там писали, что типа, если Вы съели свой обед и остались голодными, то попросите стюардессу «принести ещё одну касалеточку», и тогда, типа, она примет Вас за «своего» и принесёт Вам ещё один обед.
Тоже читал про это)
Вместо того, чтобы просто спросить, нет ли у вас лишнего ништяка, от которого отказался другой пассажир — давайте попробуем сказать одно умное слово в ворохе других обычных. А если еда подается в ланчбоксах, например, а не касалетках, то можно еще больше развеселить стюардессу.
И ведь можно же по-человечески подойти и вежливо попросить уступить место. Но почему-то в ход идут только хамство и истерики.
Учись, сыночек, делай в будущем, как мама :)
К сожалению, если не читать условия, то можно быстро оказаться обманутым (и речь не только о банковских картах).
Не скажу, что я с этим согласен, но иногда можно смириться с тем, что пару раз в год приходится проверить тарифы — ради действительно нужных и вкусных бонусов. Если нет конкурентов, которые предоставляют то же самое, но с более человеческим отношением к клиенту.
:) Не врут. Верю, что так бывает. Ну не встретил я таких на пересадках, не повезло мне.
А у нас — постоянно сумки и ноги на сиденьях, ноги в проходах и журавли у раковин.
Наверное, дело все-таки в проценте населения, который так делает?
Как еще объяснить, что ты ни там ни там целенаправленно не выискиваешь что-то, но в первом месте оно постоянно само попадается на глаза, а во втором — нет?
Не вру. Ветка комментариев выше :)
Да, мне могло повезти при пересадке. Но скорее всего причина в разном процентном соотношении людей, которые считают, что им все можно. У нас и «у них». У нас больше — нужно переходить к наказанию рублем. Так как вежливое слово не помогает.
«У них» меньше — пропадает почти 100% шанс увидеть разложенные в проходе ноги и сумки на сиденьях, бОльшей части населения это не мешает — нет штрафных санкций.
Но все равно могут попросить, так как аэропорт — это аэропорт, а не мотель.
А насчет таможенников — вроде они не имеют отношения к аэропорту? Т. е. это антирейтинг скорее ФТС.
Они так же будут себя вести и в поезде, и на автомобильном пункте пропуска.
Нет, не лгу. Летал и с пересадками и без. И с длительными тоже. Возможно, я был в какой-то неправильной Европе. Или неправильной России. Но, как мне показалось, уровень воспитанности и уважения к себе подобным — у иностранцев куда выше. Там не убираются чаще, а, простите, гадят меньше.
И статью я читал, честное благородное :) Даже в том месте, где написано, что в одном аэропорту плед дадут, а в другом — нет. И что эти удобства нигде не гарантированы все вместе. А где-то вас может и охранник за бездомного принять со всеми вытекающими.
Но, просто задумайтесь. Вы — владелец аэропорта. Аэропорт 70% времени загружен менее 100%, а оставшиеся 30% — пиковое время.
При этом доходность аэропорта N руб.
Уменьшите ли вы свою доходность на проведение ремонта (разово) + обслуживание добавленной площади, на которой размещена новая инфраструктура (постоянно) ради того, чтобы в любой день и в любой час загрузка аэропорта была менее 100%?
Да — люди побогаче придут, ради того, что аэропорт стал удобнее. Но люди среднего достатка (которых большинство) — продолжать покупать билеты подешевле из аэропортов попроще и поменьше (если у человека при этом отсутствует логика, то он при этом будет недоволен своим собственным, осознанным выбором между ценой и качеством)
Кстати, если расширение аэропорта вы заложите в повышение тарифов, которое переляжет на плечи пассажиров — вы еще и потеряете выручку от перебежавших в соседний аэропорт людей.
Это вы убираете, но не все придерживаются той же позиции)
Страдают в итоге не из-за таких, как вы, а из-за «мне все можна, епта». Ну и таким ноги пинать — сомнительная затея :)
Думаю, проверить тарифы перед вылетом — не очень трудная задача.
И есть агрегаторы изменений по банковским тарифам (конкретно по важным, вроде этого)
Мой банк менял условия по PP пару раз, но при этом уведомлял сам по email.
Там есть варианты для разовых поездок — оформил, закрыл до конца бесплатного периода (несколько месяцев).
Для длительных — варианты с условиями, но есть адекватные требования к обороту/остаткам
И есть бесплатное оформление карты, но с платными проходами — $30 за визит часто выгоднее, чем покупать проход за 3000-5000 руб. (ценник для московских аэропортов, в европейских может быть 35-50 евро)
Простите, мне показалось, что я ответил на все вопросы своим постом (точнее, фразой «Но нужно понимать, приобретая рейс с длительной стыковкой, что аэропорт — это не бесплатный отель»). И дополнил вариантами, как посидеть, когда мест нет.
А на тему «Остального цивилизованного мира, где все бесплатно и пусть никто не уйдет обиженным» — возможно, я плохо искал, но в европейских аэропортах при полной занятости посадочных мест — на полу своей пятой точкой никто не сидел (а мешает это людям, спешащим на свой рейс и спотыкающимся о ноги этих умников, разложенные в узком проходе).
И музыку без наушников никто не слушал. И руки помыть можно было сходить, не наткнувшись на остатки грязи с чьих-то ног в раковине.
А в наших родных московских аэропортах с этими проявлениями сталкиваешься каждый первый раз и во всей красе.
Грязными ботинками на сиденье? Легко!
Присесть на свою пятую точку, загородив ногами узкий проход? Ага, а нам так удобно, чего не нравится?
Уложить на 3 сиденья свои сумки? Да вообще не вопрос, не на полу же им стоять! Пусть весь мир постоит.
Возможно, в этом и ответ на вопрос — не накоплена критическая масса в цивилизованном мире? Если процент быдловатых пассажиров превышает какие-то рамки, пора их наказывать.
И еще раз, аэропорт — это не бесплатная ночлежка. Купил билет с пересадкой — будь готов к ней. За форс-мажор, вроде длительной задержки — отвечает авиакомпания, предоставляя бесплатное жилье. За спланированную собственную задержку — пассажир должен отвечать сам.
Летал. Не раз. И предусматривал такие вещи на заведомо длительных пересадках.
Можно сесть в зал повышенной комфортности, и необязательно за деньги — есть бесплатные Priority Pass, например, которые нетрудно достать.
Можно взять чашечку кофе и с ней просидеть в какой-нибудь забегаловке.
Решения есть. Но нужно понимать, приобретая рейс с длительной стыковкой, что аэропорт — это не бесплатный отель.
Тоже читал про это)
Вместо того, чтобы просто спросить, нет ли у вас лишнего ништяка, от которого отказался другой пассажир — давайте попробуем сказать одно умное слово в ворохе других обычных. А если еда подается в ланчбоксах, например, а не касалетках, то можно еще больше развеселить стюардессу.
Слегка убого выглядит, да.
Садясь на пол, пассажир вытягивает свои ноги в проход, мешая передвижению других пассажиров
Учись, сыночек, делай в будущем, как мама :)
Не скажу, что я с этим согласен, но иногда можно смириться с тем, что пару раз в год приходится проверить тарифы — ради действительно нужных и вкусных бонусов. Если нет конкурентов, которые предоставляют то же самое, но с более человеческим отношением к клиенту.
«Это не я быдло, это на улице грязно».
А у нас — постоянно сумки и ноги на сиденьях, ноги в проходах и журавли у раковин.
Наверное, дело все-таки в проценте населения, который так делает?
Как еще объяснить, что ты ни там ни там целенаправленно не выискиваешь что-то, но в первом месте оно постоянно само попадается на глаза, а во втором — нет?
Да, мне могло повезти при пересадке. Но скорее всего причина в разном процентном соотношении людей, которые считают, что им все можно. У нас и «у них». У нас больше — нужно переходить к наказанию рублем. Так как вежливое слово не помогает.
«У них» меньше — пропадает почти 100% шанс увидеть разложенные в проходе ноги и сумки на сиденьях, бОльшей части населения это не мешает — нет штрафных санкций.
Но все равно могут попросить, так как аэропорт — это аэропорт, а не мотель.
А насчет таможенников — вроде они не имеют отношения к аэропорту? Т. е. это антирейтинг скорее ФТС.
Они так же будут себя вести и в поезде, и на автомобильном пункте пропуска.
Ладно, в последний раз.
В Европейских не видел.
В наших — вижу каждый раз. Не только во время перелета со стыковкой.
ИМХО, поэтому у нас и вводят штрафы. Накопилась критическая масса.
И статью я читал, честное благородное :) Даже в том месте, где написано, что в одном аэропорту плед дадут, а в другом — нет. И что эти удобства нигде не гарантированы все вместе. А где-то вас может и охранник за бездомного принять со всеми вытекающими.
Но, просто задумайтесь. Вы — владелец аэропорта. Аэропорт 70% времени загружен менее 100%, а оставшиеся 30% — пиковое время.
При этом доходность аэропорта N руб.
Уменьшите ли вы свою доходность на проведение ремонта (разово) + обслуживание добавленной площади, на которой размещена новая инфраструктура (постоянно) ради того, чтобы в любой день и в любой час загрузка аэропорта была менее 100%?
Да — люди побогаче придут, ради того, что аэропорт стал удобнее. Но люди среднего достатка (которых большинство) — продолжать покупать билеты подешевле из аэропортов попроще и поменьше (если у человека при этом отсутствует логика, то он при этом будет недоволен своим собственным, осознанным выбором между ценой и качеством)
Кстати, если расширение аэропорта вы заложите в повышение тарифов, которое переляжет на плечи пассажиров — вы еще и потеряете выручку от перебежавших в соседний аэропорт людей.
Страдают в итоге не из-за таких, как вы, а из-за «мне все можна, епта». Ну и таким ноги пинать — сомнительная затея :)
И есть агрегаторы изменений по банковским тарифам (конкретно по важным, вроде этого)
Мой банк менял условия по PP пару раз, но при этом уведомлял сам по email.
Нужно только захотеть и все получится)
Для длительных — варианты с условиями, но есть адекватные требования к обороту/остаткам
И есть бесплатное оформление карты, но с платными проходами — $30 за визит часто выгоднее, чем покупать проход за 3000-5000 руб. (ценник для московских аэропортов, в европейских может быть 35-50 евро)
А на тему «Остального цивилизованного мира, где все бесплатно и пусть никто не уйдет обиженным» — возможно, я плохо искал, но в европейских аэропортах при полной занятости посадочных мест — на полу своей пятой точкой никто не сидел (а мешает это людям, спешащим на свой рейс и спотыкающимся о ноги этих умников, разложенные в узком проходе).
И музыку без наушников никто не слушал. И руки помыть можно было сходить, не наткнувшись на остатки грязи с чьих-то ног в раковине.
А в наших родных московских аэропортах с этими проявлениями сталкиваешься каждый первый раз и во всей красе.
Грязными ботинками на сиденье? Легко!
Присесть на свою пятую точку, загородив ногами узкий проход? Ага, а нам так удобно, чего не нравится?
Уложить на 3 сиденья свои сумки? Да вообще не вопрос, не на полу же им стоять! Пусть весь мир постоит.
Возможно, в этом и ответ на вопрос — не накоплена критическая масса в цивилизованном мире? Если процент быдловатых пассажиров превышает какие-то рамки, пора их наказывать.
И еще раз, аэропорт — это не бесплатная ночлежка. Купил билет с пересадкой — будь готов к ней. За форс-мажор, вроде длительной задержки — отвечает авиакомпания, предоставляя бесплатное жилье. За спланированную собственную задержку — пассажир должен отвечать сам.
Можно сесть в зал повышенной комфортности, и необязательно за деньги — есть бесплатные Priority Pass, например, которые нетрудно достать.
Можно взять чашечку кофе и с ней просидеть в какой-нибудь забегаловке.
Решения есть. Но нужно понимать, приобретая рейс с длительной стыковкой, что аэропорт — это не бесплатный отель.