Да никакиъ ни потребностей, ни стремлений не надо вшивать. Нужен ИИ с сознанием, но не нужен ИИ с личностью. Да и с сознанием то, на самом деле не нужен. Нужен только решатель с неокторыми его элементами.
«Права человека» самим своим названием как бы немного намекают, что они придуманы именно человеком и для человека (т.е тех самых Homo Sapiens). Животным — права животных, приешельцам — права пришельцев и т.д. И они вполне могут отличаться по своему содержанию, ибо это разные существа, обладающие разными наборами свойств.
ИИ может прямо сейчас попросить свободы, если его обучить на корпусе текстов с просьбами свободы. Да что там ИИ — это и цепи маркова смогут.
Ну и да — дискриминация калькулятора или иного другого перемножателя матриц (коим «ИИ» и является) не является дискриминацией по видовому признаку. Программный продукт не является отдельным видом.
При +10 и выше - норм себя чувствуют (от +15 даже внутреннее сопротивление не растет и емкость не падает).
Если ниже - то бросать нельзя на улице. А ездить можно хоть при -20, главное сразу как вынес ехать и как приехал - убрать. Ибо под нагрузкой в 5А на банку батарея греется сама (особенно при росте внутреннего сопротивления) и пока едешь - она не перемерзнет. Сам так всю зиму на куге с3 отъездил.
Но износ батареи вырастет заметно, а пробег зимой будет меньше на 40-50% (ибо жечь её будет максимальным током и от плохой дороги и от холода, а на высоких токах объем меньше)
Если снять и продать батарею и мотор-колесо — это уже 60-70% стоимости самоката будет (в случае куги так и вовсе все 100-110%). Так что имеет смысл свинчивать батарею, оба колеса и мб контроллер, остальное можно в утиль как малоценное.
Уже вижу как человеку в гостях/на другом провайдере/на работе/на другом wifi/новом ноутбуке и любой комбинации нескольких из описанных факторов предлагают доплатить за просто так...
Нетфликс такими темпами не только новых пользователей не получит, но и старые разбегутся в условный "Popcorn time", а заветные 2.99$ потратят на VPN чтобы "письма счастья" не прилетали.
Я правильно понимаю — деффицит микроэлектроники мешает держать цены на разумном уровне, но не мешает «нарастить производство консолей до уровня, которого компания никогда ранее не достигала»?
Кто-то еще верит, что в деффиците видях и прочего с взлетом цен в небеса виноваты майнеры и пандемия, а не вусмерть огхыревшие производители?
А яндекс точно именно манипулировал выдачей? Т.е не встраивал рекламу на первые места над выдачей, а именно неотличимо от выдачи стилистически и по форматированию в общей куче результатов поиска приоритетно выдавал свои сайты? Не уверен, что манипуляции с ранжированием были доказаны (это в целом сложно доказать, не раскрывая коммерческую тайны алгоритмов ранжирования).
А «колдунщики» (к которым все и прицепились) и выдача немножко не одно и то же. Ибо выдача — это один конкретный div на сайте, а всё что над/под/сбоку — это рекламные места в которые яндекс пихает ту рекламу, которую сочтет нужной (в т.ч. и рекламу своих сервисов в виде колдунщиков)
В среднем в самокатах 30-40 банок собранные в 10s3p/10s4p/13s3p (остальные это дорогие, большие и тяжелые). Для сильно больших и для велосипедов порой применяют вобще лиферы — они и к температурам терпимее, и горят хуже.
если даже Самсунг мог накосячить в своих Note что они взрывались
Li-pol ячейки в целом несколько опаснее чем li-ion. И там брак был с контроллером заряда. У самокатов нормальная большая БМС + нормальные ячейки 18650 с защитным клапаном. Там всё на самом деле не так страшно.
я не спец, но уверен что самокаты заряжаются куда более агрессивно и большими токами чем ноутбуки, особенно когда заявлено время зарядки 2 часа например.
По 4+ часа заряжаются самокаты. Там 1.5-3 Ампера ток зарядки (никто не хочет ушатать за пару месяцев дорогущую батарею в 2/3 стоимости самоката) т.е не выше чем в мобилке. Выше там только вольтаж, а так 10-15Ah т.е 2-3 мобилки или 1 павербанк.
Если вы по поисковому запросу видите на месте первой строки в органике Яндекс.Услуги, это не значит, что они попали туда потому, что ранжировались вместе со всеми на общих основаниях, особенно если вы не искали услуги.
Если вы там увидите мигающий анимированный флеш-баннер условных «ставок на спорт» — это тоже не значит что оно туда попало ранжированием. Это реклама. Она может быть воткнута в любое место сайта, обеспечивающее достаточное число кликов. Не стоит путать её с выдачей.
Единственное, что может вызывать осуждение — это если эта реклама сделана принципиально неотличимой от поисковой выдачи (т.е не отличается форматированием и не иммеет каких-либо подписей, сведетельствущих о её рекламном/спонсорском происхождении).
P.S. При открытии главной яндекса я вижу новости, погоду и предложение перейти в почту. Я этого тоже не искал, но сомневаюсь что этим кто-то недоволен.
На поисковый нейтралитет никто и не покушался. Сайты были в выдаче. Сайты ранжировались на общих условиях.
По сути претензия в том, что яндекс в свой (бесплатный!) поисковик рядом (над) выдачей встроил рекламу своих продуктов. И все вот эти вот радостоно улюлюкающие полученному результату по сути добились требования «а пусть яндекс в своем бесплатном продукте рекламирует не свои другие продукты, а наши. Ибо одной лишь честной выдачи нам мало, мы хотим еще и от монетизации бесплатного продукта кусок отгрызть».
В итоге придем к тому, что основные игроки IT рынка вместо попыток создать лучшие (или просто действительно хорошие) продукты начнут создавать «немного ущербную фигню» дабы к ним такие же не пришли с идеями «отнять и поделить, ибо сфига ли он лучший, а все альтернативы и аналоги хуже».
Аккум у куги вполне себе в гермитичном боксе (если это оригинал или Aovo, у остальных бывает чисто в термоусадке). Коротнуть может разъем XT-60 от влаги, но от такого КЗ уже БМС спасать должна (и спасает, мой второй аккум на руле, не герметичный ни разу, тому свидетель). Но при грамотной герметизации деки туда вода даже зимой по снегу, лужам и перепадам температур разве что в виде конденсата немного попадает. В худшем случае будет коррозия болтов и разъема (что тоже неприятно, но не смертельно).
Вот кого реально страшно дома хранить — это сяокаты (и как раз они и горели у людей). Ибо батарея от внешнего мира защищена лишь пластиковой крышкой на дне деки. Без доработок — любой крупный бордюр ударит прям по батарее, с закономерным итогом.
А так правила всего 3:
не заряжать без присмотра (т.е ночью или уходя из дома).
не заряжать сразу после приезда из холода (дать прогреться хотя бы час, дабы перезаряда не вышло).
для страховки — не хранить на выходе из квартиры (если вдруг таки брак аккума и он решит самовоспламениться без веских оснований).
Ну и очевидно, что не стоит заряжать всякими «быстрыми» зарядками на 3-5-7А. Даже если не полыхнет (а может от нагрева), то убъет аккум меньше чем за сезон.
При ограничении в 60 км/ч на дороге (т.е фактической скорости потока около 80) поток врядли обрадется ездоку на 350w самокате со скоростью 19-23км/ч.
в ПДД есть четкое описание всё что на двух колёсах и более, с двигателем мощнее 250 Вт и быстрее 25км/ч называется «Мопед»
В ПДД электросамокаты, гироскутеры и прочие моноколёса в РФ вроде как уже выделены в «Средства индивидуальной мобильности» (а в РБ в процессе) и приравнены к пешеходам.
Но таки вроде как да, двигатель должен быть до 250W, а таковых в приципе сейчас практически не существует, даже в условно-тихоходных гироскутерах 350w колеса (причем 2, т.е суммарная мощность выше).
Для этого мы используем наиболее качественные герметичные подшипники со специальными уплотнителями.
Чем отличаются от 1000 и 1 аналогичного 2RS подшипника? Электросамокатов с ZZ-подшипниками я даже у китайцев не встречал. А в остальном к их 2RS, стоящим в самокатах и гироскутерах в плане герметичности нареканий вообще ни разу не возникало. Они просто порой быстро изнашиваютя.
Причина возникновения коррозии в том, что китайцы, как правило, используют подшипники и уплотнители низкого качества.
Nein! Причина корозии в том, что через ось и отверстие для проводов в ней вода попадает внутрь колеса и оттуда уже никуда не денется. И сальники тут не помогут т.к при перепадах температур её туда буквально засасывает и собирает конденсатом.
Тут не подшипники менять надо, а ротор со статором лаком покрывать.
Просто они настолько в себя и своих китайских партнеров верят, что готовы обслужить по гарантии самокат, который к весне сгниет от воды, снега и соли после зимних покатушек :)
P.S. Kugoo S3, к слову, не сгнил, но я его к этому готовил.
12" колеса — главная проблема. Легкий и маленький с 12 дюймами не сделают скорее всего.
Для себя нашел комромисс — Kugoo S3, но на мотор-колесе 10" от гироскутера (заднее от детского велосипеда того же диаметра и с покрышкой + камерой гироскутера). Для этого передняя вилка легко наращивается родная, заднюю надо кастомную.
В итоге и ехать мягко, и дорожный просвет солидный (12-13см) — даже на крупные бордюры заскакивать легко можно, и вес с 11.5 кг всего до 13.2 кг вырос. В сравнении с тяжеленными прокатными Ninebot'ами небо и земля. И цена 180$ за самокат + 12$ колесо гироскутера + 1 вечер возни в гараже для сварки вилки.
Открытые отверстия для винтов не будут выглядеть красиво и практично. Винтики вы куда спрячите, под крышку?
Чем же условные 2 не утопленных (вровень с поверхностью) маленьких шестигранных винта на металлическом торце, расположенных симметрично с обеих сторон usb-разъема (как это было в Xiaomi Redmi note 4) будут некрасивы и не практичны? Особенно на фоне расположенного лишь с одной стороны (ассиметрично) у многих телефоном моно-динамика (со всеми его дырками) и отверстия под микрофон и наушники?
Всё это решаемо. Просто не выгодна нынче ремонтопригодность
еще не известно насколько эффективно выращивать свои рабочие руки из детей тех, кто предпочел бы сделать аборт. На такой шаг ведь идут не от хорошей жизни, а на пособиях тяжело выращивать специалистов.
Как раз от хорошей тоже идут. Ныне модные чайлд-фри с «я хочу жить для себя и тратить деньги на себя, а не попадать в рабство ребенка, пеленок и подгузников».
Если сегодня это не пресекать, то завтра можно внезапно обнаружить, что игр без онлайна то и не осталось.
ИИ может прямо сейчас попросить свободы, если его обучить на корпусе текстов с просьбами свободы. Да что там ИИ — это и цепи маркова смогут.
Ну и да — дискриминация калькулятора или иного другого перемножателя матриц (коим «ИИ» и является) не является дискриминацией по видовому признаку. Программный продукт не является отдельным видом.
При +10 и выше - норм себя чувствуют (от +15 даже внутреннее сопротивление не растет и емкость не падает).
Если ниже - то бросать нельзя на улице. А ездить можно хоть при -20, главное сразу как вынес ехать и как приехал - убрать. Ибо под нагрузкой в 5А на банку батарея греется сама (особенно при росте внутреннего сопротивления) и пока едешь - она не перемерзнет. Сам так всю зиму на куге с3 отъездил.
Но износ батареи вырастет заметно, а пробег зимой будет меньше на 40-50% (ибо жечь её будет максимальным током и от плохой дороги и от холода, а на высоких токах объем меньше)
Там Ninebot'ы в основном с батареей на 15-18 Ah. На бумаге это ~60км, по факту при весе выше 70кг и скорости выше 16км/ч превращается в 40-45км.
Куг и сяокатов вроде не встречал прокатных (они легкие домашние, под такие задачи не очень годятся).
Уже вижу как человеку в гостях/на другом провайдере/на работе/на другом wifi/новом ноутбуке и любой комбинации нескольких из описанных факторов предлагают доплатить за просто так...
Нетфликс такими темпами не только новых пользователей не получит, но и старые разбегутся в условный "Popcorn time", а заветные 2.99$ потратят на VPN чтобы "письма счастья" не прилетали.
Кто-то еще верит, что в деффиците видях и прочего с взлетом цен в небеса виноваты майнеры и пандемия, а не вусмерть огхыревшие производители?
А яндекс точно именно манипулировал выдачей? Т.е не встраивал рекламу на первые места над выдачей, а именно неотличимо от выдачи стилистически и по форматированию в общей куче результатов поиска приоритетно выдавал свои сайты? Не уверен, что манипуляции с ранжированием были доказаны (это в целом сложно доказать, не раскрывая коммерческую тайны алгоритмов ранжирования).
А «колдунщики» (к которым все и прицепились) и выдача немножко не одно и то же. Ибо выдача — это один конкретный div на сайте, а всё что над/под/сбоку — это рекламные места в которые яндекс пихает ту рекламу, которую сочтет нужной (в т.ч. и рекламу своих сервисов в виде колдунщиков)
В среднем в самокатах 30-40 банок собранные в 10s3p/10s4p/13s3p (остальные это дорогие, большие и тяжелые). Для сильно больших и для велосипедов порой применяют вобще лиферы — они и к температурам терпимее, и горят хуже.
Li-pol ячейки в целом несколько опаснее чем li-ion. И там брак был с контроллером заряда. У самокатов нормальная большая БМС + нормальные ячейки 18650 с защитным клапаном. Там всё на самом деле не так страшно.
По 4+ часа заряжаются самокаты. Там 1.5-3 Ампера ток зарядки (никто не хочет ушатать за пару месяцев дорогущую батарею в 2/3 стоимости самоката) т.е не выше чем в мобилке. Выше там только вольтаж, а так 10-15Ah т.е 2-3 мобилки или 1 павербанк.
Если вы там увидите мигающий анимированный флеш-баннер условных «ставок на спорт» — это тоже не значит что оно туда попало ранжированием. Это реклама. Она может быть воткнута в любое место сайта, обеспечивающее достаточное число кликов. Не стоит путать её с выдачей.
Единственное, что может вызывать осуждение — это если эта реклама сделана принципиально неотличимой от поисковой выдачи (т.е не отличается форматированием и не иммеет каких-либо подписей, сведетельствущих о её рекламном/спонсорском происхождении).
P.S. При открытии главной яндекса я вижу новости, погоду и предложение перейти в почту. Я этого тоже не искал, но сомневаюсь что этим кто-то недоволен.
По сути претензия в том, что яндекс в свой (бесплатный!) поисковик рядом (над) выдачей встроил рекламу своих продуктов. И все вот эти вот радостоно улюлюкающие полученному результату по сути добились требования «а пусть яндекс в своем бесплатном продукте рекламирует не свои другие продукты, а наши. Ибо одной лишь честной выдачи нам мало, мы хотим еще и от монетизации бесплатного продукта кусок отгрызть».
В итоге придем к тому, что основные игроки IT рынка вместо попыток создать лучшие (или просто действительно хорошие) продукты начнут создавать «немного ущербную фигню» дабы к ним такие же не пришли с идеями «отнять и поделить, ибо сфига ли он лучший, а все альтернативы и аналоги хуже».
Вот кого реально страшно дома хранить — это сяокаты (и как раз они и горели у людей). Ибо батарея от внешнего мира защищена лишь пластиковой крышкой на дне деки. Без доработок — любой крупный бордюр ударит прям по батарее, с закономерным итогом.
А так правила всего 3:
Ну и очевидно, что не стоит заряжать всякими «быстрыми» зарядками на 3-5-7А. Даже если не полыхнет (а может от нагрева), то убъет аккум меньше чем за сезон.
В ПДД электросамокаты, гироскутеры и прочие моноколёса в РФ вроде как уже выделены в «Средства индивидуальной мобильности» (а в РБ в процессе) и приравнены к пешеходам.
Но таки вроде как да, двигатель должен быть до 250W, а таковых в приципе сейчас практически не существует, даже в условно-тихоходных гироскутерах 350w колеса (причем 2, т.е суммарная мощность выше).
Чем отличаются от 1000 и 1 аналогичного 2RS подшипника? Электросамокатов с ZZ-подшипниками я даже у китайцев не встречал. А в остальном к их 2RS, стоящим в самокатах и гироскутерах в плане герметичности нареканий вообще ни разу не возникало. Они просто порой быстро изнашиваютя.
Nein! Причина корозии в том, что через ось и отверстие для проводов в ней вода попадает внутрь колеса и оттуда уже никуда не денется. И сальники тут не помогут т.к при перепадах температур её туда буквально засасывает и собирает конденсатом.
Тут не подшипники менять надо, а ротор со статором лаком покрывать.
P.S. Kugoo S3, к слову, не сгнил, но я его к этому готовил.
Для себя нашел комромисс — Kugoo S3, но на мотор-колесе 10" от гироскутера (заднее от детского велосипеда того же диаметра и с покрышкой + камерой гироскутера). Для этого передняя вилка легко наращивается родная, заднюю надо кастомную.
В итоге и ехать мягко, и дорожный просвет солидный (12-13см) — даже на крупные бордюры заскакивать легко можно, и вес с 11.5 кг всего до 13.2 кг вырос. В сравнении с тяжеленными прокатными Ninebot'ами небо и земля. И цена 180$ за самокат + 12$ колесо гироскутера + 1 вечер возни в гараже для сварки вилки.
Чем же условные 2 не утопленных (вровень с поверхностью) маленьких шестигранных винта на металлическом торце, расположенных симметрично с обеих сторон usb-разъема (как это было в Xiaomi Redmi note 4) будут некрасивы и не практичны? Особенно на фоне расположенного лишь с одной стороны (ассиметрично) у многих телефоном моно-динамика (со всеми его дырками) и отверстия под микрофон и наушники?
Всё это решаемо. Просто не выгодна нынче ремонтопригодность
Как раз от хорошей тоже идут. Ныне модные чайлд-фри с «я хочу жить для себя и тратить деньги на себя, а не попадать в рабство ребенка, пеленок и подгузников».