На самом деле ничего крутого, нормальные автопроизводители используют RTOS, QNX например очень популярна как в кластерах так головах.
А способы отлома автора эквивалентны работе ломом или кувалдой, сейчас флешки шифруются, процы закрыты, доступ OTA на подписи, и ситуация продолжает ухудшаться.
Хотел почитать что то интересное, а оказалась совершенно пустая статья.
У машин есть CAN шина, на которой доступны, скорость автомобиля, угол поворота руля, даже данные акселерометра есть, это вполне достаточно для ведения по маршруту когда идут сбои по gps, чем внутренние автомобильные системы навигации всегда и пользуются и чем они лучше яндексов и гуглов в телефоне.
Именно так и делается, не знаю что у вас за проблема с банками, у меня лично всё работает больше года, единственный недостаток с RUB/USD/EUR нельзя оперировать, но вроде между пользователями USDT ходит, тогда не вижу преград
Вот тоже прочитал, либо перевод корявый, либо автор совсем не в теме)
Булы, кстати, не корректный пример) не встречал чтобы где то они паковались в биты)
Байт который хранится по смещению в 4 байта, и занимает 4байта, вот это выравнивание, архитектурно понять это просто, когда нужно читать большие объемы данных, проще одной инструкцией процессора читать один тип 32бита, плюс это быстрее по скорости.
Плюс инструкции бывают оперируют именно с адресацией по dword
Ну если 40% это не заряженная техника, то конечно да, какие тут могут быть аргументы, при прочих равных, глупо говорить о том, дизель заведется и поедет, ибо сто лет как все отлажено и работает, и зимнее топливо, и подогрев предстартовый и подогрев топливной магистрали если нужно, а вот с батарейкой могут быть ньюансы
Именно)) кто ими пользуется в смарты не умеют либо не хотят) у автора странный угол зрения) когда существует зоопарк всего, тот же Js engine в ARM куда более перспективнее по мне
Неинтересно, думал штурвал будет вращаться механизмом, хотя бы как часы, а лучше минуты, максимум будут дергать гости, если расскажешь что вращается, такое себе.
Глупость какая, в южных странах зимой наоборот привыкли мерзнуть, когда дома +16 это норм, мне как северному россиянину ниразу не норм, хотя уличным +16 я ес-но рад.
Там обычный FreeRTOS, ZeppOS это маркетинговая фигня, встроили JerryScript engine и вперёд, сейчас этих осей у китайцев будет как махорки у дурака. Минусы устройств от Huami подписи прошивок и отсутствие возможности расширять API, что я на Сяоми часах ещё могу делать.
Android в авто отвратительное решение, там где важна скорость, время реакции, гарантированное выполнение, используется RTOS, нигде в современных панелях не используется никакой Flutter, там QNX и C++
SDK от производителей ага щаз) когда все современные тачки уже висят в инете и на OTA обновлениях,
вы похоже забываете что тачка может убить человеков как своих, так и окружающих и безопасность софта должна быть беспрецедентная
8 оптимально, при текущей то стоимости памяти, тётушке вот недавно 4гб закидал почти под упор, человек много читает, но не в ладах с компьютером, поэтому вот лишняя память не повредит, вообще обзор ниочем, давно беру своим близким Tolino 2 HD с подсветкой, (аналог Kobo, на проце от NXP i.MX8 Solo серия), то же самое все что в обзоре, дёшево, функционально и отлично работает и сто лет в обед)
Это нужно чтобы совсем не было личной жизни, как в той прекрасной серии south park
На самом деле ничего крутого, нормальные автопроизводители используют RTOS, QNX например очень популярна как в кластерах так головах.
А способы отлома автора эквивалентны работе ломом или кувалдой, сейчас флешки шифруются, процы закрыты, доступ OTA на подписи, и ситуация продолжает ухудшаться.
Хотел почитать что то интересное, а оказалась совершенно пустая статья.
Пользую Rider и прямо радуюсь их intellisence,
Предыдущие их творения на дух не переносил
У машин есть CAN шина, на которой доступны, скорость автомобиля, угол поворота руля, даже данные акселерометра есть, это вполне достаточно для ведения по маршруту когда идут сбои по gps, чем внутренние автомобильные системы навигации всегда и пользуются и чем они лучше яндексов и гуглов в телефоне.
Именно так и делается, не знаю что у вас за проблема с банками, у меня лично всё работает больше года, единственный недостаток с RUB/USD/EUR нельзя оперировать, но вроде между пользователями USDT ходит, тогда не вижу преград
Поэтому и пропала, а для резидентов РФ, тока рубли
Вот тоже прочитал, либо перевод корявый, либо автор совсем не в теме)
Булы, кстати, не корректный пример) не встречал чтобы где то они паковались в биты)
Байт который хранится по смещению в 4 байта, и занимает 4байта, вот это выравнивание, архитектурно понять это просто, когда нужно читать большие объемы данных, проще одной инструкцией процессора читать один тип 32бита, плюс это быстрее по скорости.
Плюс инструкции бывают оперируют именно с адресацией по dword
Клоуны) Чем угодно готовы оправдать свою говнопозицию по ежовым рукавицам, впрочем пользоватей этого .. совсем не жалко
Там зачастую ключи от номера Mifare и на открытых ключах либо на известных) что уж заботиться от каких то UDP пакетах для колонок
Есть часы, браслеты, куда удобнее, но у BLE есть минус, время между пакетами может быть большое, а если не поймает, прям вообще плохо
Ну если 40% это не заряженная техника, то конечно да, какие тут могут быть аргументы, при прочих равных, глупо говорить о том, дизель заведется и поедет, ибо сто лет как все отлажено и работает, и зимнее топливо, и подогрев предстартовый и подогрев топливной магистрали если нужно, а вот с батарейкой могут быть ньюансы
Именно)) кто ими пользуется в смарты не умеют либо не хотят) у автора странный угол зрения) когда существует зоопарк всего, тот же Js engine в ARM куда более перспективнее по мне
Неинтересно, думал штурвал будет вращаться механизмом, хотя бы как часы, а лучше минуты, максимум будут дергать гости, если расскажешь что вращается, такое себе.
Глупость какая, в южных странах зимой наоборот привыкли мерзнуть, когда дома +16 это норм, мне как северному россиянину ниразу не норм, хотя уличным +16 я ес-но рад.
Там обычный FreeRTOS, ZeppOS это маркетинговая фигня, встроили JerryScript engine и вперёд, сейчас этих осей у китайцев будет как махорки у дурака. Минусы устройств от Huami подписи прошивок и отсутствие возможности расширять API, что я на Сяоми часах ещё могу делать.
Вы мужчина опоздали лет эдак на 10-15, с каких времен автопроизводитель начал экономить на всем
Android в авто отвратительное решение, там где важна скорость, время реакции, гарантированное выполнение, используется RTOS, нигде в современных панелях не используется никакой Flutter, там QNX и C++
SDK от производителей ага щаз) когда все современные тачки уже висят в инете и на OTA обновлениях,
вы похоже забываете что тачка может убить человеков как своих, так и окружающих и безопасность софта должна быть беспрецедентная
8 оптимально, при текущей то стоимости памяти, тётушке вот недавно 4гб закидал почти под упор, человек много читает, но не в ладах с компьютером, поэтому вот лишняя память не повредит, вообще обзор ниочем, давно беру своим близким Tolino 2 HD с подсветкой, (аналог Kobo, на проце от NXP i.MX8 Solo серия), то же самое все что в обзоре, дёшево, функционально и отлично работает и сто лет в обед)
Написание своей оси не значит, что нужно пользоваться камнями и палками, вполне резонно использовать инструмент, а так да, можно опкодами писать
В результате это до сих пор утопия, когда есть как минимум гибриды