Ух ты, какая интересная ссылочка, спасибо!
Я полагаю, собственно, от названия инструмента могло произойти название процесса :) По крайней мере, выглядит эта малка так, что ей очень удобно проверять угол у шпангоута.
Вообще, на удивление, норвежцы особых требований к древесине не предъявляли — говорят, подходит и сосна, и ель — с конструкционной точки зрения нет разницы, говорят. Единственное, что отметили — что при изготовлении из ели можно раньше столкнуться с проблемой гниения — лет через 20. Сосна будет служить дольше. Мы решили делать шпангоуты из сосны.
Статьи обязательно продолжу. А если интересно не только читать, но и поучаствовать — с удовольствием приглашаем на верфь — разместим и научим всему, что сами успели узнать )
Спасибо!
Вроде как статья людям нравится — значит, продолжу писать. Планы пока строить остерегаемся — в первую очередь хотелось бы начатое завершить. Очень объемный проект получается, с учетом того, что еще и верфь до ума доводить приходится.
Да, мы тоже его вспоминаем )
Одна из первых новостей о шхуне на сайте морских практиков начиналась с определения больших парусных судов из «Фрегата „Звенящего“» — очень доходчиво там все расписано
Спасибо за отзыв!
Да, как выяснилось, норвежцы делают, причем, можно сказать, малой серией. Надеюсь, и у нас начнут делать, если получится технологию перенять. Про пилы — сейчас мы используем ручную циркулярку и электролобзик, но конкретно шпангоут — это балка толщиной 175 мм, самым бюджетным и удобным вариантом обеспечить такую глубину пропила оказалась цепная пила.
Я полагаю, собственно, от названия инструмента могло произойти название процесса :) По крайней мере, выглядит эта малка так, что ей очень удобно проверять угол у шпангоута.
Вроде как статья людям нравится — значит, продолжу писать. Планы пока строить остерегаемся — в первую очередь хотелось бы начатое завершить. Очень объемный проект получается, с учетом того, что еще и верфь до ума доводить приходится.
Одна из первых новостей о шхуне на сайте морских практиков начиналась с определения больших парусных судов из «Фрегата „Звенящего“» — очень доходчиво там все расписано
Да, как выяснилось, норвежцы делают, причем, можно сказать, малой серией. Надеюсь, и у нас начнут делать, если получится технологию перенять. Про пилы — сейчас мы используем ручную циркулярку и электролобзик, но конкретно шпангоут — это балка толщиной 175 мм, самым бюджетным и удобным вариантом обеспечить такую глубину пропила оказалась цепная пила.
Как я понимаю, сайт на рецензию лучше предлагать не здесь в комментариях, а новым топиком в самом блоге?