Не знаю, о какой вы линии говорите по 146%. Во первых какой из четырёх графиков, во-вторых какая линия? Теперь о цене выше средней. На цену влияют два фактора. Это стоимость на территории завода и транспортные расходы. Конечно компания может дотировать перевозки, но мы пока в этот сложности не углубляемся. Итак у нас три завода. Естественно первый продаёт дешевле всего. Поэтому зона его продаж будет самая большая. А у третьего завода она будет самая маленькая. Но на каком-то расстоянии за счёт транспортных издержек будет всё равно одинаковая цена для первого и третьего завода. Вот если мы возьмём более примитивный случай — все заводы расположены в одной географической точке — тогда да, сначала будет на 100% загружен первый завод. Но и в этом случае график не будет классическим он будет иметь циклы пиков и спадов. Я могу нарисовать конечно, но и так всё понятно — после того, как первый завод загрузиться больше 100% цена будет расти, но потом после загрузки в 110-120% в зависимости от математической модели, произойдёт резкий спад загрузки первого завода и рост загрузки второго от нуля до ненулевой величины. Дальше загрузка первого завода будет плавно спадать до чуть выше 100%, а второго расти до 100%. Всё это время стоимость товара будет понижаться. Но недостигнет первоначальной стоимости. Тут мы может радостно соединить точки локальных минимумов, все колебания отбросить, и сказать, что наш изначальный график спроса предложения таки работает.
Так дураков продавать ниже себестоимости нету. Поэтому все реальные компании, пока нет полной нагрузки как раз таки уменьшают стоимость в зависимости от количества. Именно потому, что падает себестоимость.
Так и если два тоже самое, то они с нагрузкой в 70% работали, а то будут с нагрузкой 100%. Или один работал с нагрузкой 50%, а второй 100%. Всё равно, когда у обоих будет 100%, то себестоимость дешевле.
На самом деле в таком виде график и раньше не очень-то работал.
Т.к. если завод работает с нагрузкой в 70%, то стоимость товара БОЛЬШЕ, чем при нагрузке в 100%. И только при превышении нагрузки свыше 100% идёт удорожание.
Да, так не должно быть. У нас например, когда подбирали конструктора, указывали две основные среды Компас 3D, SolidWorks, даже не указали АвтоКад, хотя там немного надо -т.к. если часто не надо, он сам изучит. Но, другое дело, где я работаю фирма маленькая — вакансии пишет инженер, утверждает ген. директор, поэтому всяких кадровиков вообще нет :-) Но, заступаясь за кадровиков могу сказать, что они важны, т.к. оберегают того же главного конструктора от просмотра резюме конструкторов мебели, людей живущих на куличиках и других не имеющих отношения к делу.
Вот которым надо знать все технологии на свете не обязательно говорить, что не знаешь(пока не спросят). Главное тут угадать, что им действительно надо.
imgur.com/HxKT4ur
По обоим цена падает, до тех пор, пока загрузка все трёх заводов не стане 100%
Т.к. если завод работает с нагрузкой в 70%, то стоимость товара БОЛЬШЕ, чем при нагрузке в 100%. И только при превышении нагрузки свыше 100% идёт удорожание.