Ну вы сходили бы на сайт проекта, пощёлкали бы по ссылкам и нашли бы страницу, где можно скачать исходники приложения под Android, причём исходники открыты под лицензией GNU GPL v.2. Исходники приложения под iPhone я не нашёл, но вообще там на сайте очень подробная документация и описание всех алгоритмов, почитайте.
Терминалы РЖД по покупке билетов на электрички тоже довольно просто взламываются. У них какая-то слабая техническая начинка и глючное приложение, которое собственно отвечает за выбор станций и покупку билетов. Если быстро-быстро с экрана на экран бегать (открывать разные пункты меню терминала), а потом задать какой-нибудь «тяжёлый» запрос поиска станций по названию (по крайней мере я именно так этого добился), приложение подвисает и появляется стандартное виндозное окно, что приложение не отвечает и кнопки «подождать» или «закрыть приложение». Закрываешь — и перед тобой обычная Windows, можно добраться до настроек приложения терминала РЖД (что я и сделал, могу выложить фотки с настройками).
У кино и нет задачи настолько достоверно показать процесс взлома, кодинга и т.д. — эти фильмы ведь рассчитаны на массовую аудиторию, а не на гиков. В реальности все эти процессы ведь куда скучней, визуально менее интересны и т.д.
Ну и пускай кино навевает на всё это «кулхацкерство» ореол магии, пускай маглы думают, что мы волшебством занимаемся :)
На самом деле проблему я решил, она была в другом. Нужно было зайти в настройки iOS, дальше настройки Twitter и вбить там правильный пароль к своему аккаунту.
Я могу подтвердить информацию из топика. Как только зарегистрировал кошелёк — начал приходить такой вот спам, моментально. А после того, как оформил QIWI Visa Plastic начался кромешный ад — бомбят рекламными смсками мой номер просто адово.
какого рода вопросов? Если по части IT, в плане антипиратского закона или что-нибудь в этом роде — тогда вполне может быть. А если это не специфичные для Хабра вопросы, наподобие тех, которые привёл вышеint80h, и на которые он уже много-много раз отвечал, то извините, но я и сам могу ответить на эти вопросы в форме ссылок-цитат ответов Алексея на аналогичные вопросы.
Не поймите меня и Алексея неправильно, но как бы у него время не такое уж прям и резиновое, его и так вся мировая пресса терроризирует всякими и интервью, вопросами. А попутно надо ещё следить за обжалованием результата выборов, плюс не забывайте, что ему по-прежнему грозит тюремный срок.
Про разговорчики, кстати, прикольно, но это по-настоящему заработает только когда приложением будут пользоваться уже много человек. Аналогу из Яндекс.Карт легко — там же автомобилисты, им легко отвлечься от руля. А велосипедисты не будут же постоянно, тем более на ходу, проверять что там пишут.
Не знаю откуда вы, но сколько вижу в Москве велопарковки (особенно расплодившиеся в гигантском кол-ве от Дептранса) — ни разу не видел, чтобы они охранялись или хотя бы в поле зрения какой-нибудь охраны были.
Катаюсь много на велике, также активно использовал московскую систему велопроката. Мои мысли по поводу проекта таковы:
— точки велопарковок, на самом деле, не настолько прям критичны. Я точно никогда на них не ориентируюсь и не буду ориентироваться. Потому что отсутствие велопарковки у какого-нибудь развлекательного ТЦ вовсе не говорит о том, что рядом с ним нет какого-нибудь металлического забора, скамейки и прочей «архитектуры», за которую ровно так же (пускай и менее красиво и аккуратно) можно прицепить велик;
— велоремонт — ну не знаю, как-то больше актуально для сайта, чем для мобильного приложения. Проколол шину, порвал цепь? Ну врядли я прям тут же поеду в ближайший сервис. Либо починю своими руками на месте (если мелкая поломка), либо доберусь до дома, а там уже буду смотреть ближайшие сервисы.
Что нужно, чего мне не хватает:
— нанесённые на карту веломаршруты. Идеальный для меня пример, прямо ВАУ: hikebikemap.de (передвиньте там карту на Москву). Я прям ищу уже много времени мобильное приложение, где можно посмотреть веломаршруты проложенные. Можно посмотреть из дома на сайте карту, но ведь наизусть весь маршрут сразу не запомнишь, а с мобильника такой большой сайт с большой картой ойойой как плохо открывается. В идеале приложение должно иметь функцию записи твоего трека и дальнейшего его импорта на сайт, чтобы остальные пользователи потом знали, где можно проехать (я, например, очень классно исследовал Битцу благодаря hikebikemap.de). Туда же можно и добавить возможность прикрепления фоток к своему трекингу;
— социальная составляющая. Речь как об организации больших покатушек, с большим количеством участников (т.е. заранее объявляешь где будет, когда, какой маршрут, режим движения, тип велосипедов), так и о «случайных прогулках» (собираешься пойти покататься, открываешь приложение и смотришь кто близ тебя сейчас катается или собирается в ближайшее время выйти покататься, ну и отправляешь ему запрос, мол, погнали вместе покатаемся).
Собственно два вот эти момента — всё, что мне нужно от велоприложения, пожалуй. А всякие там справочники с местами парковок, ремонта — этого и так много, это и без специализированных сайтов я найду.
Ага, я прекрасно помню как недели две назад прикатил на велике на велофестиваль «Активный город» в Москве и меня свинтила полиция за то, что на колёсах моего велика были агитационные круги Навального. Как я узнал впоследствии, на фестиваль приезжал вот так же (как в комментарии выше) попиарится Собянин, и дабы он не был расстроен увидев неприятную фамилию, меня задержала и увела полиция.
Ну и пускай кино навевает на всё это «кулхацкерство» ореол магии, пускай маглы думают, что мы волшебством занимаемся :)
(по клику полноразмерная картинка)
На самом деле проблему я решил, она была в другом. Нужно было зайти в настройки iOS, дальше настройки Twitter и вбить там правильный пароль к своему аккаунту.
iOS 7.0.2, все разрешения на доступ к Twitter-аккаунту дал.
какого рода вопросов? Если по части IT, в плане антипиратского закона или что-нибудь в этом роде — тогда вполне может быть. А если это не специфичные для Хабра вопросы, наподобие тех, которые привёл выше int80h, и на которые он уже много-много раз отвечал, то извините, но я и сам могу ответить на эти вопросы в форме ссылок-цитат ответов Алексея на аналогичные вопросы.
Не поймите меня и Алексея неправильно, но как бы у него время не такое уж прям и резиновое, его и так вся мировая пресса терроризирует всякими и интервью, вопросами. А попутно надо ещё следить за обжалованием результата выборов, плюс не забывайте, что ему по-прежнему грозит тюремный срок.
— точки велопарковок, на самом деле, не настолько прям критичны. Я точно никогда на них не ориентируюсь и не буду ориентироваться. Потому что отсутствие велопарковки у какого-нибудь развлекательного ТЦ вовсе не говорит о том, что рядом с ним нет какого-нибудь металлического забора, скамейки и прочей «архитектуры», за которую ровно так же (пускай и менее красиво и аккуратно) можно прицепить велик;
— велоремонт — ну не знаю, как-то больше актуально для сайта, чем для мобильного приложения. Проколол шину, порвал цепь? Ну врядли я прям тут же поеду в ближайший сервис. Либо починю своими руками на месте (если мелкая поломка), либо доберусь до дома, а там уже буду смотреть ближайшие сервисы.
Что нужно, чего мне не хватает:
— нанесённые на карту веломаршруты. Идеальный для меня пример, прямо ВАУ: hikebikemap.de (передвиньте там карту на Москву). Я прям ищу уже много времени мобильное приложение, где можно посмотреть веломаршруты проложенные. Можно посмотреть из дома на сайте карту, но ведь наизусть весь маршрут сразу не запомнишь, а с мобильника такой большой сайт с большой картой ойойой как плохо открывается. В идеале приложение должно иметь функцию записи твоего трека и дальнейшего его импорта на сайт, чтобы остальные пользователи потом знали, где можно проехать (я, например, очень классно исследовал Битцу благодаря hikebikemap.de). Туда же можно и добавить возможность прикрепления фоток к своему трекингу;
— социальная составляющая. Речь как об организации больших покатушек, с большим количеством участников (т.е. заранее объявляешь где будет, когда, какой маршрут, режим движения, тип велосипедов), так и о «случайных прогулках» (собираешься пойти покататься, открываешь приложение и смотришь кто близ тебя сейчас катается или собирается в ближайшее время выйти покататься, ну и отправляешь ему запрос, мол, погнали вместе покатаемся).
Собственно два вот эти момента — всё, что мне нужно от велоприложения, пожалуй. А всякие там справочники с местами парковок, ремонта — этого и так много, это и без специализированных сайтов я найду.