Если есть ВСУ (есть еще самолеты с ТГ (турбогенератор)), тогда первый двигатель запускается от генератора ВСУ или наземного источника питания, если этого нет то возможен запуск от аккумуляторов. После запуска двигателя 2 постоянных генератора садятся на сеть и весь остальной запуск происходит от них плюс с каждым запущенным двигателем добавляется по 2 постоянных генератора. На наших самолетах основным типом питания все таки является постоянный ток. Потребляемый ток стартера около 200 А. Но система запуска двигателя немного сложнее, еще используется турбостартер.
Про Ан-12 точно не скажу как там, но на более позднем Ту-95МС 4 переменных генератора рабтают каждый на свою сеть с возможностью переключения между сетями по приоритетам, а 8 постоянного тока работают параллельно.
Только с таймером сна, вот за него и накрутка. А если серьезно то лучше приложение для телефона сделали платным, и добавили поддержку сторонних OBDII сканеров.
Схожесть есть, просто надо покрутить в руках, ставил Sailfish на N9, понравилось, все бы работало оставил бы основной осью. К автору, вроде можно Play Market прикрутить видел инструкцию как это сделать:)
Достаточно интересная тема, прочитал Вашу предыдущую статью. Как решили проблему с питанием? И еще такой вопрос планируется прикручивать что то типа детектора движения или датчика удара? Чтобы допустим в момент удара или движения в машине производилась запись и отправка владельцу на почту например нескольких минут видео или фото. Ну и в заключении, по моему мнению целесообразно поднять OpenVPN и http сервер у Вас на роутере, он явно не самый слабый по производительности и должен потянуть, а малинку пустить на какой нибудь другой не менее интересный проект:)
Даже репозитория такого у Вас не показывает. Именно MaxAPI репозитория.