Ну если речь идёт не о проекте выходного дня, а о заказе, то тут выбирать не приходится. Но к выбору реле таки надо было тщательнее подходить. Хотя аудиофилы - странные ребята с ещё более странными оценками качества звучания
"Лампово". Но вместо реле стоило бы использовать микросхемы коммутаторов - гораздо компактнее надёжнее, да подозреваю что и качественнее. У реле с малосигнальными цепями возникают свои специфические проблемы, особенно у таких, которые вы применили. Есть ещё такая хорошая штука, как электронные сопротивления. Писал тут парочку статей о них и о правильном их применении на хабре...
Меня ещё один вопрос мучает. Пластиковые держатели верхней крышки распечатанные на 3D принтере имеют достаточную прочность. Была у меня когда то Вега, но второго класса. Помнится на них приличная нагрузка приходится, а с учётом частичного заполнения отпечатанные детали могут быть меньше по прочности цельнолитых.
Ну новые пластинки сейчас можно купить по 3-5 тысяч, как вы справедливо сами заметили. А что касается коллекционных... Так это же вложение, а не траты. С годами их цена только растёт.
Спасибо за статью. Я всё никак не соберусь начать восстановление культового радиоприёмника VEF-206. Как я мечтал о таком в детстве, когда пытался слушать вражеские голоса с помощью самодельного конвертера к Кварцу 303! А ещё Электроника 004 купленная уже более года назад ждёт как минимум технического обслуживания.
Подскажите о какой хорошей порошковой краске вы упоминали в статье и где она покупается.
Забыли ещё одно и очень важное нововведение. Теперь в слив от унитаза умудряются ещё ещё и пробки вставлять! Причём делают это не заходя в квартиру. Умудрились придумать специальное оборудование с камерой, с помощью которого можно вставить пробку сверху( с крыши) в ваше ответвление в канализационную трубу!!!
Честно говор думал это фейк, когда читал новости, но тут видео от одного сантехника увидел, которого вызвали такие неплательщики прочистить "засорившийся" унитаз!
Спасибо. Интересно, но лично для меня, скорее в качестве пищи для ума, чем практического применения. TI и STM итак имеют очень приличные среды разработки.
В сегодняшних условиях скорее китайские клоны актуальны, но по ним я так понимаю и информацию гораздо сложнее найти чем по TI
Экономить не хочется, поэтому когда с семьёй или много багажа берём такси, но только если рано утром, ночной рейс или домой возвращаемся. Я разок в такси больше шести часов ехал из Домодедово в Зеленоград. Совсем не понравился мне этот эксперимент.
Впрочем сейчас пассажиропоток на экспрессах сильно сократился и можно чемодан пристроить не у себя на коленях...
Я тоже в Болгарию много чего провозил типа коробок с комлпектацией. Тот же осциллограф вёз туда - ноль внимания, а на обратном пути докопались. Это как карта ляжет.
К сожалению, проблемы далеко не только с отечественными авиарейсами. За рубежом ничуть не лучше. Хорошо если ещё просто чемодан перероют в поисках мясных консервов. Я один раз не опоздал на рейс только потому что его задержали на час. Проблема была в том, что объяснял болгарам что такое осциллограф и для чего он нужен. В конце концов нашли что то в инете и отпустили меня с богом, но предварительно перерыли весь мой рюкзачок с ручной кладью.
У моего знакомого недавно чемодан Турецкие Авиалинии потеряли...
Ну про часовые задержки я уже молчу, не раз нарывался. C РЖД этого сейчас практически не случается. Один раз лет за 7 последних электричка на 40 минут опоздала на моей памяти! Так предупредили по громкой связи и извинились...
В целом и общем согласен с вашими выводами. Из наших сидячих больше всего понравился "Сапсан" на котором в Питер и обратно ездили. Шесть часов прошли без большого напряга. Кресла удобные, проходы широкие, с туалетами всё хорошо. Неплохие экспрессы в аэропорты московские ездят, не на всех линиях и когда мало народу - не хватает в них мест для багажа. Ну и жутко дорогие они однако!
Участвовал в проекте разработки крупной криптофермы под ключ.
Мы разработали и даже успели испытать в Австрии прототип жидкостного охлаждения майнинговых чипов.
Показал отличную эффективность по сравнению с охлаждением путём погружения, которая активно применяется для охлаждения отечественных суперкомпьютеров специального назначения.
Но есть и существенные сложности - необходимо в реальном времени контролировать температуру и очень быстро реагировать на проблемы с циркуляцией жидкости.
Всё собираюсь про это статью написать и никак руки не дойдут. Очень интересный был проект с участием Израильских партнёров(подразделение Avnet), которые с разработкой ASIC чипов нам помогали. Но как раз на взлёте рухнул биткоин...
Не удивлюсь, если узнаю, что в вашем проекте участвовал один из членов нашей тогдашней команды...
Как я вам сочуствую! Отличный город. Жил там полтора года, даже ВНЖ оформил. Но потом проект криптофермы, в котором я участвовал накрылся медным тазом и я вынужден был его покинуть незадолго до начала коронабесия
Для разнообразия можно и на таком скататься, если без ночёвки и не очень далеко. Посвободнее чем на автобусе. Сиденья там мягкие, пассажиров не много. Правда нет кондишинов в таких вагонах, но летом можно и окошко приоткрыть. Ездил в таких вагонах из Варны до Белослава, там правда недалеко, минут 30 с хвостиком... Кстати. Будете в тех краях, рекомендую посмотреть "Побитите камъни". Пожалуй, самый удивительный природный феномен который я когда либо встречал. Именно ради них я и туда и катался.
Полностью согласен. В той же Болгарии Сербии и Черногории существуют разные варианты и есть старый подвижной состав на пригородных маршрутах но в неплохом состоянии. Сидячие купе на 6 человек - обычная практика. Иногда кажется что в музей попал! Несколько напрягает пристрастие болгар к украшение составов посредством "графити"
Кстати желающие могут глянуть участок видео о путешествии на поезде в Болгарии с седьмой Секунды по окончанию третьей минуты. Вагоны сильно отличаются от наших. Весьма комфортны. Мы с дуру взяли билет "первого класса" . Первый класс отличался от второго тем, что третья спальная полка была пристёгнута к стене! Хотели быть крутышками, а в результате промучались - жене пришлось спать на одной полке с ребёнком!
Ну если речь идёт не о проекте выходного дня, а о заказе, то тут выбирать не приходится. Но к выбору реле таки надо было тщательнее подходить. Хотя аудиофилы - странные ребята с ещё более странными оценками качества звучания
"Лампово". Но вместо реле стоило бы использовать микросхемы коммутаторов - гораздо компактнее надёжнее, да подозреваю что и качественнее. У реле с малосигнальными цепями возникают свои специфические проблемы, особенно у таких, которые вы применили. Есть ещё такая хорошая штука, как электронные сопротивления. Писал тут парочку статей о них и о правильном их применении на хабре...
Меня ещё один вопрос мучает. Пластиковые держатели верхней крышки распечатанные на 3D принтере имеют достаточную прочность. Была у меня когда то Вега, но второго класса. Помнится на них приличная нагрузка приходится, а с учётом частичного заполнения отпечатанные детали могут быть меньше по прочности цельнолитых.
Спасибо. Интересно сколько же вы времени потратили на этот аппарат с учётом такого основательного подхода!
Ну новые пластинки сейчас можно купить по 3-5 тысяч, как вы справедливо сами заметили. А что касается коллекционных... Так это же вложение, а не траты. С годами их цена только растёт.
Спасибо за статью. Я всё никак не соберусь начать восстановление культового радиоприёмника VEF-206. Как я мечтал о таком в детстве, когда пытался слушать вражеские голоса с помощью самодельного конвертера к Кварцу 303! А ещё Электроника 004 купленная уже более года назад ждёт как минимум технического обслуживания.
Подскажите о какой хорошей порошковой краске вы упоминали в статье и где она покупается.
Забыли ещё одно и очень важное нововведение. Теперь в слив от унитаза умудряются ещё ещё и пробки вставлять! Причём делают это не заходя в квартиру. Умудрились придумать специальное оборудование с камерой, с помощью которого можно вставить пробку сверху( с крыши) в ваше ответвление в канализационную трубу!!!
Честно говор думал это фейк, когда читал новости, но тут видео от одного сантехника увидел, которого вызвали такие неплательщики прочистить "засорившийся" унитаз!
Спасибо. Интересно, но лично для меня, скорее в качестве пищи для ума, чем практического применения. TI и STM итак имеют очень приличные среды разработки.
В сегодняшних условиях скорее китайские клоны актуальны, но по ним я так понимаю и информацию гораздо сложнее найти чем по TI
всё очень плохо. Мы в поисках альтернатив
Лет 10 назад эта история случилась, но до сих пор помню
Билет покупали на рейс в Шереметьево, но по неизвестной причине сел он в Домодедово и было это 7 марта блин!
Экономить не хочется, поэтому когда с семьёй или много багажа берём такси, но только если рано утром, ночной рейс или домой возвращаемся. Я разок в такси больше шести часов ехал из Домодедово в Зеленоград. Совсем не понравился мне этот эксперимент.
Впрочем сейчас пассажиропоток на экспрессах сильно сократился и можно чемодан пристроить не у себя на коленях...
ну я вёз по счастью лосось
Я тоже в Болгарию много чего провозил типа коробок с комлпектацией. Тот же осциллограф вёз туда - ноль внимания, а на обратном пути докопались. Это как карта ляжет.
К сожалению, проблемы далеко не только с отечественными авиарейсами. За рубежом ничуть не лучше. Хорошо если ещё просто чемодан перероют в поисках мясных консервов. Я один раз не опоздал на рейс только потому что его задержали на час. Проблема была в том, что объяснял болгарам что такое осциллограф и для чего он нужен. В конце концов нашли что то в инете и отпустили меня с богом, но предварительно перерыли весь мой рюкзачок с ручной кладью.
У моего знакомого недавно чемодан Турецкие Авиалинии потеряли...
Ну про часовые задержки я уже молчу, не раз нарывался. C РЖД этого сейчас практически не случается. Один раз лет за 7 последних электричка на 40 минут опоздала на моей памяти! Так предупредили по громкой связи и извинились...
В целом и общем согласен с вашими выводами. Из наших сидячих больше всего понравился "Сапсан" на котором в Питер и обратно ездили. Шесть часов прошли без большого напряга. Кресла удобные, проходы широкие, с туалетами всё хорошо. Неплохие экспрессы в аэропорты московские ездят, не на всех линиях и когда мало народу - не хватает в них мест для багажа. Ну и жутко дорогие они однако!
Как они от нас отстали.
Участвовал в проекте разработки крупной криптофермы под ключ.
Мы разработали и даже успели испытать в Австрии прототип жидкостного охлаждения майнинговых чипов.
Показал отличную эффективность по сравнению с охлаждением путём погружения, которая активно применяется для охлаждения отечественных суперкомпьютеров специального назначения.
Но есть и существенные сложности - необходимо в реальном времени контролировать температуру и очень быстро реагировать на проблемы с циркуляцией жидкости.
Всё собираюсь про это статью написать и никак руки не дойдут. Очень интересный был проект с участием Израильских партнёров(подразделение Avnet), которые с разработкой ASIC чипов нам помогали. Но как раз на взлёте рухнул биткоин...
Не удивлюсь, если узнаю, что в вашем проекте участвовал один из членов нашей тогдашней команды...
Как я вам сочуствую! Отличный город. Жил там полтора года, даже ВНЖ оформил. Но потом проект криптофермы, в котором я участвовал накрылся медным тазом и я вынужден был его покинуть незадолго до начала коронабесия
Для разнообразия можно и на таком скататься, если без ночёвки и не очень далеко. Посвободнее чем на автобусе. Сиденья там мягкие, пассажиров не много. Правда нет кондишинов в таких вагонах, но летом можно и окошко приоткрыть. Ездил в таких вагонах из Варны до Белослава, там правда недалеко, минут 30 с хвостиком... Кстати. Будете в тех краях, рекомендую посмотреть "Побитите камъни". Пожалуй, самый удивительный природный феномен который я когда либо встречал. Именно ради них я и туда и катался.
Полностью согласен. В той же Болгарии Сербии и Черногории существуют разные варианты и есть старый подвижной состав на пригородных маршрутах но в неплохом состоянии. Сидячие купе на 6 человек - обычная практика. Иногда кажется что в музей попал! Несколько напрягает пристрастие болгар к украшение составов посредством "графити"
Кстати желающие могут глянуть участок видео о путешествии на поезде в Болгарии с седьмой Секунды по окончанию третьей минуты. Вагоны сильно отличаются от наших. Весьма комфортны. Мы с дуру взяли билет "первого класса" . Первый класс отличался от второго тем, что третья спальная полка была пристёгнута к стене! Хотели быть крутышками, а в результате промучались - жене пришлось спать на одной полке с ребёнком!
Но мужчины которым исполнилось 25 и конец партизанщины был так близок уже напряглись. Знаю не по наслышке.