Я или что-то не понимаю, хотя Картами пользуюсь очень давно и упорно. Но почему когда находишь магазин в торговом центре, НИГДЕ нет простой надписи, на каком он этаже. Объяснить это кроме как желанием водить пользователя до посинения по ТЦ с надеждой, что он потратит больше денег, я не могу.
Второе. Ваш подход "бесшовности" карт чем обусловлен? Нежеланием дробить версии - т.е. заботой о человеко-часах разработки и ее стоимости? Поищите информацию об уровне автомобилизации России. Самый автомобилизированный регион - Самара, 364 машины на 1000 человек (данные 2024 года), средний уровень по РФ - 313 машин.
70% россиян не имеют машины, т.е. пользуются ей от случая к случаю, а то и вообще не пользуются никогда.
По какой причине мы, пешеходы, должны быть "бесшовными" с автомобилистами? Мне лично как пешеходу из Москвы глубоко наплевать на полосы движения. Меня интересуют большие иконки общественного транспорта, пробки общественного транспорта, загруженность общественного транспорта, работающее отображение движущихся автобусов, заметные пешеходные дорожки, контрастный цвет магистралей (ЖЕЛТЫЙ), режим достопримечательностей города (а не бесконечная дурацкая реклама) - и не только сталинских высоток, а всех интересных мест. Займитесь этим, а не объединением двух кардинально различающихся категорий потребителей в одну. Решается вопросом при первом запуске Карт: "Вы водите машину?". Я - нет. Будет машину - зайду в настройки.
Я или что-то не понимаю, хотя Картами пользуюсь очень давно и упорно. Но почему когда находишь магазин в торговом центре, НИГДЕ нет простой надписи, на каком он этаже. Объяснить это кроме как желанием водить пользователя до посинения по ТЦ с надеждой, что он потратит больше денег, я не могу.
Второе. Ваш подход "бесшовности" карт чем обусловлен? Нежеланием дробить версии - т.е. заботой о человеко-часах разработки и ее стоимости? Поищите информацию об уровне автомобилизации России. Самый автомобилизированный регион - Самара, 364 машины на 1000 человек (данные 2024 года), средний уровень по РФ - 313 машин.
70% россиян не имеют машины, т.е. пользуются ей от случая к случаю, а то и вообще не пользуются никогда.
По какой причине мы, пешеходы, должны быть "бесшовными" с автомобилистами? Мне лично как пешеходу из Москвы глубоко наплевать на полосы движения. Меня интересуют большие иконки общественного транспорта, пробки общественного транспорта, загруженность общественного транспорта, работающее отображение движущихся автобусов, заметные пешеходные дорожки, контрастный цвет магистралей (ЖЕЛТЫЙ), режим достопримечательностей города (а не бесконечная дурацкая реклама) - и не только сталинских высоток, а всех интересных мест. Займитесь этим, а не объединением двух кардинально различающихся категорий потребителей в одну. Решается вопросом при первом запуске Карт: "Вы водите машину?". Я - нет. Будет машину - зайду в настройки.
Все. Господи.