На мой взгляд, нет повода не менять такси, если оно не понравилось — дефицита служб нет, можно перепробовать многие, дабы найти свое.
Диспетчер — да, основной человек в такси. Настроение от него зависит — и пассажиров, и водителей. Хочу в пример привести один случай, заставивший меня позвонить директору такси и попросить премировать диспетчера.
Я заказал такси в одной известной питерской фирме (никогда не езжу на своем такси — перенимаю опыт и оцениваю ситуацию на рынке). Заказал именно у них по простой причине — надо было заплатить кредиткой, а я точно знал, что они их принимают. Водитель был угрюм и неприветлив, а когда я упомянул про карточку — сказал, что идет дождь и ему не хочется идти в багажник за терминалом…
Я спросил, хочет ли он, чтобы я под дождем сходил в банкомат.
Он ответил, что хотел бы, чтобы я «заплатил налом и не ел мозг».
Я сказал, что заказал их такси только из-за карточек, т.к. только они их принимают.
Водитель сказал, что еще карточки принимают «Миллионы» — другое большое такси.
Я спросил, хочет ли он, чтобы я прямо сейчас заказал такси в «лимонах».
Он что-то пробурчал, а я позвонил в их же диспетчерскую и попросил диспетчера вызвать мне «миллионы».
Девушка осведомилась, почему я не хочу заказать их такси. Я объяснил, что уже в их машине и мне водитель посоветовал «Лимоны». Дальнейшие действия девушки восстановили мое хорошее, несмотря на дождь, настроение. Она извинилась и вызвала мне «Такси-Миллион». Супердиспетчер! Другого способа спасти репутацию — не было, и она приняла единственно-правильное решение. Молниеносно настолько, будто такие случаи — каждый день.
Вы правы относительно того, что поездки в магазин выгодны только в маленьких городах. Много раз возвращались к разговору о подобных услугах — получается совсем невыгодно. Хотя, для некоторых постоянных клиентов мы возим покупки. Таких всего несколько, у всех кто-то из водителей живет совсем рядом, и заказы сильно предварительные. Двое из этих клиентов — депутаты, одна девушка — телеведущая, один господин — довольно известный музыкант. Те, кто не очень любит ходить в магазины сам (по понятным причинам), а прислуги — не держит.
В Питере, кстати, актуальна ночная доставка алкоголя — его нельзя покупать в рознице по ночам. Пока не придумали, как это все проводить, ведь лицензию на продажу алкоголя никто не даст:) Знаю, что некоторые такси не парятся и возят просто так.
А по поводу вокзалов — да, наживаются. И это бессовестно. Особенно в случае, когда машину заказывают для поездки НА вокзал (с вокзала часто технически сложно встречать — стоять негде, не подступиться к вокзалу, встретить надо и так далее).
Я считаю, что такси должно быть все равно куда и зачем едет пассажир. Важно только опаздывает он при этом или нет. Логично, что и наценивать какие-то поездки повода нет. Не нацениваем мы и свадебные поездки, хотя очень многие вводят повышенные тарифы при обслуживании свадеб — машина с большим количеством мест необходима, и на этом наживаются очень многие. У нас часто бывают, что люди заказывают по 4-6 машин вместо одного «Спринтера». Причем, мы получаемся не только удобнее, но, часто, и дешевле.
С сотрудниками также. Найти четырех на одной «волне» — легко, сорок — нет. Сотрудники, работающие на другой волне — диверсанты, ломающие Ваше дело изнутри. Нельзя, чтобы случился взрыв…
Опять же. Сможете ли Вы поддерживать строгость работы по стандартам, когда будет не четыре человека, а сорок? Тут, действительно, как с такси.
Вы понравились некому клиенту. Вы работаете с ним на одной волне — всем хорошо. Вы говорите на одном языке.
У этого клиента есть коллеги и друзья, которые также, как и Вы, работают с ним на одной волне, говорят на одном языке. Не удивительно, что когда Ваш первый клиент посоветовал Вас своему другу — этот друг нашел с Вами общий язык. Ваша контора — как клуб. Клуб тех, кто работает на одной волне.
Когда-то у меня была цветочная доставка, и мы заметили, что большинство клиентов ездят на БМВ… Начали раздавать листовки в пробках не веерно, а ТОЛЬКО водителям БМВ. Отдача от листовок выросла с трех звонков на сто листовок до ТРИДЦАТИ. Это люди, которые живут на одной волне. На одной волне с нами, со мной лично.
Если Вы почувствуете, в чем заключается Ваша «волна» и с учетом этого священного знания составите ваши рекламные месседжи — у Вас будет супербизнес. Обещаю.
Когда поток клиентов Вами не контролируется, многие из них не живут на Вашей «волне». Их нельзя держать — это не Ваши клиенты. Работа с ними неэффективно. Их лояльность — враг бизнеса, выводит сотрудников из себя и из «волны».
Удачи в делах! Растите большие. Только аккуратно. Берегите «волну».
На самом деле, проявления человеческого сервиса встречаются в России все чаще. Уверен, многие компании могут похвастаться энным количеством подобных «пунктов». Честно сказать, не факт, что девять наших клиентов из десяти возвращаются именно из-за этого. Однако, мне так кажется. ибо сам я возвращаюсь только туда, где мне было хорошо;)
Продолжаю считать, что присылать неполный текст в рассылку — спамоподобно.
Мой опыт говорит. что если отправлять текст целиком — переходов почти столько же, а пользы — больше. Чем больше даешь людям, тем больше от них получаешь. Это правильно.
Не знаю. Оба раза звонил О2, приезжала оперативная группа — писал заявление. В первом случае нашли через полтора часа, во втором — на третий день. Еще один раз не нашли, но думаю — из-за того, что очень долго ехали. Следы остыли.
Милиция — очень неодинаковая. В разных районах и разных отделах все очень по-разному.
Извините, но репутация Яндекс-Денег тут не причем. Это все равно, что просить Казначейство США вернуть Вам 100 баксов, которые у Вас украли из сумочки на вокзале.
С позиции Яндекса, виноват в краже денег исключительно владелец кошелька, который не обеспечил должной сохранности своим логину, паролю и платежному паролю — аналог собственноручной подписи.
Разве банк вернет деньги, если их сняли с украденной у Вас карточки, на обороте которой Вы услужливо написали ПИН-код, чтобы не забыть.
— Денег можно получить только с того, кто их украл. Поймать и нагнуть — святое дело. И Яндекс, и обменник, через который все было проделано, должны в этом содействовать.
Этого содействия должно быть достаточно для того, чтобы нивелировать «негативные отзывы в массы».
Я много пишу текстов. Гораздо проще напродавать море статей по 2 доллара за тысячу знаков на TextSale, чем написать на ту же сумму серьезному заказчику. С нормальным заказчиком интереснее — да. Увы, большинство ищут простых путей, а не интересных.
Диспетчер — да, основной человек в такси. Настроение от него зависит — и пассажиров, и водителей. Хочу в пример привести один случай, заставивший меня позвонить директору такси и попросить премировать диспетчера.
Я заказал такси в одной известной питерской фирме (никогда не езжу на своем такси — перенимаю опыт и оцениваю ситуацию на рынке). Заказал именно у них по простой причине — надо было заплатить кредиткой, а я точно знал, что они их принимают. Водитель был угрюм и неприветлив, а когда я упомянул про карточку — сказал, что идет дождь и ему не хочется идти в багажник за терминалом…
Я спросил, хочет ли он, чтобы я под дождем сходил в банкомат.
Он ответил, что хотел бы, чтобы я «заплатил налом и не ел мозг».
Я сказал, что заказал их такси только из-за карточек, т.к. только они их принимают.
Водитель сказал, что еще карточки принимают «Миллионы» — другое большое такси.
Я спросил, хочет ли он, чтобы я прямо сейчас заказал такси в «лимонах».
Он что-то пробурчал, а я позвонил в их же диспетчерскую и попросил диспетчера вызвать мне «миллионы».
Девушка осведомилась, почему я не хочу заказать их такси. Я объяснил, что уже в их машине и мне водитель посоветовал «Лимоны». Дальнейшие действия девушки восстановили мое хорошее, несмотря на дождь, настроение. Она извинилась и вызвала мне «Такси-Миллион». Супердиспетчер! Другого способа спасти репутацию — не было, и она приняла единственно-правильное решение. Молниеносно настолько, будто такие случаи — каждый день.
В Питере, кстати, актуальна ночная доставка алкоголя — его нельзя покупать в рознице по ночам. Пока не придумали, как это все проводить, ведь лицензию на продажу алкоголя никто не даст:) Знаю, что некоторые такси не парятся и возят просто так.
А по поводу вокзалов — да, наживаются. И это бессовестно. Особенно в случае, когда машину заказывают для поездки НА вокзал (с вокзала часто технически сложно встречать — стоять негде, не подступиться к вокзалу, встретить надо и так далее).
Я считаю, что такси должно быть все равно куда и зачем едет пассажир. Важно только опаздывает он при этом или нет. Логично, что и наценивать какие-то поездки повода нет. Не нацениваем мы и свадебные поездки, хотя очень многие вводят повышенные тарифы при обслуживании свадеб — машина с большим количеством мест необходима, и на этом наживаются очень многие. У нас часто бывают, что люди заказывают по 4-6 машин вместо одного «Спринтера». Причем, мы получаемся не только удобнее, но, часто, и дешевле.
Вы понравились некому клиенту. Вы работаете с ним на одной волне — всем хорошо. Вы говорите на одном языке.
У этого клиента есть коллеги и друзья, которые также, как и Вы, работают с ним на одной волне, говорят на одном языке. Не удивительно, что когда Ваш первый клиент посоветовал Вас своему другу — этот друг нашел с Вами общий язык. Ваша контора — как клуб. Клуб тех, кто работает на одной волне.
Когда-то у меня была цветочная доставка, и мы заметили, что большинство клиентов ездят на БМВ… Начали раздавать листовки в пробках не веерно, а ТОЛЬКО водителям БМВ. Отдача от листовок выросла с трех звонков на сто листовок до ТРИДЦАТИ. Это люди, которые живут на одной волне. На одной волне с нами, со мной лично.
Если Вы почувствуете, в чем заключается Ваша «волна» и с учетом этого священного знания составите ваши рекламные месседжи — у Вас будет супербизнес. Обещаю.
Когда поток клиентов Вами не контролируется, многие из них не живут на Вашей «волне». Их нельзя держать — это не Ваши клиенты. Работа с ними неэффективно. Их лояльность — враг бизнеса, выводит сотрудников из себя и из «волны».
Удачи в делах! Растите большие. Только аккуратно. Берегите «волну».
На самом деле, проявления человеческого сервиса встречаются в России все чаще. Уверен, многие компании могут похвастаться энным количеством подобных «пунктов». Честно сказать, не факт, что девять наших клиентов из десяти возвращаются именно из-за этого. Однако, мне так кажется. ибо сам я возвращаюсь только туда, где мне было хорошо;)
Однако же, улыбнули. Спасибо;)
Хотя, многим нравится, когда все технологично.
Тут грань тонкая…
Мой опыт говорит. что если отправлять текст целиком — переходов почти столько же, а пользы — больше. Чем больше даешь людям, тем больше от них получаешь. Это правильно.
Милиция — очень неодинаковая. В разных районах и разных отделах все очень по-разному.
С позиции Яндекса, виноват в краже денег исключительно владелец кошелька, который не обеспечил должной сохранности своим логину, паролю и платежному паролю — аналог собственноручной подписи.
Разве банк вернет деньги, если их сняли с украденной у Вас карточки, на обороте которой Вы услужливо написали ПИН-код, чтобы не забыть.
— Денег можно получить только с того, кто их украл. Поймать и нагнуть — святое дело. И Яндекс, и обменник, через который все было проделано, должны в этом содействовать.
Этого содействия должно быть достаточно для того, чтобы нивелировать «негативные отзывы в массы».
Позвоните лучшим, и доверяйте им.