> Она не даёт ЦЕЛОСТНОГО понимания о том, как устроен человек.
Спасибо, кэп. Это очень упрощенная МОДЕЛЬ потребностей, которая что-то объясняет очень грубыми мазками с кучей оговорок и исключений, не надо от нее ждать большего.
Но проблема в том, что абсолютное большинство людей даже такую простую модель не принимают во внимание, когда создают себе какие-то ожидания от других людей
В В2В вы действительно продаете продукт не абстрактной "организации" а конкретным людям в ней, как правило это несколько категорий людей, и все они могут быть на разных уровнях "пирамиды".
Пользователь - бухгалтер как в примере - может находится где-то на уровне безопасности. При этом ГД, который ежемесячно согласовывает ваши счета, - вполне может располагаться на уровне повыше. И ваш продукт должен подходить и тому и другому.
Но всё может быть и наоборот - бухгалтер может быть выше в пирамиде чем ГД.
Дополнительной сложности добавляет то что позиция людей в пирамиде не постоянна и может меняться довольно быстро и часто.
Езжу 2-3 раза в год по платке Москва-Питер, раз в год на Черное море. Остальное время - город, дача по выходным.
В городе конечно электричка практичнее, но на дальняк пока не годится, не хватает инфраструктуры - есть риск остаться где-то с "пустым баком". Гибрид кажется слишком сложным, дорогим, а в стоимости эксплуатации все равно почти как ДВС (те же ТО). Да и реальные тесты на большие расстояния показывают, что экономия на топливе у гибридов не особо значима.
Вот и думаю что следующей машиной у меня все равно будет ДВС.
Вот когда гарантированная зарядка будет на каждой сетевой заправке в стране, а цена электричек сравняется или станет ниже ДВС (а это скоро случится, аккумуляторы дешевеют) - тогда рынок тряхнёт по-настоящему.
Почему для огромного количества проектов мы продолжаем тянуть библиотеки на десятки тысяч строк кода, если фундаментальная механика умещается в сотню?
Инженеру полагается поискать готовые решения прежде чем идти в непредсказуемый RnD.
В 90-00 современные архитектуры ещё только формировались, поэтому мы ещё писали много велосипедов. Но сейчас инженерный подход практически вытеснил изобретательство в прикладной коммерческой разработке.
Но не забывайте, пока вы пишите на Реакт, есть люди которые пишут Реакт на JS, а есть и те то пишет JS на C++. И так далее.
Исходные данные собираются по отделам или сотрудникам в одних документах, импортируются в другие, сводные документы, динамически через IMPORTRANGE. править сводный может только один ответственный.
Из сводного можно нарезать аналитики и вывести в другие документы, опять же дав права людям только на те данные которые им нужны для работы
Платить работнику больше, чем тот производит - это уже разорение предприятия и этот случай рассматривать не имеет никакого смысла, т.к. такое предприятие проживет очень не долго.
Вы нам из 19 века пишите? ау! Множество крупнейших компаний работали или работают сейчас в минус, проедая инвестиции, гранты, вертолетные деньги государств.
Работодатель может лишь платить работнику несколько большую часть, от производимой работником прибыли
А джуны и стажеры? А топы с огромными бонусами?
А армия госслужащих в любом государстве?
Вы конечно можете считать это все "извращениями" и рассматривать сферическую марксову экономику в вакууме, но эта модель будет очень далека от современной реальности.
странная история. У меня за 20+ лет трудовой деятельности доходы выросли в десятки раз. А так чтобы работодатель по своей инициативе мне стал платить больше - могу вспомнить всего 2-3 эпизода, и речь шла о повышении на 5-10%
Я не об этом.Что происходит, когда гражданину постоянно не хватает денег? Он либо просит повышение з.п. у текущего работодателя, либо находит более высокооплачиваемую работу. Т.е. перекладывает свои растущие расходы на работодателя. Круг замкнулся.
> Платит он из своего труда, из того полезного продукта, что создает своим трудом Полно людей, кто не создает никакого полезного продукта, но деньги получает и налоги платит - они тоже не вписысваются в вашу картину "конечного гражданина-производителя"
"Фишек" у ИКЕИ огромное количество, это только одна из множества. Им давно пора свои университеты открывать по всему миру или хотя бы продавать курсы
> Она не даёт ЦЕЛОСТНОГО понимания о том, как устроен человек.
Спасибо, кэп. Это очень упрощенная МОДЕЛЬ потребностей, которая что-то объясняет очень грубыми мазками с кучей оговорок и исключений, не надо от нее ждать большего.
Но проблема в том, что абсолютное большинство людей даже такую простую модель не принимают во внимание, когда создают себе какие-то ожидания от других людей
Отличные подход, спасибо!
Но позвольте немного усложнить модель:
В В2В вы действительно продаете продукт не абстрактной "организации" а конкретным людям в ней, как правило это несколько категорий людей, и все они могут быть на разных уровнях "пирамиды".
Пользователь - бухгалтер как в примере - может находится где-то на уровне безопасности. При этом ГД, который ежемесячно согласовывает ваши счета, - вполне может располагаться на уровне повыше. И ваш продукт должен подходить и тому и другому.
Но всё может быть и наоборот - бухгалтер может быть выше в пирамиде чем ГД.
Дополнительной сложности добавляет то что позиция людей в пирамиде не постоянна и может меняться довольно быстро и часто.
Езжу 2-3 раза в год по платке Москва-Питер, раз в год на Черное море. Остальное время - город, дача по выходным.
В городе конечно электричка практичнее, но на дальняк пока не годится, не хватает инфраструктуры - есть риск остаться где-то с "пустым баком". Гибрид кажется слишком сложным, дорогим, а в стоимости эксплуатации все равно почти как ДВС (те же ТО). Да и реальные тесты на большие расстояния показывают, что экономия на топливе у гибридов не особо значима.
Вот и думаю что следующей машиной у меня все равно будет ДВС.
Вот когда гарантированная зарядка будет на каждой сетевой заправке в стране, а цена электричек сравняется или станет ниже ДВС (а это скоро случится, аккумуляторы дешевеют) - тогда рынок тряхнёт по-настоящему.
Инженеру полагается поискать готовые решения прежде чем идти в непредсказуемый RnD.
В 90-00 современные архитектуры ещё только формировались, поэтому мы ещё писали много велосипедов. Но сейчас инженерный подход практически вытеснил изобретательство в прикладной коммерческой разработке.
Но не забывайте, пока вы пишите на Реакт, есть люди которые пишут Реакт на JS, а есть и те то пишет JS на C++. И так далее.
В том то и дело, что мелко. Человек рулил ярдами, и рулил кстати хорошо. Но водичку всё равно увозил регулярно))
Знавал топменеджера, который на постоянной основе увозил домой воду из офиса упаковками
Непонятно, почему молчит Яндекс. РСЯ работала и продолжает работать в телеграмме. Хотелось бы официальной позиции
Яндекс
Есть несколько типов людей
Одни хотят чтобы государство заботилось о всех аспектах их жизни, как добрый мудрый родитель.
Другие хотят, чтобы государство было просто платформой с набором удобных доступных сервисов, для реализации их собственных целей.
А есть ещё те, кто государством управляет.
Под одну гребёнку вы их не причешете никогда
Погодите, а как же размножение? И более высокие потребности?
Пирамиду Маслоу хоть и принято пинать ногами, но вообще то она работает
Как же это похоже на людей
Google sheet же
Никаких файлов по почте, все в облаке
Исходные данные собираются по отделам или сотрудникам в одних документах, импортируются в другие, сводные документы, динамически через IMPORTRANGE. править сводный может только один ответственный.
Из сводного можно нарезать аналитики и вывести в другие документы, опять же дав права людям только на те данные которые им нужны для работы
Можно сделать общие справочники
Можно настроить интеграции с другими системами
Я про реальность. "как должно" быть меня не особо интересует. Мне интересно как есть.
Вы нам из 19 века пишите? ау! Множество крупнейших компаний работали или работают сейчас в минус, проедая инвестиции, гранты, вертолетные деньги государств.
А джуны и стажеры? А топы с огромными бонусами?
А армия госслужащих в любом государстве?
Вы конечно можете считать это все "извращениями" и рассматривать сферическую марксову экономику в вакууме, но эта модель будет очень далека от современной реальности.
странная история.
У меня за 20+ лет трудовой деятельности доходы выросли в десятки раз. А так чтобы работодатель по своей инициативе мне стал платить больше - могу вспомнить всего 2-3 эпизода, и речь шла о повышении на 5-10%
Я какой-то особенный гражданин?
Я не об этом.Что происходит, когда гражданину постоянно не хватает денег?
Он либо просит повышение з.п. у текущего работодателя, либо находит более высокооплачиваемую работу. Т.е. перекладывает свои растущие расходы на работодателя. Круг замкнулся.
> Платит он из своего труда, из того полезного продукта, что создает своим трудом
Полно людей, кто не создает никакого полезного продукта, но деньги получает и налоги платит - они тоже не вписысваются в вашу картину "конечного гражданина-производителя"
Все зависит от выбранной точки зрения. Оборот денег в экономике циклический, нет конечной точки.
Тут как бы 146% не получилось
А за чей счёт?