежности было важнее биологической реальности.
Это естественно не мешало существовать в Италии и расизму. Но это не значит что он лежал в основе фашизма.
Гугл говорит что и факт рождения был не обязательный.
Это только после развала СССР действовало. Сейчас надо чтобы кто-то из родителей был гражданином.
Ну и как бы вы сами же и привели пример того, что можно делить людей по тому когда они там и где проживали. Просто Россия это делала по одним правилам, а Латвия по другим.
Я за здравый смысл :)
То, что у работяг часто в контексте выбора рабочего места нет нормальных альтернатив, это уже совсем другая проблема.
По хорошему если кого-то не устраивают условия работы, например выплата премий, то это решается сменой работодателя.
Ну вот сейчас по быстрому загуглил. Скутеры и байки с возможностью менять прошивку вполне себе есть.
И даже есть форумы-сообщества где такие вещи обсуждают.
Но как минимум у нас тут в Германии менять прошивку чтобы снять ограничение скорости нелегально. И наказание строже. То есть в случае ДТП можно уже и срок получить. И вероятность что в случае ДТП это проверят вроде бы не то чтобы нулевая.
Подозреваю что в Швейцарии ситуация примерно такая же.
Премию вообще по хорошему никто не должен получать. Её могут давать или не давать. Ну за исключением случаев когда в договоре прописана привязка премии к каким-то измеряемым критериям.
Выдавать начальству премию за лично закрученные гайки это такая же глупость как и выдавать работяге премию за лично заключённые новые контракты. Это не их зона ответственности.
Я сейчас не могу по быстрому найти, но где-то я натыкался на статью о том, что уровень жизни развитых стран вполне себе возможен для всего нынешнего населения планеты.
Технологиями придётся поделиться, часть вещей вроде энергетики перестроить(например на АЭС/ВИЭ), порядок навести, моря-океаны активнее использовать и так далее и тому подобное. Но в принципе это возможно.
В Германии детям в школе после курса на пару часов выдают бумажку, на которой написано "Права на велосипед". Для детей прикольно, но юридической силы она не имеет.
У моего ребёнка таких "прав" целая папка. Права на использование ножа и вилки, на использование надувного круга, на катание на роликах и так далее и тому подобное :)
Само по себе это не о чём не говорит. Потому что кроме сравнения потребления надо ещё как минимум и производство сравнивать.
Теми же продуктами питания США вполне себе могут спокойно сами себя обеспечить, да ещё и экспортировать.
А не хватить может разве если всяких полезных ископаемых и/или источников энергии. А этого вы в сравнении потребления не увидите.
В Германии "коэффициент доплаты B2B" будет достаточно высокий. Просто потому что тут есть куча сборов, выплат, страховок и так далее, которые за наёмного работника платит работодатель.
А как самозанятому-ИП, тебе всё это придётся платить из своего кармана.
П.С. Ну и как бы быстрый гуглёж показывает что зарплаты у айтишников в Канаде не то чтобы сильно выше немецких. Если вообще выше.
Для подавляющего большинства людей это не так. Им всё равно можно ли где-то менять прошивку или нет. Потому что они в любом случае это делать не будут.
В теории звучит логично. Но вот практика в отдельных странах вполне себе показывает что таким вот обучением начинающих занимаются в том числе и маленькие фирмы.
Причём не только в контексте ИТ, но и вообще в большинстве профессий.
Я бы скорее предположил что гугл просто будет собрать кучу всякой телеметрии и ПД.
Зачем? Ради пары гиков, которые готовы эту самую прошивку менять на свой страх и риск?
Впрочем я даже вполне себе допускаю что у каких-то модели на рынке вполне себе можно прошивку менять. Но сомневаюсь что много людей реально это делают в Швейцарии.
Там всё немного сложнее. Эти самые ескутеры и велосипеды, о которых идёт речь в статье попадают в категорию, которой разрешено пользоваться не имея водительских прав. Поэтому ограничения по скорости.
Если хочешь гонять быстрее, то получай права и оформляй по другому. И никто не будет твой скутер проверять на то какая у него максимально возможная скорость.
Потому что все эти "определять" во первых могут заметно повлиять на цену. Особенно в дёшевом сегменте.
А во вторых никто из производителей и продавцов особо не хочет чтобы их на таком поймали. У VW была куча денег и не самые плохие юристы и им всё равно прилично за такое влетело.
Когда на экскурсии всякие ходили или я с родителями к ним на работу приходил, то я тоже не слышал.
А вот когда меня отец летом на "практику" устроил и меня "подмастерьем" к местному электрику определили, то я узнал много новых для себя слов и выражений :)
А свободы менять законы или игнорировать их быть не может?
И какие конкретно факты устроят лично вас?
Эээ, с того как этот самый фашизм в Италии был построен. С точки зрения итальянских фашистов "нация" была не расой, а "длящейся в истории группой". И с их точки зрения чувство принадлежности было важнее биологической реальности.
Это естественно не мешало существовать в Италии и расизму. Но это не значит что он лежал в основе фашизма.
А теперь не действует. И теперь Россия по разному обращается с детьми в зависимости от того, кто их родители. И не только Россия так делает.
А вы же вроде бы выше писали что так делать неправильно. Или всё-таки нет?
А тем, кто в тот момент не жил не дали. То есть делили людей по тому кто где жил в определённый момент времени. Получается так можно делать?
Той страны, гражданство которой хочет получить ребёнок.
И что это даст?
Даже если, то это норма практически везде.
Это только после развала СССР действовало. Сейчас надо чтобы кто-то из родителей был гражданином.
Ну и как бы вы сами же и привели пример того, что можно делить людей по тому когда они там и где проживали. Просто Россия это делала по одним правилам, а Латвия по другим.
Не похожие на что?