Спасибо за ваш квалифицированный комментарий и интерес к публикации!
Мы, действительно, не специалисты в авиастроении, поэтому можем иногда использовать недостаточно точные термины из этой области. Цель была пояснить на примере с Airbus важность тщательного предварительного тестирования, а не описывать тонкости приемов управления самолетом при посадке.
Да, термин «валидация», скорее, относится к технологическому «арго», он принят в среде ИТ-специалистов, которые понимают под ним «тестирование на соответствие требованиям», хотя, возможно, не совсем соответствует ГОСТу. Да, можно было бы написать четыре слова вместо одного, но так техническим специалистам понятнее.
Мы не видим проблем с применением в РФ продуктов IXIA, если это не субъект КИИ (это другой разговор). Многие компании в РФ покупают и пользуются, заказывают услуги и подписывают годовые контракты. Оборудование и ПО выполняют задачи в лабораториях на тестовых стендах и не эксплуатируются в проде. Мы и заказчики не видим каких-либо проблем пользоваться западными наработками для улучшения характеристик и качества продуктов ИТ/ИБ в РФ и сравнительного тестирования. Более того, оборудование единственное в мире осталось (Spirent был №2, и его купила IXIA), где собрана экспертиза RnD с 90х годов. При этом системы тестирования IXIA легко эксплуатируются 10-15 лет, обновляются, остаются актуальными и оберегают от рисков. В РФ разработок практически нет (если и есть, то все в зачаточном состоянии).
Мы также продаем и китайские тестовые системы, но там много особенностей. Если капнуть в детали, много проблем и недоработок, компромиссов – кому-то это ок, кому-то нет.
Вывод в том, что тестирование — это не опциональное дополнение: есть бюджет, сделаю, нет бюджета — обойдемся. На Западе это обязательный этап любого проекта, внедрения, обновления и пр., все понимают, что необоснованные риски обходятся дороже. В российских реалиях это не так, но мы тоже к этому идем, накапливая свой опыт.
Тестирование далеко не всегда дорого, если подходить разумно. Мы предлагаем тестирование в качестве услуги Облачной лабы от 1 дня для небольших тестов, можно все сделать оперативно и за разумные деньги. Можете запросить пробный доступ бесплатно: https://rutest.zone/services/cloudlab
Packet Tracer компании Cisco – это скорее учебный инструмент, предназначенный для анализа трафика обычных сетей Ethernet. Для целей нагрузочного тестирования сетевых фабрик, которые используются в AI дата-центрах, он вряд ли подойдет. Packet Tracer предназначен, скорее, для функционального тестирования, а не нагрузочного. В статье описано применение генераторов трафика с FPGA на скоростях 400/800G, с поддержкой RoCEv2 / RDMA, а также методы оптимизации AI сетей, которые должны обеспечивать гибкость определения системной конфигурации AI для соответствующей рабочей нагрузки.
Спасибо за ваш квалифицированный комментарий и интерес к публикации!
Мы, действительно, не специалисты в авиастроении, поэтому можем иногда использовать недостаточно точные термины из этой области. Цель была пояснить на примере с Airbus важность тщательного предварительного тестирования, а не описывать тонкости приемов управления самолетом при посадке.
Да, термин «валидация», скорее, относится к технологическому «арго», он принят в среде ИТ-специалистов, которые понимают под ним «тестирование на соответствие требованиям», хотя, возможно, не совсем соответствует ГОСТу. Да, можно было бы написать четыре слова вместо одного, но так техническим специалистам понятнее.
Мы не видим проблем с применением в РФ продуктов IXIA, если это не субъект КИИ (это другой разговор). Многие компании в РФ покупают и пользуются, заказывают услуги и подписывают годовые контракты. Оборудование и ПО выполняют задачи в лабораториях на тестовых стендах и не эксплуатируются в проде. Мы и заказчики не видим каких-либо проблем пользоваться западными наработками для улучшения характеристик и качества продуктов ИТ/ИБ в РФ и сравнительного тестирования. Более того, оборудование единственное в мире осталось (Spirent был №2, и его купила IXIA), где собрана экспертиза RnD с 90х годов. При этом системы тестирования IXIA легко эксплуатируются 10-15 лет, обновляются, остаются актуальными и оберегают от рисков. В РФ разработок практически нет (если и есть, то все в зачаточном состоянии).
Мы также продаем и китайские тестовые системы, но там много особенностей. Если капнуть в детали, много проблем и недоработок, компромиссов – кому-то это ок, кому-то нет.
Вывод в том, что тестирование — это не опциональное дополнение: есть бюджет, сделаю, нет бюджета — обойдемся. На Западе это обязательный этап любого проекта, внедрения, обновления и пр., все понимают, что необоснованные риски обходятся дороже. В российских реалиях это не так, но мы тоже к этому идем, накапливая свой опыт.
Тестирование далеко не всегда дорого, если подходить разумно. Мы предлагаем тестирование в качестве услуги Облачной лабы от 1 дня для небольших тестов, можно все сделать оперативно и за разумные деньги. Можете запросить пробный доступ бесплатно: https://rutest.zone/services/cloudlab
Packet Tracer компании Cisco – это скорее учебный инструмент, предназначенный для анализа трафика обычных сетей Ethernet. Для целей нагрузочного тестирования сетевых фабрик, которые используются в AI дата-центрах, он вряд ли подойдет. Packet Tracer предназначен, скорее, для функционального тестирования, а не нагрузочного. В статье описано применение генераторов трафика с FPGA на скоростях 400/800G, с поддержкой RoCEv2 / RDMA, а также методы оптимизации AI сетей, которые должны обеспечивать гибкость определения системной конфигурации AI для соответствующей рабочей нагрузки.