Но и сломать ее было решительно непросто! Я редко видел поломанный ролл-кейдж до, наверно, Т410/Т420. А петли у этих машин были максимально надежны и даже если ломались, не крушили за собой весь корпус.
Дойду до товарища, спрошу - он рассказывал про боль с ней. Но в любом случае - тут ремонтопригодность еще хуже, чем у Мака. Там хотя бы можно поменять отдельно экран/батарею/мамку.
Но есть и проблемы. Я помню эти машинки - там были траблы с аккумуляторами и невозможностью их замены и необслуживаемой системой охлаждения. Да и в целом их ремонтопригодность была за гранью разумного. А вот эргономика - да, хороша.
И все равно это все же боль. Памяти много не бывает и добавить ее после покупки иметь возможность хотелось бы. Но при этом я понимаю, что иного способа получить в ноуте действительно быструю память, кроме HBM или аналогичных технологий.
Это сильно влияет на продолжительность жизни ноута, в первую очередь его корпуса. И, конечно, в положительную сторону. На столе в свое время хорошо жили даже жуткие пластиковые машинки типа бюджетных серий Асера и всяких Ровербуков. А Финкпад как раз ценен тем, что можно было использовать в поле, в машине, на кровати, и даже если он в поездке летал по всей машине - он оставался жив, разве что мог в машине кого-то слегка покалечить (была история!).
Современный финкпад так уже не сможет. И в маке я сомневаюсь (хотя один коллега рассказывал, как у него МБП 2015 года полетал в самолете, когда они попали в турбулентность).
Сони - отдельная история. У них были очень интересные модели, но за очень дорого. И куча унылого в мейнстриме. Моя любовь - Пикчербуки и нетбуки Р-серии.
Вступлюсь за Х-серию (не Х1!) - это как раз машины для инженеров, ведь не всем нужна максимальная производительность и дискретное видео. Некоторым нужна предельная компактность (тот же Х61 был удивительно маленьким и легким).
P-серия мне, конечно, по характеристикам очень нравится, но носить с собой такую большую машину мне не по душе. Да и проблем с ними в свое время тоже было изрядно. Сейчас появились и компактные модели этой серии, но это уже те же самые Т, но с проф видео.
Но и сломать ее было решительно непросто! Я редко видел поломанный ролл-кейдж до, наверно, Т410/Т420. А петли у этих машин были максимально надежны и даже если ломались, не крушили за собой весь корпус.
Дойду до товарища, спрошу - он рассказывал про боль с ней. Но в любом случае - тут ремонтопригодность еще хуже, чем у Мака. Там хотя бы можно поменять отдельно экран/батарею/мамку.
Но есть и проблемы. Я помню эти машинки - там были траблы с аккумуляторами и невозможностью их замены и необслуживаемой системой охлаждения. Да и в целом их ремонтопригодность была за гранью разумного. А вот эргономика - да, хороша.
Хм, чтобы возить винду нужен оригинальный виндовоз?) Чем они хороши?
Были, потому что после Latitude D-series модальности уже не осталось, стали обычные ноутбук...
Как какие-то китайские машины теперь!(((
MacBook Air, простите))) Из Dell боюсь не подскажу.
Панасоник/Гетак/Итроникс это аналоги Шишиги скорее!!!
Latitude = T/X series
Precision = P series
Inspiron/Vostro/Studio = Ideapad
XPS = вперемешку домашнее-игровое и аналоги Х1
У НР еще и сервиса нормального нет. Мне в свое время ноут они умудрились чуть ли не разломать)
И все равно это все же боль. Памяти много не бывает и добавить ее после покупки иметь возможность хотелось бы. Но при этом я понимаю, что иного способа получить в ноуте действительно быструю память, кроме HBM или аналогичных технологий.
Ну это не "кинуть" - это вставить. Что уже сравнимо с подключением станции кабелем.
Но ведь у него нету больше порта для дока на пузе? Как он подключается?
Это сильно влияет на продолжительность жизни ноута, в первую очередь его корпуса. И, конечно, в положительную сторону. На столе в свое время хорошо жили даже жуткие пластиковые машинки типа бюджетных серий Асера и всяких Ровербуков. А Финкпад как раз ценен тем, что можно было использовать в поле, в машине, на кровати, и даже если он в поездке летал по всей машине - он оставался жив, разве что мог в машине кого-то слегка покалечить (была история!).
Современный финкпад так уже не сможет. И в маке я сомневаюсь (хотя один коллега рассказывал, как у него МБП 2015 года полетал в самолете, когда они попали в турбулентность).
Сони - отдельная история. У них были очень интересные модели, но за очень дорого. И куча унылого в мейнстриме. Моя любовь - Пикчербуки и нетбуки Р-серии.
Да, сравнение очень удачное...и в мире автомобилей ровно то же самое происходит ведь!
Рабочий инструмент на столе или постоянно носимый?
Ну нет) Пет-проекты же остались - терминал у мака тоже очень приятный)
Вступлюсь за Х-серию (не Х1!) - это как раз машины для инженеров, ведь не всем нужна максимальная производительность и дискретное видео. Некоторым нужна предельная компактность (тот же Х61 был удивительно маленьким и легким).
P-серия мне, конечно, по характеристикам очень нравится, но носить с собой такую большую машину мне не по душе. Да и проблем с ними в свое время тоже было изрядно. Сейчас появились и компактные модели этой серии, но это уже те же самые Т, но с проф видео.
Друг купил себе десятидюймовый GPD с Ryzen 9 и 64 Гбайт памяти. Говорит, очень хорошо сделан. Правда к эргономике все равно вопросы...