Вы немного не правы. Где то в районе первого месяца занятий, или ближе к полугоду для малышей — тренера выясняют показатели мышц ребенка и говорят родителям нечто вроде: «ваш ребенок не будет бегать на длинные дистанции, только короткие» или наоборот, или вообще не рыба ни мясо, соответственно и ждать от него ничего нельзя. И всячески уговаривают родителей не травмировать ребенка проф спортом.
Осложнения есть и на мягких, да и просто кератит можно заработать. С момента возникновения «что то не так в глазу» до момента когда идет повреждение — это недели. За это время не пойти к врачу — это… Пассивная Евгеника?
Так как начальству нужно было попилить бабки, то на практике достаточно большое число камер не работает или снимает в расфокусе. Да и качество такое, что по этим 70 пикселам что назыается «лицо» найти кого то можно только если ты человека видел лично.
Вы не на 20 см смотрите, а на то что в целом человек летел 140, момент аварии было около 90, так как тупо даже не успел на бок положить (спасло ли бы?). По привычке рассчитывал что мог пролететь справа оценивая расстояние между машиной и ограждением и не глядя на то что машина начала поворачивать (о чем почти минуту сигнализировала поворотников в ожидании зеленого света).
Как и в междурядье проблема. Лезть туда, где опасно. В пределах полосы для нужды своей (например объезда ямы или люка) машина может совершить маневр в рамках полосы ВДРУГ и в виде экстренной меры. При том все было бы «супер», если бы мотолюбители и профи не начинали налетать скопом «коробка виновата» зачастую не пытаясь разобраться в ситуации, даже если им в лицо тыкают видео.
Пол мотоситизена и их «ленты хрустов» с комментариями «погиб чудесный пилот», в то время как эти же «пилоты» упоминаются как те кто катается с отобранными правами, пьяными, без номеров. Не говоря про постоянное превышение скорости под разными предлогами. выезд на встречку и прочие нарушения прикрываемые «необходимостью».
Ну пока мотобратья будут оправдывать мотобл… ратьев…
Мы не говорим что все мусульмане террористы, но как то ни кто не слышал массовые призывы мусульман к своим собратьям по вере о прекращении терактов.
И машины лезут куда не надо, и автобусы, и велосипедисты тоже.
Но если ты едешь не в стальной коробке, то это уже опасно. Если ты летишь быстрее чем твое тело может выдержать или твоя реакция — это еще и тупо.
Человек гоняя на танке может себе позволить в виду некой пассивной безопасности. Даже правее правого по грузовику проехать/пролететь.
Человек гоняя на мото и ведя себя безрассудно… ну ок, сам того захотел. Не надо только переносить вину за то что все не разошлись в стороны когда не обязаны.
Ну когда ты летишь под 140 по городу приближаюсь к перекрестку — это уже показатель некий наличия мозговой деятельности на уровне бурундука. Видишь бочину машины, видишь ограждение, считаешь что ограждение по краю поребрика, лезешь, понимаешь в последний момент что там 20см, да и машина уже поворачивает, видишь часть своей жизни за время менее 50мс, ломаешь позвоночник об вещи в багажнике авто, попутно заливая их своей кровью и кровью пассажира, умираешь и избегаешь оплаты ремонта сверх страховой суммы.
Да хоть 20 см оставить, все равно лезут. При этом еще считают себя правыми и «посмотри трижды в задние зеркала, водитель».
Мало кто повернет направо на машине с 20 см от поребрика, что бы не бояться пороги обтереть.
Я бы поставил. Знать где мотобл… брат и в случае чего подставлять не бок, а зад, что бы 100% был виноват он, а не я, так как хруст ехал правее правого «авось проскочу перед поворачивающей машиной».
Как и в междурядье проблема. Лезть туда, где опасно. В пределах полосы для нужды своей (например объезда ямы или люка) машина может совершить маневр в рамках полосы ВДРУГ и в виде экстренной меры. При том все было бы «супер», если бы мотолюбители и профи не начинали налетать скопом «коробка виновата» зачастую не пытаясь разобраться в ситуации, даже если им в лицо тыкают видео.
Пол мотоситизена и их «ленты хрустов» с комментариями «погиб чудесный пилот», в то время как эти же «пилоты» упоминаются как те кто катается с отобранными правами, пьяными, без номеров. Не говоря про постоянное превышение скорости под разными предлогами. выезд на встречку и прочие нарушения прикрываемые «необходимостью».
Мы не говорим что все мусульмане террористы, но как то ни кто не слышал массовые призывы мусульман к своим собратьям по вере о прекращении терактов.
Но если ты едешь не в стальной коробке, то это уже опасно. Если ты летишь быстрее чем твое тело может выдержать или твоя реакция — это еще и тупо.
Человек гоняя на танке может себе позволить в виду некой пассивной безопасности. Даже правее правого по грузовику проехать/пролететь.
Человек гоняя на мото и ведя себя безрассудно… ну ок, сам того захотел. Не надо только переносить вину за то что все не разошлись в стороны когда не обязаны.
Вот эти сказки, ага. Так, из того что мгновенно нагуглилось из случаев когда лезет туда где быть не должно ни при каких обстоятельствах.
Мало кто повернет направо на машине с 20 см от поребрика, что бы не бояться пороги обтереть.