Обновить
57
Безымянников Евгений@psman

ведущий разраб, тимлид, больной убл… в общем

27
Подписчики
Отправить сообщение
Он может открыть одну дверь с козой
1. когда я угадала
2. когда я не угадал

Если у него нет задачи помочь мне, то он и не помогает. Просто дает шанс с выбора 1/3 перейти к выбору 1/2.
А если не усну? Как процесс прошлых попыток УГАДАТЬ случайное событие влияет на случайность очередного эпизода?
Через nfc оплачиваете?
Будут пытаться снимать доп. проценты за платежи безконтактные, а не по кредитке. Ситуация как плата за трафик скайпа и т.п. и операторами сотовой связи.
«Нет технической возможности продлить...» звучит как «партнер не может снизить наш коэффициент накрутки принудительно, а мы не хотим.
Reg.ru как всегда. Видимо на новый мерседес не хватает руководству. Слава макаронному монстру что стрелку не забивают и на счетчик не ставят.
На некоторых машинах воруют так. В сервисе выкручивают винт (часто единственный), а уже потом идут и ночью достают фары.
1000 клиентов ввели деньги по 1000 каждый, уже на комиссиях на ввод под 4% потеряли все в сумме 40 тыс долларов
С учетом того что многие мало что знают, то в целом все печально. Замкнутый круг.
Инвесторы еще и принимают тот факт что зарабатывают они через продажу акций/долей. А прибыль вложенная в дело дает рост еще бОльший. 1 доллар прибыли на 100 долларов оборота пущенный в дело дает прирост цене акций на 1 доллар (к примеру) и рост оборота на 10%, что в следующем году даст 110 долларов оборота, 1.1 доллар прибыли, 1.1 к росту акций и… и понеслать прогрессия.
Для монтирования удаленного диска в папку не нужно столько прав.
Я думаю что завязал пить вообще
Если экономически выгодно, то стоит.
Вопрос на сколько критично смещение по оси и на сколько. Смещение можно уменьшить путем увеличения размера шестерни правой (основного вала).
Или двигать коленвал вертикально, а передавать нагрузку через цепь.
Вспомнился Ё-мобиль
Двигать его можно легко. На кпп идет вал от шестерни по которой (по окружности) смещается коленвал.

image
Видимо расположить систему внутри двигателя проще, тем сделать систему подъема коленвала и передачи с него момента. Хотя система вроде простая.
А лепестковые клапаны реально использовать? Поворотные какие нить вне объема цилиндра (в смысле чуть вынесены в сторону как клапан воды/газа).
Уже взлетели детали из сплавов которые в двигателе рассыпаются на 150 тыс км.
Уже взлетели корпуса двигателя из алюминия которые ведет на 200 тыс км.
Сделав систему смены сжатия с ресурсом в 200 тыс км (15-20 тыс моточасов) и она будет самым надежным местом в машине. по сравнению с остальными деталями.
Т.е. если к моменту поломки системы уже сломалось что-то другое, то «это не я» правило чудесно сработает.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Зарегистрирован
Активность