Именно для производства — для готовых и очень точных конструкций он весьма подходит, но для обычной жизни считаю переусложнённым и дорогим, потому и говорю о железном варианте того же функционала.
Газ на кухне — дешёвый источник тепла, при желании проводится до балкона.
Уровень открытости и вентиляции — на смотрение рабочего.
Термобельё, флис, плёночный обогрев — не объёмно (в отличие от пуха), но сберегают много тепла.
Ничего из этого не предлагаю, каждый сам пусть оценивает всё это и разбирается на сколько ему что-либо из этого удобно/нужно, но факт остаётся фактом — у балкона есть плюсы, помимо очевидного, заключающегося в близости к жилью. Ещё я бы упомянул готовые опоры под балконным окном и окном квартиры.
груз обёртывается в пищевую/строительную стрейч плёнку или укрывную плёнку (или в пакет, если влазит) и иногда в пузырчатую плёнку, затем помещается в коробку открытую с двух сторон (насквозь) — обычно на пенопласт или вспененный полиэтилен, можно монтажную пену (застывания которой нужно ждать), затем пространство вокруг груза заполняется проставками: пенопластом, картоном (в т. ч. картонными коробочками), пластиковыми бутылками (иногда обёрными в картон), чтобы всё проставки оставалось на месте — они крепятся на скотч и/или суперкрей.
Так вот, проблема с хрупкими грузами заключается в неудобстве создания плотной прижатости проставок между грузом и коробкой, а решается она жёсткостью стенок коробки, которая позволяет сначала плотнее запихать проставок вокруг груза (чтоб прямоугольный короб не деформировался в "трубу"), а затем и прижать проставки с закрываемых сторон.
Это касается только хрупких грузов (например, сборных, объёмных или когда их просто много но они не очень прочные), остальным (например, системнику или монитору) хватает и обычной плотности проставок: если обычный груз немного болтается — ему ничего не будет.
Развитие транспортировки важно в связи с ростом туризма и удалёнок в будущем, не говоря уже об автоматизации и следственной дешевизне транспортировок.
Бывает транспортировочная необходимость в жёстких подпорках внутрь коробки чтоб груз не болтался. Бывает нужда и в жёсткости самой коробки (можно вдоль стенок ложить внутрь фанеру) или её замене (для жёсткости) на ящик. При всём этом доступно повторное использование, что в идеале должно сводить стоимость решения к минимуму. Причём, повреждаемые углы можно будет заменять.
Идея то годная. Казалось бы, можно взять материал попрочнее и повторить это для взрослых. Если бы не одно но: по-моему, для этого софт для тестирования нагрузок должен дорасти в своей интуитивной понятности — до того, чтоб буквально каждый мог нарисовать конструкцию и протестировать её. Без этого, я бы сказал, любая конструкционно-транспортная затея опасна.
Ага. В железном варианте видел как применяют профили большего сечения, надеваемые на профиль меньшего для той же функции ("сухариков").
Осталось узнать какие именно (по размеру) профили соответствуют внутренними и внешними диаметрами. Но и это необязательно, т. к. можно просто приклеить в "ползунок" (то, что надето на профиль) каких-нибудь проставок на внутреннюю сторону — например, металлических шайб (из простого).
А перевод изначальной статьи не планируется?
Интересует состав и инструкция, но прежде всего — избавляет ли это от проблемы выделения CO2 (или уменьшает её).
Именно для производства — для готовых и очень точных конструкций он весьма подходит, но для обычной жизни считаю переусложнённым и дорогим, потому и говорю о железном варианте того же функционала.
Погуглил, что ламинированную фанеру тоже можно попробовать в лазерной резке, но результат будет зависеть от производителя.
Буду рад, если то-то попробует и отпишется какую и как успешно нарезал.
А вообще, можно и оклеить клейкой плёнкой. Просто хочется готовенького.
Квартира и дом в целом — источник тепла.
Газ на кухне — дешёвый источник тепла, при желании проводится до балкона.
Уровень открытости и вентиляции — на смотрение рабочего.
Термобельё, флис, плёночный обогрев — не объёмно (в отличие от пуха), но сберегают много тепла.
Ничего из этого не предлагаю, каждый сам пусть оценивает всё это и разбирается на сколько ему что-либо из этого удобно/нужно, но факт остаётся фактом — у балкона есть плюсы, помимо очевидного, заключающегося в близости к жилью. Ещё я бы упомянул готовые опоры под балконным окном и окном квартиры.
Я рассуждаю в рамках повторного использования.
По моему небольшому опыту с хрупкими грузами:
груз обёртывается в пищевую/строительную стрейч плёнку или укрывную плёнку (или в пакет, если влазит) и иногда в пузырчатую плёнку, затем помещается в коробку открытую с двух сторон (насквозь) — обычно на пенопласт или вспененный полиэтилен, можно монтажную пену (застывания которой нужно ждать), затем пространство вокруг груза заполняется проставками: пенопластом, картоном (в т. ч. картонными коробочками), пластиковыми бутылками (иногда обёрными в картон), чтобы всё проставки оставалось на месте — они крепятся на скотч и/или суперкрей.
Так вот, проблема с хрупкими грузами заключается в неудобстве создания плотной прижатости проставок между грузом и коробкой, а решается она жёсткостью стенок коробки, которая позволяет сначала плотнее запихать проставок вокруг груза (чтоб прямоугольный короб не деформировался в "трубу"), а затем и прижать проставки с закрываемых сторон.
Это касается только хрупких грузов (например, сборных, объёмных или когда их просто много но они не очень прочные), остальным (например, системнику или монитору) хватает и обычной плотности проставок: если обычный груз немного болтается — ему ничего не будет.
Развитие транспортировки важно в связи с ростом туризма и удалёнок в будущем, не говоря уже об автоматизации и следственной дешевизне транспортировок.
Вот бы изобрели какое-то открытое помещение при квартире. Назвали бы "балкон")
Кстати о коробках.
Бывает транспортировочная необходимость в жёстких подпорках внутрь коробки чтоб груз не болтался. Бывает нужда и в жёсткости самой коробки (можно вдоль стенок ложить внутрь фанеру) или её замене (для жёсткости) на ящик. При всём этом доступно повторное использование, что в идеале должно сводить стоимость решения к минимуму. Причём, повреждаемые углы можно будет заменять.
Идея то годная. Казалось бы, можно взять материал попрочнее и повторить это для взрослых. Если бы не одно но: по-моему, для этого софт для тестирования нагрузок должен дорасти в своей интуитивной понятности — до того, чтоб буквально каждый мог нарисовать конструкцию и протестировать её. Без этого, я бы сказал, любая конструкционно-транспортная затея опасна.
Буду рад если тут посоветуют подобный софт.
Ага. В железном варианте видел как применяют профили большего сечения, надеваемые на профиль меньшего для той же функции ("сухариков").
Осталось узнать какие именно (по размеру) профили соответствуют внутренними и внешними диаметрами. Но и это необязательно, т. к. можно просто приклеить в "ползунок" (то, что надето на профиль) каких-нибудь проставок на внутреннюю сторону — например, металлических шайб (из простого).
И никто же не мешает добавлять другие.
Вполне можно представить полно всякостей из брусков или, например, полки и столешницы из ОСП, на которые можно положить тонкую лакированную фанеру.
Ну вот — перевернуть чтоб получить стоящий как на ножках одноплатник.
SSD в качестве ножек платы? Норм норм.