Многие читатели хорошо знакомы с ноутбуками ThinkPad и знают их с наилучшей стороны. Я же хочу рассказать, почему принял решение попрощаться с этим брендом. Только не воспринимайте её слишком всерьез – это скорее ностальгическое нытье любителя старой инженерной школы. И простите за нейросетевую картинку, но уж очень она отражает настроение статьи!

С весны 2004 года я был постоянным пользователем ThinkPad в течении многих лет. И, казалось, ничто не может поколебать мою уверенность в этой марке, никто не сможет переплюнуть IBM в эргономике и качестве исполнения. На высоте всегда был и дизайн – не вызывающе модный, а спокойный и выверенный стиль дорогого рабочего инструмента. Этот инструмент идеально настраивался под требования владельца, был готов к любым приключениям и я всегда мог на него положиться.

В моих руках побывало множество этих машин. Даже сейчас у меня их около десятка, но три месяца назад я продал последний ThinkPad, которым пользовался в повседневных задачах и более покупать ноутбуки этой марки не планирую. Почему я принял это решение и как Lenovo довела до ручки развила ThinkPad до такого уровня - дальше в этой статье. 

Здравствуйте, дорогие читатели! Надеюсь, что первая часть статьи вам зашла и вы с нетерпением ждали продолжения! Во второй части мы продолжим погружение в пучины железнодорожного хобби и уже более подробно рассмотрим текущее состояние модельной индустрии — но исключительно в разрезе «а что бы такое замутить». Поехали!

Кто из вас, дорогие читатели, не испытывал восторга, впервые увидев модельную железную дорогу — миниатюрные поезда, которые выглядят и, главное, ездят как настоящие? Кажется в любую эпоху это была топовая игрушка для тинейджеров и крутое хобби для взрослых. Но первым восторгом зачастую все и заканчивалось — старший брат или дядя говорил, что ни за что не отдаст (мой случай!), ценники в магазинах или на Авито поддерживали (красивый состав с хорошей детализацией даже без цифрового управления может потянуть на стоимость RTX4090!), да и места дома, казалось бы и нет.

И все же, я уверен, многим из вас будет интересен рассказ о столь классном хобби, а кто-то может быть даже захочет в него окунуться, ведь помимо красивых поездов, тут есть много интересного.