История о том, как производитель авионики хотел создавать самые мощные мейнфреймы, противостоял IBM, а проиграл из-за нелепой ошибки и ушел с рынка. Сегодня я хочу рассказать о ключевых моментах истории компьютерного бизнеса корпорации Honeywell. Это серия статей (надеюсь, это будет серия), вторая моя публикация на Хабре. Пожалуйста, поддержите лайком и комментарием, это поможет мне продолжать писать про всех “гномов”. Honeywell недавно вернулись с квантовым компьютером, так что очень кстати будет вспомнить историю.

Вы может даже и не встречали инженерное оборудование корпорации Honeywell, а оно работает почти повсеместно: в гостиницах, торговых центрах, жилых домах и точно стоит на всех самолетах, на которых вы летали по миру (про самолеты и спасение людей ниже). Компьютеры и мейнфреймы Honeywell управляли спутниками в космосе, а их ОС Multics повлияла на разработку Unix. Большие машины Honeywell отвечали за расчет кредитов и страховок, а также, конечно, за оборонные системы, а последняя группа мейнфреймов в бункерах под землей отвечавшая за оборону Канады была отключена в 2000 году.  

Компьютеры, оборудование и датчики Honeywell всегда были образцовыми по качеству. Кроме одного случая в начале 1980-х, когда была допущена ужасная ошибка в мейнфрейме. Из-за этой ошибки больше не существует компьютеров под маркой Honeywell. Об этом ниже. А начнем мы с удачного примера: 15 января 2009 года мир аплодировал капитану Чесли Салленбергеру, который посадил Airbus A320 на Гудзон. В этом «Чуде на Гудзоне» ключевую роль сыграла вспомогательная силовая установка (APU, дополнительный бортовой двигатель), разработанная компанией Honeywell. Сегодня невозможно представить гражданскую авиацию, космос или промышленную автоматизацию без этого американского гиганта. Honeywell — пионер в авионике, ведущий поставщик систем управления и климатического оборудования.